Краевые власти решили вернуть из аренды имущество КГУП «Автовокзал», отданное в 2011 году частным компаниям. Организацией перевозок займется само краевое предприятие. В итоге выручка предприятия должна вырасти в восемь раз. Перевозчики выразили обеспокоенность очередной реформой и отметили, что уже привыкли работать по новым правилам.
Новый руководитель КГУП «Автовокзал» Ильдар Камилянов представил краевым властям программу развития предприятия на ближайшие годы: он предлагает отказаться от прежней стратегии сдачи площадей предприятия в аренду и вновь самостоятельно управлять собственным имуществом. Как рассказал „Ъ“ замминистра имущественных отношений Пермского края Игорь Кощеев, основная причина такого решения — неудовлетворительные финансовые показатели. «Прогнозные показатели не были выполнены. За девять месяцев 2012 года ухудшились показатели по выручке», — уточнил Игорь Кощеев. Он также отметил, что в администрацию поступают жалобы от перевозчиков, которые недовольны навязанными условиями со стороны арендаторов имущества автовокзала и установленными тарифами. Поэтому в следующем году руководство ГУП «Автовокзал» намерено расторгнуть все договоры аренды. «Должен быть усилен госконтроль за этим сегментом. „Автовокзал“ должен стать полноценным участником рынка — организатором перевозок и работать без посредников», — пояснил господин Кощеев. По прогнозным планам, в результате реформы выручка «Автовокзала» в 2014 году должна вырасти более чем в восемь раз.
КГУП «Автовокзал» (Пермь) управляет сетью из шести автовокзалов и 39 автостанций и билетных касс в Пермском крае, включая автовокзалы Кудымкара и Перми. ПКГУП также арендует соликамский и березниковский автовокзалы. Финансовые показатели не раскрываются. Площадь самого крупного автовокзала в Перми — 1,6 тыс. кв. м.
Сейчас предприятие фактически не распоряжается своим имуществом. В прошлом году, несмотря на критику депутатов законодательного собрания, почти все имущество предприятия было отдано в аренду, в частности аффилированным с ООО «Автовокзалы Прикамья» компаниям. По неофициальным данным, бенефициаром ООО является бывшее руководство Пермского края. Под контроль этого ООО попали большинство касс пермского автовокзала, здания предприятия в Осе, Барде, Очере, Нытве, Краснокамске, Ильинском, Кудымкаре, Сиве, Верещагино. Контракты на аренду имущества были заключены на пять лет. Решение о сдаче площадей в аренду объясняли желанием улучшить экономические показатели предприятия, избавившись от непрофильного вида деятельности.
В начале этого года прежний гендиректор КГУП Сергей Мешканцев отмечал, что это позволило предприятию значительно увеличить чистую прибыль: с 1,5 млн руб. в 2010 году до 8 млн руб. — в 2011-м. При этом штат сотрудников предприятия также был сокращен, из 500 человек остались только 23 сотрудника.
Ильдар Камилянов уже третий исполняющий обязанности директора с начала этого года. 31 августа агентство по управлению госучреждениями Пермского края подписало приказ об увольнении директора КГУП «Автовокзал» Сергея Мешканцева, возглавлявшего предприятие с начала 2010 года. После его ухода и.о. гендиректора была назначена Наталья Лощилина, затем ее сменил Виталий Никитин. Сейчас и.о. гендиректора назначен Ильдар Камилянов, перед которым была поставлена задача разработать программу развития предприятия.
В ООО «Автовокзалы Прикамья» вчера не смогли оперативно прокомментировать ситуацию. Мнения перевозчиков, работающих на пригородных маршрутах, об эффективности нынешней системы работы «Автовокзалов» разошлись. Некоторые перевозчики признались, что уже привыкли работать с арендаторами. Так, например, предприниматель Владимир Железнов отметил, что у него с «Автовокзалами» сложились нормальные отношения и претензий к ним нет. Другие перевозчики высказывали обеспокоенность грядущими изменениями. «Я бы тоже хотел, чтобы все вернулось обратно, как было раньше, чтобы за все отвечало одно предприятие, а не несколько ООО. Но это значит, что будут другие договоры с арендаторами. Непонятно, что дальше», — отметил предприниматель Юрий Никитин. Перевозчики также отметили, что им пока информацию о готовящихся изменениях не объявляли. По данным „Ъ“, на 25 декабря назначена встреча нового гендиректора «Автовокзала» с представителями транспортных компаний. Какие вопросы будут обсуждаться, перевозчикам пока не известно.
Эксперты осторожно оценивают намерение реформировать работу краевого учреждения. «Для того чтобы дать объективную оценку оправданности данного решения, необходимо провести экспертизу и детально изучить этот вопрос с нескольких сторон: экономической, юридической и социальной. Только тогда удастся понять, насколько государству необходимо оставаться в этом секторе», — отметил генеральный директор ООО «Инвест-аудит» Егор Чурин. По его мнению, шансы предприятия улучшить свои финансовые показатели зависят от эффективности работы организатора перевозок. «В этом отношении может сложиться ситуация, когда государство окажется результативным, а частный оператор не сможет добиться поставленных задач. А может получиться и наоборот.
В любом случае, все будет зависеть от команды, осуществляющей управление, и используемых ими технологий», — уточнил эксперт.