"Формула-1"
Себастьян Феттель стал победителем Гран-при Японии. Учитывая, что одновременно с успехом пилота Red Bull случился провал лидера Ferrari Фернандо Алонсо, борьба за чемпионский титул обострилась до предела. Ведь теперь Алонсо и Феттеля разделяют всего четыре очка. И это за пять гонок до финиша.
Гран-при Японии, так уж выходит, в последние почти два десятка лет считается своего рода маркером, ориентируясь на который можно угадать имя будущего чемпиона мира. Дело в том, что за последние 17 лет был всего один случай, когда победитель японской гонки в итоге не становился обладателем титула (в 2003 году выиграл Рубенс Баррикелло, а чемпионом стал Михаэль Шумахер). Понятно, что прогнозы, основывающиеся на такого рода статистике, по большому счету не более чем занимательный момент. Но тем не менее именно после вчерашней гонки противостояние двух двукратных чемпионов мира — Себастьяна Феттеля и Фернандо Алонсо — достигло особой остроты.
К сожалению, противостояния собственно на трассе не случилось. Феттель, машина которого в последнее время поехала, очевидно, быстрее (не просто так же он выиграл пару недель назад в Сингапуре и прервал безвыигрышную серию, тянувшуюся девять гонок и начавшуюся еще на майском Гран-при Испании), был сильнее всех в квалификации, а затем и в гонке. Лидер Red Bull уверенно отработал старт. А вот его конкурентам не так повезло. Старт гонки не обошелся без завала, в котором, к огорчению поклонников Ferrari, пострадавшим оказался Фернандо Алонсо. Испанцу не удалось избежать контакта с Lotus Кими Райкконена, и в итоге гонку он завершил.
"Я видел, что сзади случилась авария. Когда на трассе появилась машина безопасности, увидел, что пострадала одна из Ferrari. Но не понял, которая именно,— отметил потом Себастьян Феттель.— Чуть позже выяснилось, что Фернандо сошел, и это обязывало меня добиться максимального результата". С задачей Феттель справился блестяще, придя к финишу с комфортным, более чем 20-секундным отрывом от второго номера Ferrari Фелипе Массы. Для последнего, к слову, это был первый подиум за последние 35 гонок.
Таким образом, Себастьян Феттель записал на свой счет 24-ю победу на этапах Гран-при. Как ни странно, по этому показателю он сравнялся с пятикратным чемпионом мира, легендарным Хуаном Мануэлем Фанхио. Все дело в том, что в 50-е годы прошлого века, когда аргентинец добывал свои титулы, чемпионат мира был куда короче, чем сейчас. Впрочем, до абсолютного рекорда Михаэля Шумахера (91 победа) и Феттелю, и кому угодно еще — как до Луны.
Впрочем, японскую публику успех Феттеля интересовал постольку-поскольку. Куда больше возбуждения на трибунах вызвало то, что третьим к финишу пришел Камуи Кобаяси из Sauber. Собственно его приветствовали так, словно он, а не Феттель выиграл гонку. Японцев понять можно, если учесть, что Кобаяси стал лишь третьим японским пилотом, добившимся в гонке "Формулы-1" места на подиуме. И первым со времен еще Агури Судзуки, гонявшимся в 90-е. "Это мой первый в карьере подиум, и он случился именно в Японии. Фантастика!" — не уставал повторять после гонки Кобаяси. А вот российским болельщикам, в отличие от японских, радоваться особо нечему: Виталий Петров, стартовавший с 22-го места, финишировал только 17-м. Во многом благодаря тому, что до финиша не смогли добраться сразу пять гонщиков.
До конца чемпионата остается пять гонок, и борьба за титул обещает быть весьма интригующей. Учитывая, что Феттель после вчерашнего успеха отстает от Алонсо всего на четыре очка, каждая гонка приобретает особое значение. Алонсо, к слову, вчера уклонился от общения с прессой, но в своем Twitter выдал многозначительное: "Пять гонок впереди! Если враг ждет вас в горах, атакуйте с моря. Если ждет на море, наступайте с гор!" То есть, надо полагать, испанец настроен бескомпромиссно. Правда, букмекеры William Hill считают, что шансов на то, чтобы именоваться трехкратным чемпионом мира, больше у Феттеля. Ставки на его успех принимаются с коэффициентом 1,67 против 2,62 на Алонсо.
Гран-при Японии — 15-й этап чемпионата мира
1 (1). Себастьян Феттель (Германия, Red Bull) — 1:28.56,242. 2 (10). Фелипе Масса (Бразилия, Ferrari) — отставание 20,639 сек. 3 (3). Камуи Кобаяси (Япония, Sauber) — 24,538. 4 (8). Дженсон Баттон (Великобритания, McLaren) — 25,098. 5 (9). Льюис Хэмилтон (Великобритания, McLaren) — 46,490. 6 (7). Кими Райкконен (Финляндия, Lotus) — 50,424. 7 (15). Нико Хюлькенберг (Германия, Force India) — 51,159. 8 (12). Пастор Мальдонадо (Венесуэла, Williams) — 52,364. 9 (2). Марк Уэббер (Австралия, Red Bull) — 54,675. 10 (14). Даниэле Риччардо (Австралия, Toro Rosso) — 1.06,919. 11 (23). Михаэль Шумахер (Германия, Mercedes) — 1.07,769. 12 (11). Пол Ди Реста (Великобритания, Force India) — 1.23,460. 13 (19). Жан-Эрик Вернь (Франция, Toro Rosso) — 1.28,645. 14 (16). Бруну Сенна (Бразилия, Williams) — 1.28,709. 15 (17). Хейкки Ковалайнен (Финляндия, Caterham) — 1 круг. 16 (18). Тимо Глок (Германия, Marussia) — 1. 17 (22). Виталий Петров (Россия, Caterham) — 1. 18 (20). Педро де ла Роса (Испания, Hispania) — 1. 19 (4). Ромен Грожан (Франция, Lotus) — 2.
Не финишировали: (21). Шарль Пик (Франция, Marussia) — проехал 37 кругов. (24). Нараин Картикейян (Индия, Hispania) — 32. (5). Серхио Перес (Мексика, Sauber) — 18. (6). Фернандо Алонсо (Испания, Ferrari) — 0. (13). Нико Росберг (Германия, Mercedes) — 0.
В скобках — позиция на стартовом поле.
Общий зачет
1. Алонсо — 194 очка. 2. Феттель — 190. 3. Райкконен — 157. 4. Хэмилтон — 152. 5. Уэббер — 134. 6. Баттон — 131. 7. Росберг — 93. 8. Грожан — 82. 9. Масса — 69. 10. Перес — 66. 11. Кобаяси — 50. 12. Ди Реста — 44. 13. Шумахер — 43. 14. Хюлькенберг — 37. 15. Мальдонадо — 33. 16. Сенна — 25. 17. Вернь — 8. 18. Риччардо — 7
Кубок конструкторов
1. Red Bull — 324 очка. 2. McLaren — 283. 3. Ferrari — 263. 4. Lotus — 239. 5. Mercedes — 136. 6. Sauber — 116. 7. Force India — 81. 8. Williams — 58. 9. Toro Rosso — 15.