На рынок авиаперевозок из Уфы приходит новый международный перевозчик: эмиратская авиакомпания Air Arabia с октября планирует начать регулярные прямые рейсы из Уфы в арабский эмират Шарджу (ОАЭ). Перевозчик получил слоты на выполнение двух рейсов в неделю и станет третьим по счету в направлении ОАЭ из Уфы. Собеседники Ъ предполагают, что арабские компании могут постепенно вытеснить с рынка чартерных перевозчиков.
О том, что прямые рейсы в Объединенные Арабские Эмираты из Уфы открывает еще один регулярный перевозчик — эмиратская Air Arabia, рассказал вчера „Ъ“ руководитель службы перспективного развития маршрутно-транспортной сети ОАО «Международный аэропорт Уфа» Денис Никитин. Air Arabia, базирующаяся в аэропорту второго по величине эмирата ОАЭ — Шарджа, получила слоты на выполнение, начиная с 3 октября, двух рейсов в неделю — по вторникам и пятницам (туда), по средам и субботам (обратно). Авиакомпания летает на самолетах Airbus-320, средняя стоимость авиабилета Уфа—Шарджа—Уфа, по данным официального сайта Air Arabia, 19,5 тыс. руб.
Менеджер представительства Air Arabia в Москве Алексей Павлов уточнил „Ъ“, что загрузка первого рейса уже составляет 75%. Главным конкурентным преимуществом Air Arabia он назвал «низкие цены» и новый авиапарк. Менеджер уточнил, что постоянными партнерами Air Arabia являются крупные федеральные и международные туроператоры — «Русский экспресс», «Лабиринт» и Tez Tour. «Но компания открыта и для уфимских операторов», отметил он.
С 2010 года прямые рейсы из Уфы в ОАЭ выполняет российский перевозчик — авиакомпания «Уральские авиалинии», она летает раз в неделю по пятницам, средняя стоимость авиабилетов в оба конца — 19,9 тыс. руб. В прошлом году на это направление пришел зарубежный перевозчик — государственная дубайская авиакомпания Fly Dubai. Она выполняет рейсы из Уфы в сотрудничестве с российским туроператором Natali Tours дважды в неделю, по вторникам и субботам, а недавно объявила о планах запуска третьего регулярного рейса по средам — с середины октября. Перевозчик, позиционирующий себя как дискаунтер, в открытой продаже держит относительно высокие цены — в среднем около $790 в оба конца (24,5 тыс. руб.). По чартерной программе в ОАЭ из Уфы летают также российские «Трансаэро» и «Оренбургские авиалинии». «По всей видимости, арабские компании всерьез намерены составить им конкуренцию чартерам и постепенно попытаются вывести их с рынка»,— предположил Денис Никитин. Рост турпотока в направлении ОАЭ за год, по данным аэропорта, возрос примерно вдвое, до 45 тыс. пассажиров.
В «Уральских авиалиниях» вчера сообщили „Ъ“, что приход нового зарубежного конкурента заставил пересмотреть планы по запуску второго рейса. «Мы были довольны высокой загрузкой рейса и рассматривали для себя возможность увеличения частотности на данном направлении»,— признались в пресс-службе перевозчика, но уточнили, что теперь, возможно, откажутся от идеи.
Эльмира Ризванова, директор уфимского франчайзи Natali Tours, считает, что появление нового игрока на рынке авиаперевозок может привести к снижению цен на билеты в направлении ОАЭ, как в открытой продаже, так и для партнеров: «Сейчас цена билета на двоих у Fly Dubai через наше агентство составляет от 22 тыс. рублей, до этого уровня цены опускались только в декабре прошлого года. Так что с появлением Air Arabia мы ожидаем масштабный sale».
Руководитель аналитической службы отраслевого агентства «Авиапорт» Олег Пантелеев согласен, что эмиратские перевозчики смогут потеснить «в первую очередь чартерные рейсы». «Регулярные рейсы постепенно вытесняют чартерные, и эта тенденция не характерна только для рынков с очень ярко выраженной сезонностью»,— отметил эксперт. Он полагает, что усиление конкуренции не коснется «Уральских авиалиний», поскольку они «имеют свои преимущества, в том числе сформированную четкую систему продаж и бронирования».