На нас надвигаются "майские", а затем, уже без всяких кавычек, лето. Мы будем ездить. А те из нас, кому нет 30, — будут ездить дешево.
Международные молодежные проездные билеты популярны во всех странах. Россия не исключение. Каждый год увеличивается количество программ, позволяющих поездить по миру с минимальными затратами. Тем более, что воспользоваться ими могут не только школьники и студенты, но и любой человек, не достигший тридцатилетнего возраста.
Билет в один конец
Любая авиакомпания имеет специальные молодежные тарифы. В среднем они ниже обычных на 10-20% от обычной стоимости билета. Неплохо. Но оказывается, это не предел. Существуют и более дешевые билеты, которые сами авиакомпании не продают. Как же так, спросите вы, собственные билеты — и не продают? Совершенно верно. Сверхдешевые билеты могут реализовываться только через одну из нескольких всемирных сетей молодежных туристических агентств. В России пока действует представительство только одной такой сети — STAR (Student Travel Agency of Russia).
Екатерина Питиримова, менеджер по продажам агентства STAR (Student Travel Agency of Russia): Специальные студенческие авиабилеты продаются владельцам международного студенческого билета ISIC или молодежной дисконтной карточки FIYTO/Go 25 для тех, кому нет 25 лет. Если у клиента таких документов нет — он может их у нас же и купить. Стоимость ISIC — 6 долларов, FIYTO/Go 25 — 8 долларов.
Для того, чтобы купить билет, помимо наличия упомянутых выше документов надо еще и уложиться в требования разных авиакомпаний к возрасту студентов и аспирантов. Например, в Air France и голландской авиакомпании KLM вам предоставят льготный студенческий тариф, если вам нет 30 лет, в British Airways и Lufthansa — 32, в SAS — 35 лет. А для чешской авиакомпании CSA и польской LOT, если есть студенческий билет, возраст не имеет значения.
Студенческие тарифы некоторых рейсов (в одну сторону):
Москва — Лондон (Lufthansa) — $199, Москва — Берлин (Lufthansa) — $194, Москва — Нью-Йорк (FinnAir) — $442, Москва — Париж (Air France) — $205, Москва — Копенгаген (SAS) — $164, Москва - Амстердам (SAS) — $211, Москва — Прага (CSA) — $157, Москва — Стокгольм (SAS) --$141.
Никаких специальных правил бронирования и покупки студенческого авиабилета нет. Его можно купить и за два часа до вылета, и за месяц. При смене даты отлета придется заплатить штраф — $25. Столько же вычтут из стоимости билета, если сдать его в течение года после даты вылета.
Есть и более экзотические скидки. Так, можно на время стать курьером частной почтовой компании в Париже, Франкфурте или Лондоне. В какую компанию обратиться — подскажут в
молодежном туристическом агентстве. Условие одно — вместо багажа придется везти почтовые отправления. Большую часть расходов на авиабилет в этом случае возьмет на себя почтовая компания. За перелет из Франкфурта в Нью-Йорк экономическим классом придется заплатить всего $100.
Еще один звонок и смолкнет шум вокзала
По международным железным дорогам вы также сможете ездить со скидками. Сэкономить поможет система British Rail International Ticket (InterRail), дающая возможность проезда по железным дорогам 26 стран Европы и Марокко с минимальными затратами. Принцип действия InterRail точно такой же, как и у привычного нам проездного — неограниченное количество поездок в течение срока действия билета. Правда, ездить можно только в вагонах 2-го класса. Это либо сидячие вагоны, либо купе с диванчиками, рассчитанными на 3-4 человека каждый. Кстати, ничто не помешает вам занять такой диванчик одному, сделав вид, будто вы ждете своих друзей.
Забронировать место в поезде можно заранее. Стоит это $3. Но в европейских поездах народу ездит немного, так что даже в туристические сезоны местечко всегда найдется. Правда, есть поезда, на которые места обязательно надо резервировать. Например, на французский экспресс TGV.
Если же вы хотите ехать с комфортом, то за спальные места и скорость вам придется доплачивать. В скоростных поездах доплата составит не больше $10. А если захотите взять спальное место, то за $26 вам дадут простыню и одеяло. Вагоны-рестораны в европейских поездах тоже есть, но несколько непривычные для нас. Горячих блюд вам не предложат, зато вы сможете полакомиться бутербродами за $4 и выпить чаю за $1,5.
