Бывший порт становится центром

Хафенсити (Hafencity) — этот район Гамбурга можно назвать уникальным. Пожалуй, нет аналогов принципиально новой застройке, которая увеличивает площадь исторического центра города на 40%. Инвестиции в проект составляют 2,4 млрд евро бюджетных средств и 8 млрд евро частных вложений. Сегодня это самый дорогой градостроительный проект в Европе.

Решение преобразить старую портовую территорию в современный район Хафенсити правительство Гамбурга приняло в 1997 году. С помощью редевелопмента средоточие бывших портовых складов и другой устаревшей инфраструктуры превращается в жилой, коммерческий и культурный центр города. А к 2025 году район должен полностью стать "умным": здесь будут применены современные энергосберегающие технологии, предусматривающие минимальный выброс СО2 и использование возобновляемых источников энергии. Но уже сегодня Хафенсити становится элитным районом, в котором стоимость квадратного метра жилья может достигать €10 тыс.

Контекст

Гамбург — город-порт, немецкий аналог Санкт-Петербурга. В переводе с саксонского его название — "крепость на берегу" (Hammaburg), оно приписывается Карлу Великому, основавшему город в 808 году. История Гамбурга тесно связана с морем, чем он обязан Эльбе, которая несет свои воды через половину Германии и в 110 км от города впадает в Северное море. Порт Гамбурга является основой коммерческой жизни, и жители помнят об этом, ежегодно отмечая день рождения порта трехдневными гуляньями с "балетом" буксиров, парадом старых парусников и грандиозным фейерверком.

Портовая функция города определила и его архитектуру. Образ Гамбурга — это краснокирпичные здания, фахверковые и белоснежные особняки, церковные шпили, каналы, которых в городе, как говорят жители, больше, чем в Венеции, Амстердаме и Лондоне вместе взятых, и еще мосты — их здесь больше 2,5 тыс. Есть, конечно, и места особенные — искусственное озеро Альстер, набережная которого демонстрирует роскошь дорогих вилл в югендстиле и остается любимым местом для прогулок горожан и туристов.

В 50-х годах прошлого века та часть порта, где сейчас развивается Хафенсити, начала терять свое значение в связи с новым этапом в сфере морских перевозок: огромные контейнеровозы с большой осадкой не могли заходить в эту часть акватории Эльбы. Территория стала приходить в упадок, и в начале 1990-х власти города озадачились дальнейшей судьбой этой части порта.

Город будущего

По масштабному плану редевелопмента территорий (Masterplan 2000, Masterplan Revision for Eastern Hafencity 2010), площадь в 157 га между Амбарным городом (так называют исторический складской квартал Шпайхерштадт) и рекой Эльбой к 2025 году должна полностью преобразиться в современный мультифункциональный район с необычными по архитектуре жилыми и офисными зданиями. Первые здания в новом духе появились здесь в 2003 году. Новый район увеличит площадь центра города на 40%, а дополнительные 10,5 км береговой линии "обрастут" променадами. В качестве общественных пространств также намечено создание парков и площадей. План развития Хафенсити находится под ответственностью управляющей компании Hafencity Hamburg Gmbh, 100% которой принадлежит городу. План включает 87 проектов, 50 из которых уже завершены. Львиную долю бюджета (около €1,5 млрд) управляющая компания получает от продажи земли — эти средства идут на обустройство дорог, мостов, площадей, парков, причалов и променадов.

Жилье займет в Хафенсити примерно 30% площади, 48% город выделяет офисным зданиям, 13% — учебным заведениям, культурным и досуговым центрам, а также отелям, и 9% останется для ритейла, пищевой отрасли и компаний, предоставляющих услуги.

В 2007 году началось строительство новой ветки метро U4, которая запускается в декабре этого года. После введения в эксплуатацию ежедневный поток пассажиров составит 35 тыс. человек.

