Экс-руководитель новосибирского ООО «Автоцентр „Пекинский джип“» Геннадий Сиднивец и учредитель этой компании ЗАО «Союзнефтепродукт» не будут привлечены к субсидиарной ответственности по долгам автоцентра перед ВТБ в размере около 95 млн руб. Федеральный арбитражный суд (ФАС) Западно-Сибирского округа пришел к выводу, что они не виновны в банкротстве ООО. Экспертов решение арбитража не удивило, поскольку в подобных случаях суды крайне редко привлекают учредителей и руководителей к ответственности.
22 января ФАС Западно-Сибирского округа отклонил кассационную жалобу ВТБ, добивавшегося привлечения к субсидиарной ответственности по долгам новосибирского ООО «Автоцентр „Пекинский джип“» на сумму 94,9 млн руб. его учредителя — ЗАО «Союзнефтепродукт», а также бывшего руководителя Геннадия Сиднивца. Таким образом, были оставлены в силе соответствующие решения новосибирского арбитража и апелляционной инстанции.
ООО «Автоцентр „Пекинский джип“» входило в многопрофильный холдинг «Трансервис», президентом и совладельцем которого является новосибирский предприниматель Александр Бойко. ООО было создано в 2003 году и стало первым в России официальным дилером китайских автопроизводителей Beijing-Jeep Co Ltd и Hebei Zhong xing Automobile Co Ltd. Господин Бойко заявлял о намерении не только продавать китайские автомобили, но и наладить их отверточную сборку в Сибири.
В ноябре 2005 года «Трансервис» подписал соглашение о строительстве завода по сборке автомобилей с китайской компанией Chery Automobile. Инвесторы рассчитывали на льготы, но так и не дождались их от Минэкономразвития РФ. Поэтому уже в 2006 году «Трансервис» свернул сборочное производство китайских автомобилей Chery и отказался от дальнейших планов по строительству автозавода. К этому моменту на площадях «Пекинского джипа» было собрано 1,5 тыс. этих машин. Тогда господин Бойко объяснял „Ъ“, что без решения Минэкономразвития проект нерентабелен.
В мае 2011 года арбитражный суд Новосибирской области признал ООО «Автоцентр „Пекинский джип“» банкротом и ввел в компании конкурсное производство. Размер кредиторской задолженности составил 98,3 млн руб., причем подавляющая часть этой суммы пришлась на ВТБ. В ноябре 2012 года новосибирский арбитраж вынес постановление о завершении конкурсного производства.
По данным отчета конкурсного управляющего автоцентра Игоря Сидорова, требования кредиторов не были погашены «в связи с недостаточностью денежных средств, полученных от реализации конкурсной массы». Он обратился в новосибирский арбитраж с иском о привлечении к субсидиарной ответственности Геннадия Сиднивца и «Союзнефтепродукта» на том основании, что господин Сиднивец «не исполнил обязанности по передаче документов конкурсному управляющему… его действия совместно с действиями единственного учредителя должника ЗАО «Союзнефтепродукт» привели к банкротству ООО «Автоцентр „Пекинский джип“». Отказ областного арбитража пытался оспорить ВТБ, но безуспешно. Все арбитражные инстанции последовательно отказались удовлетворить эти иски, поскольку не установили наличия причинно-следственной связи между действиями ЗАО и экс-руководителя и банкротством должника.
«В законе четко прописаны моменты, по которым возможно привлечение руководителей к субсидиарной ответственности, но суды крайне неохотно применяют их», — констатирует гендиректор «Сибирской юридической компании» Сергей Карпекин. По его данным, пока добиться привлечения к субсидиарной ответственности удается только в том случае, если руководитель по результатам уголовного дела признается виновным в мошенничестве.
Запрос „Ъ“ в ВТБ остался без ответа, связаться с арбитражным управляющим Игорем Сидоровым не удалось.