Билетом InterRail можно пользоваться, как только вы пересечете границу СНГ. До которой можно добраться и на поезде. Поездка от Москвы до Бреста в плацкартном вагоне сегодня стоит примерно $20. Пересекаете границу — и со своим InterRail вы теперь имеете право сесть в поезд на первой же польской или румынской станции.
-------------------------------------------------------
Зоны, на которые Interrail поделила Европу
Для удобства InterRail разделила европейские страны на 7 зон — Ирландия (зона А), Норвегия, Швеция, Финляндия (зона В), Германия, Швейцария, Австрия, Дания (зона С), Чехия и Словакия, Польша, Венгрия, Болгария, Румыния, Хорватия (зона D), Франция, Бельгия, Нидерланды, Люксембург (зона E), Испания, Португалия, Марокко (зона F), Италия, Греция, Турция, Словения (зона G). В зависимости от вашего маршрута вы можете купить 15-дневный билет в одну зону либо 30-дневный в любые две, три или сразу все зоны Европы.
--------------------------------------------------------
Из нескольких систем InterRail вы можете выбрать наиболее удобную. Если вам еще нет 26 лет, то вы покупаете билет InterRail Under 26 и без хлопот путешествуете по 26 странам Европы и Марокко. Если вам уже больше 26 лет, — для вас система InterRail 26 Plus. Купив проездной на 15 или 30 дней, ездить можно по территории только 19 стран - Финляндии, Швеции, Норвегии, Дании, Голландии, Люксембурга, Германии, Австрии, Ирландии, Польши, Чехии, Словакии, Словении, Хорватии, Румынии, Болгарии, Венгрии, Турции и Греции. Если же ваши мечты ограничены Скандинавским полуостровом, стоит обратить внимание на Scandinavian Pass — проездной по Швеции, Финляндии, Норвегии и Дании на 15 или 30 дней. Стоимость этого билета зависит от возраста.
Специально, для желающих максимально полно ознакомиться с Германией, предусмотрен железнодорожный билет Germanrail Regional Pass. Он позволяет совершать любые 5- или 10-дневные переезды в течение 21 дня по одному из 15 районов Германии, условно выделенных InterRail - северная Германия, южная, восточная и т.д. Это удобно, если вы едете, например, в Бремен и хотите покататься по его окрестностям. Билет в вагоне 2 класса для одного человека стоит $192, для двоих — $287, а семейный билет — $340.
Другая система скидок — Freedom Pass — дает возможность независимо от вашего возраста путешествовать по железным дорогам 25 стран Европы и Марокко. Правда, с билетом Freedom Pass в отличие от системы InterRail вы сможете ездить только по одной стране. Билет действует в течение 3, 5 или 10 дней. Зато вам не придется доплачивать за проезд на сверхскоростных поездах, билет действителен и на поезд Eurostar, и на TGV. Стоит этот билет от $100 до $500 в зависимости от страны, класса вагона и срока действия.
Вероника Костянова, руководитель московского представительства British Rail International Agent: На билетах Freedom Pass человек обычно сам вписывает дату. То есть если вы сели в поезд 3 мая после 19 часов вечера, то можете поставить в билет 4 мая. Тем не менее наши путешественники наловчились и здесь. Они обычно садятся в
середину вагона. Если идет контролер, то они мигом вписывают дату. А поскольку контролеры появляются не очень часто, то есть шанс сэкономить поездку.
Итак, какой же железнодорожный проездной выбрать? Это зависит от вашего маршрута. Если вы, например, летите в Амстердам, хотите объехать Голландию и Германию, затем посетить Страсбург (Франция) и по дороге домой заехать в Польшу. В этом случае вам стоит купить билет InterRail 26 Plus на 15 или 30 дней, поскольку туда включен переезд по Германии и Голландии. А вот чтобы съездить в Страсбург, то вам не обязательно ради этой поездки в 30 км покупать Freedom Pass для Франции, лучше оплатить наличными. Если вы едете в Париж — то же самое. А если вас интересует не только Париж, но и Ницца, и есть желание покататься по Лазурному берегу — стоить заранее купить Freedom Pass на три дня за $214.
Если вы вдруг решите сдать или поменять билеты Freedom Pass и InterRail, с вас удержат штраф в размере 30 долларов. Однако делайте это до начала его срока действия, в противном случае денег вам не вернут.
Там, где кончаются дороги
Конечно, вы можете путешествовать как поездом, так и автобусом. Кому как нравится. Одно неоспоримое преимущество у автобуса есть — он обойдется вам в полтора раза дешевле поезда.
