Международный холдинг Grupo Antolin станет якорным резидентом индустриального парка в Тосненском районе Ленобласти, созданием которого занимается региональное правительство. Компания к 2015 году запустит свой уже второй завод в регионе по производству автокомплектующих. Объем инвестиций в проект составит €30 млн.
Международный холдинг Grupo Antolin (Испания) договорился с автозаводами Toyota (Петербург), GM (Петербург), Nissan (Петербург) и Volkswagen (Калуга) о поставке комплектующих. Об этом в пятницу на встрече с губернатором Ленобласти Александром Дрозденко сообщил вице-президент холдинга Ернесто Антолин Аррибас. Для новых контрактов текущих мощностей компании в промзоне "Уткина Заводь" не хватает. В настоящее время завод производит стеклопакеты, потолки и дверные панели. Комплектующие поставляются на заводы Hyundai-Kia (Петербург), Ford (Ленобласть), Renault (Москва), Skoda (Калуга).
Grupo Antolin является ведущим мировым проектировщиком и производителем компонентов для внутренней отделки салона автомобиля (сидений, дверей, подголовников). Компания представлена в 23 странах, всего группа управляет 88 заводами по всему миру. Количество сотрудников компании насчитывает 11,5 тыс. человек, годовой оборот составляет €2 млрд.
В 2011 году группа запустила завод на арендованных индустриально-складских площадях в логистическом комплексе МЛП "Уткина Заводь". Общая площадь завода составляет около 15 тыс. кв. м. В открытие завода было вложено €14 млн.
Как рассказали в правительстве Ленобласти, новый завод испанской группы площадью 25 тыс. кв. м расположится в индустриальном парке в Тосненском районе, который создает региональное правительство за счет бюджета. Власти обязуются обеспечить инженерную инфраструктуру и построить производственные корпуса на территории индустриального парка. На эти цели в 2013 году бюджетом предусмотрено 390 млн рублей. Передать участок инвесторам планируется к концу 2014 года. Участники рынка отмечают, что это первый пример в регионе, когда власти за свой счет не только подводят коммуникации, но и строят производственные помещения.
Николай Романченко, генеральный директор регионального филиала компании Tenneco, отмечает, что многие производители автокомпонентов были бы заинтересованы в том, чтобы стать резидентом такого индустриального парка. "Производители комплектующих, как правило, не могут рассчитывать на контракты со всеми представленными в регионе автозаводами. Они получают только часть рынка. Инвестировать в строительство производственных мощностей под небольшой объем производства невыгодно, так как потом эти деньги сложно вернуть", — говорит господин Романченко.
Grupo Antolin инвестирует в новое производство €30 млн, что в два раза больше расходов на запуск первого предприятия. На новом заводе будут выпускать тот же перечень компонентов, что и в промзоне "Уткина Заводь". Руководство компании рассчитывает за счет реализации нового проекта увеличить объем продаж в России до €50 млн к 2016 году. Сегодня он составляет €20 млн.
Михаил Чаплыгин, генеральный директор "Auto-Dealer-СПб", отмечает, что среди нынешних и будущих клиентов компании практически все предприятия объявили о планах увеличения производства и строительства дополнительных мощностей. Это касается заводов как Петербурга и Ленобласти, так и других регионов. General Motors и Nissan в 2014 году планируют ввести в строй вторые очереди заводов, а Toyota уже в 2013 году может выпустить 50 тыс. автомобилей, что на 70% будет выше результата прошлого года. Что касается Hyundai, то у компании есть резерв земельного участка, который при возможном строительстве второй очереди предприятия позволит расширить производство вдвое. "Если говорить о других регионах, то заводы "Автофрамос" и Volkswagen также будут постепенно увеличивать выпуск автомобилей", — отмечает господин Чаплыгин.
Производимые Grupo Antolin комплектующие относятся к компонентам третьего (наиболее простейшего) уровня и позволяют увеличить уровень локализации на 5-7%.