"Формула-1"
Льюис Хэмилтон впервые в карьере стал победителем Гран-при Италии. Впрочем, отнюдь не британец получил наибольшую выгоду в Монце. В значительном плюсе оказался Фернандо Алонсо. Пусть испанец финишировал только третьим, но все равно существенно упрочил свое лидерство в чемпионате. Наконец, вполне может записать себе в актив итальянскую гонку Серхио Перес. Ведь мексиканец сумел, стартовав с 12-й позиции, прийти к финишу вторым. Российский пилот Caterham Виталий Петров был 15-м.
Льюис Хэмилтон ни разу в карьере в Монце, где проходит одна из знаковых гонок чемпионата, не побеждал. Но минувший гоночный уикенд сложился для британца практически идеально. McLaren прекрасно выступил в квалификации, и в результате первые два места на стартовом поле достались Хэмилтону и его партнеру по команде Дженсону Баттону — победителю предыдущего этапа "Формулы-1", Гран-при Бельгии.
В Спа неделю назад до финиша добрался только один McLaren — Баттона. Хэмилтон же сошел уже в дебюте гонки, став первой из многочисленных жертв завала (еще одним потерпевшим был Фернандо Алонсо), спровоцированного горячностью, помноженной на глупость, Ромена Грожана. Француз выступил настолько "ударно", что удостоился "чести", которую в последний раз оказывали самому Михаэлю Шумахеру еще в 1994 году,— его отстранили от соревнований на одну гонку.
В Монце до финиша тоже добрался один McLaren, но на этот раз Хэмилтон и Баттон, машина которого дала сбой, поменялись ролями. При этом Хэмилтон, сумев сохранить лидерство после старта, довольно быстро создал отрыв от преследователей и уже никому не отдавал первенства. Если, конечно, не считать, эпизода, в котором британец заехал на пит-стоп и на непродолжительное время подвинулся с первого места.
Куда более интересные вещи происходили у Хэмилтона за спиной. Так, Фернандо Алонсо, у которого из-за технических сложностей квалификация не сложилась, подтвердил справедливость собственных утверждений о том, что Ferrari на домашнюю гонку выставила, может, самую быструю машину. Испанец ведь сумел пробиться с десятого места на второе. И там бы, наверное, и остался, если бы не Серхио Перес, который вообще умудрился, стартовав с 12-го места, прийти к финишу вторым. Причем того же Алонсо он обогнал, что называется, по-честному.
Для руководства Ferrari прыть, проявленная именно Пересом, надо полагать, стала не самой приятной штукой. Ведь вышло, что мексиканец, сумел выжать из своего Sauber, оснащенного мотором Ferrari, больше, чем Алонсо из такого же, или, может, даже более продвинутого двигателя, размещенного на оригинальном шасси. В любом случае именно Переса можно считать моральным триумфатором гонки. Не зря же трехкратный чемпион мира Ники Лауда, в Монце выступавший в роли интервьюера пилотов, снял перед ним шляпу. В прямом смысле.
Что касается российского пилота Caterham Виталия Петрова, то он откатал гонку настолько, насколько позволяет машина — 15-е место при старте с 18-й позиции. Быстрее Caterham ехать не может.
Если посмотреть на таблицу первенства, в наибольшем выигрыше после вчерашней гонки оказался Фернандо Алонсо. Все дело в том, что пока еще действующий чемпион мира Себастьян Феттель, до вчерашнего дня остававшийся ближайшим преследователем испанца, до финиша вообще не добрался. Для Red Bull гонка получилась просто ужасной, поскольку еще и Марк Уэббер сошел с дистанции. И вышло, что если после Гран-при Бельгии запас прочности, с которым лидировал Алонсо, существенно сократился, то теперь он также стремительно восстановился. Ведь от ближайшего преследователя, каковым теперь является Льюис Хэмилтон, испанца отделяют уже не 24, а 37 баллов.
Гран-при Италии — 13-й этап чемпионата мира
1 (1). Льюис Хэмилтон (Великобритания, McLaren) — 1:19.41,221. 2 (12). Серхио Перес (Мексика, Sauber) — отставание 4,356 сук. 3 (10). Фернандо Алонсо (Испания, Ferrari) — 20,594. 4 (3). Фелипи Масса (Бразилия, Ferrari) — 29,667. 5 (7). Кими Райкконен (Финляндия, Lotus) — 30,881. 6 (4). Михаэль Шумахер (Германия, Mercedes) — 31,259. 7 (6). Нико Росберг (Германия, Mercedes) — 33,550. 8 (9). Пол ди Реста (Великобритания, Force India) — 41,057. 9 (8). Камуи Кобаяси (Япония, Sauber) — 43,898. 10 (13). Бруну Сенна (Бразилия, Williams) — 48,144. 11 (22). Пастор Мальдонадо (Венесуэла, Williams) — 48,682. 12 (14). Даниэль Риччардо (Австралия, Toro Rosso) — 50,316. 13 (15). Жером д`Амброзио (Бельгия, Lotus) — 01.15,861. 14 (17). Хейкки Ковалайнен (Финляндия, Caterham) --1 круг. 15 (18). Виталий Петров (Россия, Caterham) — 1. 16 (20). Шарль Пик (Франция, Marussia) — 1. 17 (19). Тимо Глок (Германия, Marussia) — 1. 18 (23). Педро де ла Роса (Испания, Hispania) — 1. 19 (21). Нараин Картикейян (Индия, Hispania) — 1. Не финишировали: (11). Марк Уэббер (Австралия, Red Bull) — проехал 51 круг. (24). Нико Хюлькенберг (Германия, Force India) — 50. (5). Себастьян Феттель (Германия, Red Bull) — 47. (2). Дженсон Баттон (Великобритания, McLaren) — 32. (16). Жан-Эрик Вернь (Франция, Toro Rosso) — 8
Чемпионат пилотов
1. Алонсо — 179 очков. 2. Хэмилтон — 142. 3. Райкконен — 141. 4. Феттель — 140. 5. Уэббер — 132. 6. Баттон — 101. 7. Росберг — 83. 8. Ромен Грожан (Франция, Lotus) — 76. 9. Перес — 65. 10. Масса — 47. 11. Шумахер — 43. 12. Кобаяси — 35. 13. ди Реста — 32. 14. Хюлькенберг — 31. 15. Мальдонадо — 29. 16. Сенна — 25. 17. Вернь — 8. 18. Риччардо — 4.
Кубок конструкторов
1. Red Bull — 272 очка. 2. McLaren — 243. 3. Ferrari — 226. 4. Lotus — 217. 5. Mercedes — 126. 6. Sauber — 100. 7. Force India — 63. 8. Williams — 54. 9. Toro Rosso — 12.