Вчера председатель правительства Свердловской области Денис Паслер и заместитель гендиректора Уралвагонзавода по дорожно-строительной и сельскохозяйственной технике Семен Млодик подписали соглашение о намерениях реализовать промышленный проект на обанкротившемся ЗАО «Автомобили и моторы Урала» (Новоуральск). Как сообщил господин Млодик на брифинге, никаких конкретных планов по использованию площадки нет. «Мы начали вести консультации по продуктовой линейке, которую будем выпускать на АМУРе. Это будет отдельный проект, ни о каких переносах действующих мощностей ни с Уралвагонзавода, ни с Уралтрансмаша (входит в структуру УВЗ. — „Ъ”) речь не идет», — заявил он, добавив, что со следующей недели начнется поиск потенциального инвестора для предприятия. Вице-премьер свердловского правительства Александр Петров сообщил „Ъ”, что в разговоре с директором департамента автопрома минпромторга России Алексеем Рахмановым обсуждалась возможность размещения вагоноремонтных мощностей и производства строительной техники и автобусов: площади АМУРа позволяют запустить все три проекта. «Ежегодная потребность Екатеринбурга в автобусах составляет 100 единиц техники, этот показатель может быть увеличен», — отметил он. Как сообщил гендиректор АМУРа Юрий Афанасьев, с 4 по 10 сентября на предприятие поступило 3,1 млн рублей, практически вся сумма пошла на выплату задолженности по зарплате работающим и уволенным сотрудникам. Из них 177 тыс. рублей были перечислены уволенным сотрудникам. Общий долг по зарплате — более 20 млн рублей.