Чем жарче лето, тем привлекательнее становятся цены на авиабилеты, предлагаемые со скидками по специальным программам. Родной "Аэрофлот" не только впервые включился в эту кампанию, но и сразу установил абсолютный рекорд дешевизны.
Однако реально воспользоваться этими скидками можно далеко не всегда.
Битва в воздухе
Международные авиарейсы из России в последнее время стали едва ли не самыми прибыльными в мире, заполняемость самолетов доходит до немыслимых для западных маршрутов ста процентов. Никогда прежде борьба за господство в российском воздушном пространстве не велась столь интенсивно. Большинство крупнейших авиакомпаний объявило о введении на летнее время специальных тарифных программ.
Первой в бой ринулась британская British Airways. С 26 мая и до конца июня компанией проводились две программы с легко запоминающимися красноречивыми названиями: "555" и "777". Ровно за 555 долларов мы могли слетать в один из пяти городов востока США и в Майами, а за 777 долларов — в Китай, или в Корею, или в Японию, причем все это — в оба конца. Но только через Лондон. И если пробыть в столице Великобритании не более суток, виза не нужна (те, кто уже получал британскую визу, знают, какое это непростое дело), и при этом пассажирам бронируют гостиницу (оплачивать которую придется, правда, из своего кармана). Третья программа — с апокалиптическим названием "666" — продлится до середины июля и позволит нам посетить солнечный штат Калифорния.
Крупнейший европейский конкурент British Airways, немецкая Lufthansa, не замедлила принять вызов. В течение двух месяцев, с 1 июля по 1 сентября, будет действовать особая система скидок. Если вы собрались лететь в любой конец Европы группой от двух до пяти человек, то только один билет оплачивается полностью, а остальные обходятся всего по 100 долларов в оба конца (!). Причем совершенно неважно, летите вы семьей или с приятелями. Есть только одно условие: все должны лететь одним рейсом. Туда и обратно. Так что, пока не поздно, подыскивайте себе товарищей для полетов в дальнее зарубежье — дешевле обойдется!
Но надо сказать относительно всех подобных программ, что количество льготных билетов небезгранично. На каждый рейс отпускается определенный процент мест, которые могут продать по льготному тарифу. Сведения о том, каков именно этот процент, авиакомпании хранят как строгую коммерческую тайну. Но все же такие билеты реально есть.
Ничто не ценится так дешево, как билеты "Аэрофлота"
Впрочем, западные авиакомпании из года в год преподносят своим клиентам какие-либо сюрпризы. Но настоящей новостью сезона стало то, что родной "Аэрофлот" проявил неожиданную прыть и объявил, что всего за 222 доллара вы можете полететь в любое место, куда летают его самолеты, и из этого места вернуться. Но только есть ограничения: скидка действует с 16 июня по 6 июля, минимальный срок между отлетом и прилетом — 6 суток, а максимальный — месяц.
Мы решили проверить на практике, чего стоит реклама "Аэрофлота". Во-первых, мы выяснили, что билеты по этому тарифу нельзя забронировать, хотя, прочитав рекламу "Аэрофлота", решили, что как раз можно: в ней указан телефон для бронирования билетов. Но в билетных кассах "СОБИ" — одного из агентств по продаже авиабилетов — нам сказали, что забронировать можно — в порядке исключения и только на... два-три часа. Если при себе не оказалось наличных, как раз хватит, чтобы съездить в банк и снять деньги со счета.
Но если даже вы спешите в кассы "Аэрофлота" с зажатыми в кулаке 222 долларами, не думайте, что вас там только и ждут, чтобы вручить за эту сумму билет в любой конец света. В реальности дело происходит так. Если у вас уже есть виза и она как раз приходится на срок действия скидки, вы можете поинтересоваться наличием суперльготных билетов. И очень невелика вероятность, что они на самом деле окажутся.В тот день, когда мы побывали в кассах "СОБИ", было продано два билета по суперльготному тарифу на не самый загруженный Марсель. В Стамбул был открыт лист ожидания на следующий день, в котором стояло 99 (!) человек. На безвизовый Кипр такой же лист открыли аж на 10 дней вперед, и в нем уже значилось четверо оптимистов.
