Московская прокуратура выявила хищения из городского бюджета на сумму 25 млн руб., которые предназначались для установки видеокамер и шлагбаумов на транспортно-пересадочных узлах. Госзаказчик — ГКУ "Центр организации дорожного движения" — заключил контракт с компанией "СК Регион" еще в 2011 году, однако часть работ так и не была выполнена. Материалы проверки направлены в МВД для возбуждения уголовного дела о мошенничестве. Городские власти нарушений не признают: по их словам, деньги были не похищены, а возвращены в бюджет.
Вчера столичная прокуратура обнародовала результаты проверки, которая проводилась в отношении департамента транспорта Москвы. В декабре 2011 года ГКУ "Центр организации дорожного движения" (структура правительства Москвы, подведомственная департаменту) заключило контракт с ООО "СК Регион" на обустройство транспортно-пересадочных узлов системами контроля въезда-выезда и телеобзора на сумму 175 млн руб. Однако по факту оборудование было постановлено только на 150 млн руб. "Документы по вводу объектов в эксплуатацию и о приемке документов подписывались без дат,— рассказали в прокуратуре.— По акту о приемке выполненных работ стоимость установленного оборудования составила 102 млн руб., а подтверждение по стоимости у подрядчика имелось только на сумму 72 млн руб.".
Система транспортно-пересадочных узлов (ТПУ) — это один из ключевых элементов четырехлетней транспортной программы, утвержденной мэром Москвы Сергеем Собяниным. Классический ТПУ представляет собой остановку сразу нескольких видов общественного транспорта (метро, автобус, трамвай, электричка, такси), совмещенную с парковкой. До 2020 года в Москве должно быть построено 255 ТПУ. Такие объекты начали возводить еще при Юрии Лужкове: самые известные и крупные ТПУ построены у станций метро "Тушинская", "Выхино" и "Речной вокзал", и в рамках новой транспортной программы все они должны быть модернизированы. В свою очередь, системы видеонаблюдения и контроля въезда-выезда (по сути, автоматические шлагбаумы) должны обеспечивать проезд на территорию узла только общественного транспорта.
Как рассказали в прокуратуре, в действительности систему видеонаблюдения установили лишь на 15 из 20 узлов. "Однако и на этих ТПУ оборудование надлежащим образом не функционирует, комплексы систем контроля не эксплуатируются, из-за чего они были демонтированы,— рассказали в ведомстве.— Материалы направлены в ГУ МВД по Москве для решения вопроса об уголовном преследовании виновных должностных лиц по признакам преступления, предусмотренного ч. 4 ст. 159 УК РФ ("Мошенничество в особо крупном размере")". Срок лишения свободы по этой статье — до десяти лет.
Вчера в ООО "СК Регион" от комментариев отказались. В Центре организации дорожного движения "Ъ" заявили, что документов из прокуратуры пока не получали — начата внутренняя проверка. В департаменте транспорта Москвы заверили "Ъ", что готовы работать со следствием. Как рассказал "Ъ" источник в столичном правительстве, в действительности 5 из 20 запланированных ТПУ должны были появиться на землях РЖД, однако договориться с компанией о предоставлении территорий так и не удалось. "В результате этого 25 млн руб. не были освоены и их вернули в бюджет города. Сведения об этом есть в отчете Счетной палаты,— заверили "Ъ" в правительстве Москвы.— Что касается остальных 15 ТПУ, то система видеонаблюдения и контроля въезда-выезда там установлена. Однако сейчас на узлах ведется реконструкция, поэтому часть оборудования временно демонтирована".