Губернатор Пензенской области Василий Бочкарев предложил перекрыть центральную часть областного центра для движения частного автотранспорта. Таким образом глава региона советует решить проблему пробок в Пензе. В городской администрации говорят, что такая концепция уже существовала, но серьезно ее никто не разрабатывал. Эксперты считают, что увеличение количества пешеходных улиц — это шаг к повышению комфортности города, но предостерегают пензенское руководство от необдуманных решений.
Ограничение для въезда частного автотранспорта в Пензу Василий Бочкарев предложил ввести в качестве мер по борьбе с пробками на дорогах областного центра. Свою инициативу он озвучил во вторник на оперативном совещании в правительстве. По мнению главы региона, убрать частный автотранспорт необходимо со всех улиц, на которых наибольшие проблемы с движением. В центре города он посоветовал оставить только общественный транспорт: такси и автобусы. «Закрывайте въезд для личных автомобилей, тогда получите движение вперед», — заявил глава региона. В качестве дополнительных инициатив господин Бочкарев предложил выделять дотации службам такси или брать плату с автовладельцев за въезд в центр Пензы.
В пресс-службе пензенской администрации не стали комментировать инициативу губернатора. Однако глава администрации Роман Чернов на том же совещании сказал, что у областного центра есть «подходящие варианты», однако чтобы приступить к ним, необходимо завершить реконструкцию улично-дорожной сети. Заместитель начальника управления транспорта и связи Пензы Максим Иванкин сказал „Ъ“, что вариант закрытия центра города для частного автотранспорта на сегодняшний день муниципалитетом не рассматривается, однако, по его словам, такой вариант борьбы с заторами в городе возможен. «Как концепция закрытие центра города для личных автомобилей, чтобы оставить только пассажирский транспорт, обсуждалось, но не более. Для этого нужно строить по городу перехватывающие парковки», — пояснил господин Иванкин. При этом он сказал, что не исключает, что инициатива губернатора будет реализована.
Отметим, что пензенские пробки стали поводом для издания главой Министерства внутренних дел РФ Владимиром Колокольцевым циркуляра, в соответствии с которым запрещено перекрывать движение для проезда кортежей МВД. В июле уроженец Пензы господин Колокольцев приезжал в областной центр на встречу с руководителем областного ФМС Константином Ромодановским. В тот день многие улицы Пензы были перекрыты, что вызвало резкое недовольство жителей. В итоге господин Колокольцев дал указание прекратить практику «временных ограничений и перекрытий движения при обеспечении рабочих выездов руководства МВД России». «Требование этого указания необходимо довести до руководства управлений и отделов МВД и отделов ГИБДД. Предупреждаю о персональной ответственности за исполнение данного указания», — подчеркивает глава МВД в своем предписании.
В ГИБДД УМВД по Пензенской области затруднились прокомментировать идею губернатора. Не взялись оценить инициативу главы региона и пензенские городские перевозчики.
Редактор портала «Сарметро» Антон Пикляев считает, что перекрытие всего центра города тотально — «дело не совсем целесообразное». «К этому, как и к любому другому вопросу, нужно подходить с умом. Определенно есть целесообразность в превращении некоторых улиц, в том числе центральных, в пешеходные. Автомобильная полоса имеет пропускную способность около 700 автомобилей в час. Если на той или иной улице поток пешеходов больше данной величины, целесообразно сделать ее пешеходной. К тому же если мы планируем пространство исключительно для автомобилистов — мы получаем город, неудобный для жизни людей. Пешеходная улица — это хороший, уверенный шаг навстречу пешеходам и навстречу удобному городу, но просчет должен быть очень точный», — говорит эксперт. Со слов господина Пикляева, к разгрузке улиц и увеличению средней скорости перемещения по городу приводит только правильное моделирование движения автомобилей в городах. «Я не удивлюсь, если в расчетах окажется, что реконструкция той или иной улицы в пешеходную скажется положительно на общей схеме движения. Будем надеяться, что в Пензе пойдут именно таким путем: все просчитают и придут к выводу, что перекрытие центральных улиц приведет к улучшению транспортной обстановки в центре», — заключил редактор «Сарметро».