На прошлой неделе правительство Москвы и АЗЛК объявили о продаже автомобилей "Москвич" в рассрочку. На деле рассрочка оказалась обычным кредитом Пробизнесбанка, который можно взять на покупку любого автомобиля.
Называть обычные банковские кредиты специальными, предназначенными для покупки определенного товара, похоже, стало модным среди торговых фирм. Так, в начале июня фирма "Партия" объявила о том, что начинает новую программу по кредитованию населения, которая на деле оказалась обычным сбербанковским кредитом (см. "Деньги" #22, 1997 год). И вот с подобной программой выступил автогигант АЗЛК, да еще и при поддержке московского правительства. На самом АЗЛК нас переадресовали в... Пробизнесбанк. Почему? Оказывается, рассрочка — это не рассрочка как таковая, а покупка автомобиля на целевой кредит, выделяемый Пробизнесбанком. Как этот кредит получить, мы рассказывали в #17 (1997 год). Никаких отличий в процедуре оформления и получения кредита при покупке именно "Москвича" нет. Словом, ничего революционно нового АЗЛК предложить покупателям не смог.
Другое дело, что возможность купить на взятый кредит "Москвич" появится впервые. Раньше сотрудничающие с Пробизнесбанком автосалоны продавали только "ВАЗы" и Daewoo.
Оговоримся сразу. Начнет работать система продажи "Москвичей" в рассрочку только через пару месяцев — до сих пор не создана дилерская сеть, которая этим будет заниматься. По словам представителей АЗЛК, продажей автомобилей займутся 65 "москвичевских" техцентров, находящихся на территории России.
С учетом выплат процентов по кредиту, оформления страховки, договора залога и прочих формальностей, необходимых для получений кредита, автомобиль с базовой стоимостью 37 миллионов рублей обойдется в итоге на 7 миллионов рублей дороже.
Помимо машин стандартной комплектации (сейчас модель "2141" выпускается с "вазовским" двигателем объемом 1,6 л и мощностью 71 л. с.) с сентября поступят в продажу автомобили с двигателем Renault. Мощность французского мотора при том же рабочем объеме — 100 л. с. Правда, стоить автомобиль будет на 17 миллионов дороже. Заметим, что Renault поставит только сам двигатель. Навесное оборудование — бензонасос, карбюратор, генератор, то есть то, что чаще всего и ломается — останется отечественным. Модель с французским двигателем будет по-прежнему называться "2141", а вот разработки заводских автоконструкторов получили собственные имена. В ближайшее время начнут выпускаться (а стало быть и продаваться в рассрочку) автомобили "Юрий Долгорукий" — "2141" с удлиненным кузовом и увеличенным расстоянием между передними и задними сиденьями, и "Князь Владимир" — тот же "Юрий Долгорукий", оснащенный гидроусилителем руля и установкой climat control. Предварительная цена автомобилей определена в 70 и 85 миллионов рублей.
Ольга ПЕТРОВА