Harley-Davidson Street Glide. 85л/с, вес –– 380 кг.
Седина в бороду, бес в ребро. Harley-Davidson FLHX. 85л/с, вес –– 380 кг. Впервые увидев в спецгараже Harley-Davidson –– мастера "уличного скольжения", я представил его в роли рыцарского коня, на морде которого была одета защита. К сожалению, с первого раза взять на тест байк не получилось, он оказался уже зафрахтован другим издательством. Но немного терпения и передо мной раскрываются ворота, выпуская меня на лаковом Street Glide на вольные хлеба. Сухой вес мотоцикла составляет 368 кг, а мощность двигателя Twin Cam 103 ("двойной кулак") с воздушным охлаждением –– 85 лошадиных сил.
Байк позиционируется как туристический и снабжен всеми возможными наворотами: ABC, бортовой компьютер, акустическая система на 400 ватт с возможностью проигрывания музыкальных дисков. Ну и, конечно, как сейчас без этого –– на мотоцикле установлен самый настоящий круиз контроль. Но вдруг захочется поддерживать постоянную скорость.
Все это добро стоит чуть меньше 1,5 млн руб. А чуть, потому что сложно найти два абсолютно одинаковых Harley-Davidson. Есть только две составляющие, способные остановить кастомизацию, это фантазия и бюджет. Почему так дорого? Может, потому что это Harley, и каждая, пускай, даже незначительная доводка байка под себя стоит денег. Зато как Harley смотрится на дороге!
Меня мой приятель спросил: "Мне кажется, или действительно Москву заполонили Harley?" В этом вопросе слово "кажется" оказалось ключевым. В последнее время их, конечно, стало больше, и они действительно выделяются из потока. Но это ни капельки не мешает разного рода автонаездникам то и дело наскакивать на мотоциклистов, которые тоже являются такими же полноценными участниками дорожного движения.
Мне всегда казалось, что мои габариты на Street Glide должны быть видны и слышны издалека, но нет, то и дело какой-нибудь шустряк, пытаясь обогнать впереди стоящий транспорт, перекрывает в итоге дорогу всем.
А вообще, пора уже сколотить мотобригаду в помощь дорожной полиции, конечно. Вместо занудных сирен включить на полную тяжелый рок без ограничений и запикиваний, и всей дружиной выехать на улицы –– воспитывать четырехколесных невеж.
Так сказать, напомнить основные правила дорожного движения: на какой свет светофора надо ехать, что такое пешеход, что такое дистанция и в каком месте на рулевой колонке находится переключатель поворотов. Конечно, мотоциклисты –– тоже не ангелы, но мы придерживаемся хоть каких-то кодексов, например, чести. Ой, простите, эти крамольные мысли мне навеял свободолюбивый Harley-Davidson и, конечно ветер. Осенний, холодный ветер перемен.
Harley-Davidson Street Glide. Рабочий объем двигателя — 1,7 л. Объем топливного бака — 22,7 л. Длина — 2,43 м.
Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook ––Avtopilot936.
Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 14.11, 17.11, 20.11 и 22.52 мск.