Штраф для пьяных водителей, соразмерный цене автомобиля, лишение свободы на срок до 15 лет за аварии с жертвами и 50 тыс. руб. за езду в городе быстрее 120 км/ч — такие способы борьбы с нарушителями были одобрены вчера на совещании у премьера Дмитрия Медведева в Горках, где обсуждалась проблема безопасности дорожного движения.
Совещание, которое проводил премьер Дмитрий Медведев с чиновниками и депутатами Госдумы, планировалось посвятить общей ситуации с безопасностью дорожного движения, но в итоге свелось оно к проблемам пьянства на дорогах. "Недавно ГАИ проводила рейд, и за семь дней в Москве выявлено было 1,3 тыс. пьяных водителей. Безумие какое-то! Такой разболтанности не было даже в 1990-х,— гневался председатель правительства.— Для одного водителя это двадцатое задержание. Почему этот человек до сих пор за рулем? Чего от него ждем, новых жертв?"
Кампания по ужесточению ответственности за пьянство за рулем началась после ДТП, которое произошло 22 сентября в Москве: нетрезвый водитель на скорости 190 км/ч насмерть сбил семь человек. Ужесточить санкции к нетрезвым водителям потребовали президент Владимир Путин и премьер Дмитрий Медведев, их поддержали все фракции Госдумы. Дискуссия о борьбе с пьянством за рулем велась в думском комитете по госстроительству, который собрался в срочном порядке спустя три дня после скандального ДТП ("Ъ" сообщал об этом 26 сентября). Тогда депутаты решили готовить единый законопроект от всех фракций. Основной акцент предполагалось сделать на поправках к УК РФ: ввести уголовную ответственность за повторное управление автомобилем в пьяном виде, радикально усилить санкции в тех случаях, когда водитель спровоцировал ДТП с жертвами,— повысить срок лишения свободы с девяти до пятнадцати лет.
Участники совещания предложили несколько радикальных новшеств. По словам первого вице-премьера Игоря Шувалова, в правительстве обсуждается вариант, когда за управление авто в пьяном виде будет введен штраф (сейчас за это нарушение лишают прав) в размере "средней стоимости автомобиля на рынке". "В городах продаются разные автомобили, в Москве, например, это более высокая стоимость, в других городах, может быть, чуть дешевле,— пояснил чиновник.— Мы обсуждали, сделать ли эту сумму абсолютной либо оставить право региональным парламентам определить сумму между нижней и верхней планкой".
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
Таким образом, речь будет идти о штрафе, измеряемом сотнями тысяч рублей. "Сумма должна быть настолько высокой, чтобы семья водителя чувствовала материально неблагоприятные последствия",— пояснил Игорь Шувалов.
Вчера же фактически была поставлена точка в споре о том, возвращать ли минимальный уровень алкоголя в крови и выдыхаемом воздухе. Речь идет о так называемом законе о промилле, который действует в европейских странах. Он позволяет не наказывать за пьянку водителей с естественно высоким содержанием алкоголя в крови и граждан, принимающих лекарства, которые содержат спирт. "Большинство участников совещания поддержали полный запрет на содержание алкоголя",— заявил первый вице-премьер. Идея возвращения этой нормы последний год активно прорабатывалась Госдумой и ГИБДД, которые уже заручились поддержкой Минтранса и Минздрава, однако вчера стало ясно, что инициатива, скорее всего, обречена на провал. Помимо этого глава комитета Госдумы по безопасности Ирина Яровая предложила ввести обязательные тесты на наркотики при получении прав (см. материал на этой стр.).
Как рассказал Игорь Шувалов, прорабатывается предложение штрафовать за езду по городу со скоростью выше 120 км/ч (то есть с превышением на 60 км/ч и более) на сумму 50 тыс. руб. По действующему КоАП РФ сегодня за это нарушение водитель может лишиться прав либо быть оштрафован на сумму от 2 тыс. до 2,5 тыс. руб. Таким образом, чиновники хотят увеличить действующую санкцию в 20-25 раз. Наказания будут усилены за проезд на красный свет и другие нарушения, а минимальный штраф для водителей вырастет, скорее всего, со 100 до 500 руб.
И наконец, инициатива, которая до сих пор не звучала,— наказание самих полицейских, которые разрешают пьяным управлять машиной. "Если человек 10-15 раз привлекается к ответственности и все равно садится за руль, то у меня вызывает вопрос позиция органов, которые этим занимаются, включая МВД и другие структуры,— заявил Дмитрий Медведев.— Почему водителя нет в базе, почему он получает документы? Нужно подумать, как сделать по таким составам преступления ответственным не только водителя, но и тех, кто контролирует эти поездки".
Окончательный законопроект об усилении ответственности должен быть готов в течение трех недель, после чего его покажут Дмитрию Медведеву, а затем направят в парламент. "Надеюсь, что в течение осенней сессии Госдума сможет принять этот законопроект,— заявил Игорь Шувалов.— Основные решения по усилению ответственности должны быть приняты до конца года".