Поэтому если вы мечтаете посмотреть Европу из автобусного окна, стоит запастись билетом Eurolain Pass. Он действителен для поездки между самыми популярными среди туристов городами Европы — Лондоном, Амстердамом, Брюсселем, Парижем, Лионом, Копенгагеном, Гамбургом, Берлином, Франкфуртом, Кельном, Мюнхеном, Миланом, Флоренцией, Римом, Прагой, Веной, Будапештом, Барселоной, Варшавой, Мадридом и Базелем, — всего 21 город.
По правилам Eurolain по одному маршруту можно проехать не более двух раз. Очередей на остановках обычно не бывает, однако в разгар сезона накануне выезда можно бесплатно забронировать место. В автобусах, по европейским стандартам, есть кондиционер, бар и туалет. А вот питаться придется на остановках в придорожных закусочных.
Итак, для путешествий ваш возраст - не помеха. Чем вы моложе, тем дешевле вы купите железнодорожные или автобусные проездные и авиабилеты. И чем больше стран и городов вы намерены посетить, тем дешевле обойдутся вам эти поездки.
Тарифы на проездные билеты программы InterRail
| Программа | Стоимость билета ($) | Срок действия | Страны |
|---|---|---|---|
| InterRail Under 26 | 395 | 15 дней | Любая одна зона - А, В, С, D, |
| (до 26 лет) | E, F или G* | ||
| InterRail Under 26 | 450 | 1 месяц | любые две зоны* |
| InterRail Under 26 | 495 | 1 месяц | любые три зоны* |
| InterRail Under 26 | 540 | 1 месяц | все зоны* |
| InterRail 26 Plus | 435 | 15 дней | Финляндия, Швеция, Норвегия, |
| (старше 26 лет) | Дания, Голландия, Люксембург, | ||
| Германия, Австрия, Ирландия, | |||
| Польша, Чехия, Словакия, | |||
| Словения, Хорватия, Румыния, | |||
| Болгария, Венгрия, Турция, | |||
| Греция | |||
| InterRail 26 Plus | 535 | 1 месяц | Те же страны |
| Scandinavian Pass | 196 (4-11 лет), 236 (12-25 лет), | 5 дней | Финляндия, Швеция, Дания, |
| 290 (26-59 лет), 271 (свыше 60 | Норвегия | ||
| лет) | |||
| Scandinavian Pass | 238 (4-11 лет), 298 (12-25 лет), | 10 дней | Финляндия, Швеция, Дания, |
| 362 (26-59 лет), 340 (свыше 60 | Норвегия | ||
| лет) | |||
| Scandinavian Pass | 243 (4-11 лет), 321 (12-25 лет), | 21 день | Финляндия, Швеция, Дания, |
| 384 (26-59 лет), 361 (свыше 60 | Норвегия | ||
| лет) | |||
| Scandinavian Pass | 277 (4-11 лет), 425 (12-25 лет), | 30 дней | Финляндия, Швеция, Дания, |
| 480 (26-59 лет), 440 (свыше 60 | Норвегия | ||
| лет) | |||
| Germanrail Regional | 192 (2 класс), 289 (1 класс) | 10 дней | Германия |
| Pass | |||
| Germanrail Regional | 121 (2 класс), 192 (1 класс) | 5 дней | Германия |
| Pass |
* Зоны - A (Ирландия), B (Норвегия, Швеция, Финляндия), С (Германия, Швейцария, Австрия, Дания), D (Чехия и Словакия, Польша, Венгрия, Болгария, Румыния, Хорватия), E (Франция, Бельгия, Нидерланды, Люксембург), F (Испания, Португалия, Марокко), G (Италия, Греция, Турция, Словения).
Тарифы на проездные билеты программы Euroline Pass ($)
| Возраст | Срок действия | Сезон 1.04.97- 15.06.97 | Сезон 15.06.97- 15.09.97 | Сезон 15.09.97- 31.03.98 |
|---|---|---|---|---|
| До 25 лет включительно | 30 дней | 290 | 359 | 290 |
| и после 60 лет | ||||
| От 26 лет до 59 лет | 30 дней | 350 | 409 | 350 |
| До 25 лет включительно | 60 дней | 350 | 439 | 350 |
| и после 60 лет | ||||
| От 26 лет до 59 лет | 60 дней | 425 | 484 | 425 |
Юлия ФУКОЛОВА, Ольга ПЕТРОВА