Кризис в Европе распространился и на производителей автомобилей класса «премиум», до сих пор проявлявших устойчивость за счет высокого спроса на внутреннем рынке и экспорта в Китай и США. Daimler объявил, что операционная прибыль подразделения по производству Mercedes-Benz по итогам года окажется ниже, чем предполагалось ранее. А его соотечественник компания Porsche и вовсе намерена сократить производство.
До сегодняшнего дня европейские производители автомобилей класса «премиум», а это Daimler, Porsche, Bayerische Motoren Werke AG (BMW) и Audi, демонстрировали устойчивость к падению автомобильного рынка, в отличие от Fiat, Peugeot Citroen и Renault. Происходило это за счет относительно высокого спроса на внутреннем рынке и экспорта в Китай и США. Однако сложившаяся ситуация на автомобильном рынке, для которого нынешний год оказался худшим за последние 17 лет, затронула и их.
В четверг Daimler сократил прогноз по годовой операционной прибыли ключевого подразделения компании — Mercedes-Benz Cars. Сколько именно она составит, неизвестно, но показатель будет ниже прошлогоднего (5,19 млрд евро), говорят в Daimler. По итогам первого полугодия Mercedes-Benz Cars зафиксировала операционную прибыль в 2,57 млрд евро. По словам гендиректора Daimler Дитера Цетше, во втором полугодии она будет значительно меньше, хотя еще в июле в концерне полагали, что финансовые показатели Mercedes-Benz Cars останутся на уровне 2011 года. Неблагоприятной ситуации, отмечают в Daimler, способствует и высокая конкуренция в Китае. С января по август продажи Daimler в Китае выросли всего на 6%, тогда как у конкурентов — Audi и BMW — превысили 10%.
Днем ранее гендиректор Porsche Матиас Мюллер заявил, что в следующем году компания снизит производство автомобилей и внедорожников, сославшись на предстоящее падение спроса. По прогнозам топ-менеджера, в 2013 году продажи будут ниже ожидавшегося ранее показателя на 5–10%, поэтому компании необходимо скорректировать производство и расходы, чтобы сохранить высокую операционную прибыль (в первом полугодии она выросла на 20%, до €1,26 млрд). Porsche также планирует временно приостановить один или несколько проектов, но какие именно, в компании не раскрывается.
«Предупреждение Daimler — это не только удар по самому Daimler. Оно касается всей отрасли. Другие немецкие производители тоже разочаруют»,— полагает аналитик Bernstein Research Макс Уорбертон. Действительно, ситуация на европейском авторынке близка к критической. 18 сентября Ассоциация европейских автопроизводителей (ACEA) объявила о падении в августе автопродаж на территории ЕС на 8,5%, что стало самым значительным сокращением с начала года. По прогнозам ACEA, в этом году продажи автомобилей в ЕС и вовсе будут самыми низкими за последние 17 лет.