В следующем году в Хафенсити откроется и новый университет. Но по своему необычному архитектурному облику в этом районе выделяется, конечно, проект Филармонии на Эльбе (Elbphilharmonie), который вызвал немало споров из-за высокой стоимости строительства и низких темпов работ. Полезная площадь строения составит 97 тыс. кв. м. В филармонии два концертных зала — большой на 2 тыс. мест и маленький на 550 мест. Открытие комплекса намечено на 2015 год. К этому времени строители должны подготовить также отель на 2,5 тыс. номеров с бизнес- и фитнес-пространством, а также 45 жилых апартаментов.

Концепция Хафенсити как элитного района интересна, в частности, и тем, что упор делается на создание большого количества общедоступных открытых пространств. Они составляют 37% территории. Дома, офисы, культурные и досуговые центры, торговые площади находятся близко друг от друга — ставка на небольшие расстояния делается намеренно, чтобы дорожные покрытия занимали как можно меньше территории. Плотная сеть пешеходных дорожек и велосипедных маршрутов организована для того, чтобы в этом районе можно было обойтись без автомобиля. Шаговая доступность и, как следствие, меньшие затраты на транспорт служат компенсацией за более высокие цены на жилье, чем в других районах города. Кроме того, незначительное увеличение цены за квадратный метр в этом районе по сравнению с ценами на жилье в других новых зданиях обусловлено и наличием таких факторов, как защита от наводнений, особенная конструкция сооружений и высокие экологические стандарты.

Жить по-разному

В Хафенсити для покупки и аренды предназначены апартаменты различного ценового диапазона. Здесь нашлось место и для социального жилья, и для люксового сегмента. Большим спросом здешние квартиры пользуются у богемы — музыкантов, художников, дизайнеров, а также у топ-менеджеров различных компаний. Особую роль в поддержании спроса играют жилищные кооперативы и совместные строительные фонды, которые формируют предложение для среднего класса и часто служат катализатором создания локальной культуры. Людей привлекает в основном вид на воду, индивидуальные проекты домов, а также близость железнодорожного вокзала и аэропорта. Например, в квартале Далманкай (Dalmannkai) примерно 45% жилья — съемное. Цена аренды от частного лица составляет €12-18 за квадратный метр, а если аренду предоставляет жилищный кооператив, то цена колеблется в пределах €9-13,5 за квадратный метр. Частные дома стоят от €3 тыс. за квадратный метр у совместных строительных фондов до €8 тыс. в люксовом сегменте, а в отдельных случаях цена поднимается до €10 тыс. за квадратный метр (например, за метраж пентхауса).

Есть у Хафенсити и некоторые проблемы. Например, восточная часть этого района не так гармонично интегрируется в существующий городской контекст, как западная или центральная его части. Решение руководство проекта ищет в четком разделении функций кварталов: каждый из них в восточной части района будет иметь определенную направленность. Бакенхафен (Baakenhafen) выступит местом для жизни и досуга, Оберхафен (Oberhafen) — для творчества и культуры, Эльббрюкен (Elbbrucken) — как городская среда для бизнеса и жилья. Дополнительная территория, защищенная от шума, будет отведена для строительства загородных домов.

Управляющая компания Хафенсити продвигает идею идентификации жителей с местом своего проживания. Обитателям района это нравится. Примером может служить создание виртуального форума для резидентов hafencity-label.de или появление Hafencity-Zeitung — газеты, организованной по инициативе одного из местных жителей. Здесь нередки дворовые вечеринки и различные мероприятия для соседей.

Елена Большакова

Долгострой

Проект Филармонии на Эльбе разработан швейцарским архитектурным бюро "Херцог энд де Мерун" (Herzog & de Meuron). В основе здания — склад какао, построенный в прошлом веке. Между краснокирпичным основанием и новой высотной частью будет располагаться бассейн. Кроме залов, в здании этого центра музыки строится отель и элитное жилье. Высота сооружения 110 м, волнистые панели из стекла, кроме декоративной, несут и функциональную нагрузку — служат панорамным остеклением в жилых апартаментах, откуда открывается захватывающий вид на новую часть порта и на воды Эльбы. На сегодняшний день смета строительства увеличилась и составляет около €350 млн. Воплощение беспрецедентного архитектурного проекта сопровождается скандалами, а открытие филармонии снова перенесли — на 2015 год. Но уже сегодня сюда водят экскурсии, показывая долгострой изнутри.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...