В кассах компании Story-M Travel нам сказали, что в компьютерах мест по такому тарифу просто нет, хотя по другим, обычным расценкам — сколько угодно. Однако в принципе льготные билеты иногда можно найти.
Екатерина Буханцова, менеджер по бронированию и продаже авиабилетов: Иногда нам это удается. Если мы имеем дело с постоянным клиентом, то идем на определенные ухищрения — пользуясь, так сказать, личными контактами с "Аэрофлотом". Вот сегодня отправили несколько клиентов в Брюссель. Не думаю, что наш национальный перевозчик реально заинтересован отправить как можно больше пассажиров себе в убыток. Это просто рекламная акция.
Таким образом, возможность воспользоваться любезностью "Аэрофлота" в размере 222 долларов мы имеем только в двух случаях. Если мы собрались в такой город, в который самолеты летают полупустыми, и если кто-то из нас является постоянным клиентом одного из агентств по продаже билетов.
За первые восемь дней действия суперскидки ею воспользовалось, по данным Аэрофлота, 1495 счастливчиков. При том, что его самолетами ежедневно летают десятки тысяч человек. А на Кипр, между прочим, по льготному тарифу не улетел никто.
Стыковка на орбите
Наконец, есть еще одна возможность сэкономить, о которой многие не догадываются: лететь к месту назначения не прямым рейсом, а с пересадкой. Например, в Майами дешевле всего, как ни странно, лететь голландской авиакомпанией KLM. Добираетесь до Амстердама на ее самолете, ночь проводите в отеле за счет перевозчика, а дальше прямым рейсом компании-партнера Martin Air — в жару Флориды. Все удовольствие 929 долларов + 39 долларов аэропортовый сбор. В оба конца.
Почему же во многих случаях летать с пересадкой дешевле, чем напрямую? Да потому, что для любой авиакомпании пассажир до пункта назначения, куда у нее нет прямых рейсов, — нечаянная радость, привлечь его можно, только компенсировав неудобство обязательной пересадки более низкой ценой. Но и неудобство это довольно относительное. Если бизнесмен, вылетая в командировку, скорее заплатит больше, чтобы не терять времени на пересадку, то почему бы курортнику, перед тем как позагорать в Майами, не провести для разнообразия ночь в Амстердаме?
При этом надо иметь в виду, что далеко не всегда выгоднее покупать билеты напрямую в офисах авиакомпаний.
Виктор Ефремов, директор агентства Story-M Travel: Те скидки, которые предлагают авиакомпании в своих офисах, не являются предельными. Авиакомпании предпочитают обслуживать крупных клиентов, а розничные продажи перекладывают на плечи агентств. Для них это гораздо проще и дешевле. Какие скидки могут предоставить агентства? Это зависит от рейса, но в отдельных случаях скидки могут доходить до 30% от тарифа.
Мы не упомянули здесь о скидках, действующих круглый год, независимо от специальных программ. Информацию об этих скидках можно получить в представительстве любой авиакомпании или в агентствах по продаже билетов.
Однако надо иметь в виду следующее. Если самолет загружен не полностью, то своей властью глава представительства может продать вам билет дешевле даже по сравнению со всеми мыслимыми скидками. Проявив известную настойчивость, вы, возможно, убедите менеджера, что легче дать вам индивидуальную скидку, чем объяснить, почему это невозможно. И это будет вашей маленькой личной победой в битве за воздушное пространство.
Роман КОСТИКОВ
Подписи
Екатерина Буханцова: "Билеты от 'Аэрофлота' по суперльготному тарифу бывают очень редко. Для постоянных клиентов мы иногда достаем их, пользуясь личными контактами"