Главное следственное управление Следственного комитета России (ГСУ СКР) приняло к производству уголовное дело руководства ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь"", которое было возбуждено еще летом прошлого года ГУ МВД Петербурга и Ленобласти по материалам прокурорской проверки. По версии следствия, в 2010 году руководство компании перечислило в Межпромбанк 5,9 млрд рублей, выделенных из федерального бюджета на постройку судов. В пресс-службе СКР подтвердили факт передачи, но отказались от комментариев.
Уголовное дело Северной верфи было возбуждено по результатам проверки финансово-экономической деятельности предприятия в 2010 году, которую в прошлом году провела городская прокуратура Петербурга совместно с Генпрокуратурой РФ по поручению президента РФ Дмитрия Медведева. Надзорное ведомство выявило ряд нарушений законодательства о гражданской обороне, промышленной безопасности, а также регулирующего деятельность акционерных обществ.
Однако наиболее серьезные нарушения касались использования средств федерального бюджета, выделенных в рамках исполнения гособоронзаказа. В частности, в действиях руководства представители надзорного ведомства усмотрели признаки преступления, предусмотренного ст. 201 УК (злоупотребление полномочиями). Свои материалы, касающиеся этого факта, прокуроры передали в ГУ МВД Петербурга и Ленобласти для принятия процессуального решения. В свою очередь, следственный отдел УМВД по Кировскому району Петербурга согласился с позицией надзорного ведомства и возбудил уголовное дело "по фактам неправомерных действий руководства предприятия, повлекших возможность срыва гособоронзаказа и причинение материального ущерба".
По версии следствия, руководство Северной верфи в период с апреля по июнь 2010 года перечислило 5,9 млрд рублей на счета Межпромбанка, в состав учредителей которого входит компания. Эти деньги были перечислены из федерального бюджета в рамках финансирования гособоронзаказа. На тот момент так и не было конкретизировано, кого именно полицейское следствие заподозрило в этом преступлении.
Впрочем, уже в августе 2011 года дело из производства регионального ГУ МВД было передано сначала в прокуратуру Петербурга, а затем в Следственный комитет России. В СКР, куда с просьбой о комментариях обратился "Ъ", информацию о передаче дела подтвердили. Остальные вопросы — к примеру, есть ли уже обвиняемые, кто именно, в чем суть претензий к ним правоохранительных органов, — оставили без комментариев. "Ответы на поставленные вами вопросы Следственный комитет сможет предоставить только после проведения всего объема следственных действий", — указано в официальном ответе СКР за подписью первого заместителя руководителя управления взаимодействия со СМИ Светланы Петренко.
По мнению аналитика БФА Дениса Демина, уголовное дело не затронет деятельность самого предприятия и не отразится на существующих заказах. "Дело изначально было возбуждено не против предприятия, а в отношении его прежнего менеджмента в рамках борьбы за актив между ОСК и экс-сенатором Сергеем Пугачевым. Борьба увенчалась победой ОСК, и теперь для деятельности предприятия дело не предоставляет угрозы", — говорит господин Демин.
6 сентября ОАО "Объединенная судостроительная корпорация" (ОСК) в ходе торгов приобрело 75,82% акций ОАО "Судостроительный завод "Северная верфь"" за 12,45 млрд рублей. Таким образом, ОСК стала владельцем 96,78% акций Северной верфи, из которых 75,82% акций принадлежит непосредственно ОСК, а 20,96% акций — "дочке" корпорации "Западный центр судостроения".
В Северной верфи комментировать уголовное дело отказались, сославшись на необходимость тщательного изучения имеющихся на предприятии по данному вопросу документов.
Северная верфь выполняет до 75% всей российской программы надводного кораблестроения. Представитель предприятия рассказала, что в соответствии с уже заключенными контрактами Северная верфь должна до 2020 года построить и передать ВМФ шесть фрегатов (корабли ближней и дальней морской зоны) проекта 22350, шесть корветов (корабли ближней морской зоны) проектов 20380 и 20385, три суда тылового обеспечения с высоким ледовым классом ARC4 на базе проекта 23120, а также судно связи проекта 18280. Собеседник "Ъ" на предприятии отметила, что строительство корветов проектов 20380/20385 "Бойкий", "Стойкий" и "Гремящий" идет в соответствии с графиками, утвержденными заказчиком. Также по плану идет строительство фрегатов проекта 22350 "Адмирал флота Советского Союза Горшков", "Адмирал Касатонов" и "Адмирал Головко", суда связи проекта 18280 "Юрий Иванов", судов на базе проекта 23120.
По словам представителя Северной верфи, портфель заказов предприятия до 2020 года превышает 200 млрд рублей.