Подготовка к введению повсеместной платной парковки в центре Москвы перешла в решающую стадию. Вчера столичные власти объявили, что практически готовы к реализации этого проекта на ряде центральных улиц с 1 ноября. Через четыре года плату будут брать за стоянку уже во всем Центральном административном округе (ЦАО). Власти говорят, что это единственный способ решить проблему пробок. Сильнее всего пострадают жители как раз центральной части города: им разрешать парковать машины бесплатно только ночью.
С 1 ноября 2012 году в центре Москвы заработает пилотный проект платной парковки: 50 руб. в час на улицах Петровка, Каретный Ряд и еще 19 улицах и в переулках в окрестности — там появится 594 машино-места. Как заявил вчера заместитель главы департамента транспорта Москвы Евгений Михайлов, эксперимент продлится до 28 февраля 2013 года: за это время должны быть отработаны механизмы по взиманию платы, поиску не заплативших водителей и другие технические детали.
Введение платной парковки в центральной части Москвы — одна из основных частей стратегии транспортного развития столицы. О том, что такая мера будет введена, мэр Москвы Сергей Собянин заявил еще в конце 2011 года. Дело в том, что в центре находится слишком много точек притяжения автотранспорта (торговые центры, кинотеатры, госучреждения), поэтому единственный способ бороться с пробками — ограничить туда поток машин.
Зона платной парковки будет обозначена специальной разметкой и знаками. Бесплатных мест на обочине, как сейчас, не будет вообще (на некоторых участках парковка будет запрещена знаком). Предполагается, что житель Москвы сможет открыть специальный лицевой счет для оплаты парковки (на официальном портале нужно будет завести личный кабинет). Внести деньги на счет можно будет через интернет, банковские карты, SMS и карты предоплаты (через паркоматы). Оставляя автомобиль на платной парковке, водитель должен будет отправить SMS на номер 7757, обозначив таким образом время начала хранения автомобиля. Другой способ оплаты паркинга — воспользоваться мобильным приложением (оно будет выпущено для Apple и Android). После того как водитель покидает парковку, он посылает еще одно SMS (либо нажимает соответствующую кнопку в приложении), после чего со счета списываются средства. Те водители, у которых нет личного кабинета, смогут оплатить парковку через SMS — деньги будут списаны с телефонного счета либо через паркомат, в обоих случаях нужно будет вводить номер автомобиля.
Контроль за оплатой парковки будут осуществлять автоматические комплексы фотовидеофиксации. Они установлены внутри автомобилей Ford Focus, которые уже курсируют вдоль парковочных мест. Сейчас в городе десять таких машин, к концу 2012 года их будет сто. Камера фиксирует номер автомобиля и запрашивает информацию в базе: если парковка не оплачена, автовладельцу по почте отправят штраф. Он составит 2,5 тыс. руб. за неуплату и 1,5 тыс. руб.— за стоянку с нарушением требования разметки (санкции еще не утверждены, соответствующий законопроект рассматривает Мосгордума). Вместе со штрафным постановлением водитель получит и требование оплатить парковку. Власти Москвы обещают, что эвакуировать автомобили нарушителей не будут.
10% всех платных мест будут отданы инвалидам и "малоподвижным группам гражданам" — они смогут парковаться бесплатно. Кроме того, льгота на пользование парковкой на проезжей части (во дворах она остается бесплатной) будет положена и москвичам, проживающим в центре. Они должны будут получить электронное разрешение через портал госуслуг или в ближайшем многофункциональном центре. Сведения будут заноситься в общую базу данных, поэтому парковочные камеры будут видеть, что автомобиль имеет право стоять бесплатно. При этом будет действовать ряд ограничений. В частности, резиденты смогут бесплатно хранить машины только ночью — с 20:00 до 8:00. Кроме того, у жителей будет право на парковку только одного автомобиля. "Никто не гарантирует, что этим правом житель сможет воспользоваться,— пояснил Евгений Михайлов.— Парковки могут быть забиты. Мы не можем увеличить количество парковочных мест: в исторической Москве очень затруднено строительство".
В департаменте транспорта хотят ввести в 2013 году повсеместную платную парковку в границах Бульварного кольца, в 2014 году — в пределах Садового кольца, а в 2016 году — во всем ЦАО. Сейчас в округе 89 тыс. машино-мест на проезжей части, 54 тыс.— в подземных и надземных коммерческих паркингах и 159 тыс.— во дворах. По плану московских властей парковки во дворах трогать не будут, при этом число бесплатных машино-мест сократится до 54 тыс., а в гаражах и подземных стоянках появится дополнительно 35 тыс. мест. Именно их предполагается использовать для компенсации утраченных бесплатных мест для жителей центра. Однако, как пояснил господин Михайлов, все эти места будут платными (цена еще не определена). По его словам, впоследствии в зависимости от спроса на парковочные места тариф 50 руб. в час может быть увеличен.
