Федеральное казенное предприятие (ФКП) «Аэропорты Дальнего Востока», о создании которого говорили в течение последних нескольких лет, на начальном этапе объединит в трех регионах три аэропорта и 14 посадочных площадок. Авиапредприятия Хабаровского края и Приамурья смогут объединиться уже в этом году, о сроках присоединения Приморского края пока не сообщается.
На прошедшем в Благовещенске совещании заместитель руководителя Росавиации Александр Ведерников сделал ряд заявлений относительно развития внутрирегиональных авиаперевозок. Он отметил, что для развития сети малых аэропортов Дальнего Востока необходимо около 5 млрд руб. Более двух миллиардов будет выделено уже в этом году на обновление парка воздушных судов. Обслуживание инфраструктуры в северных аэропортах Амурской области, Хабаровского и Приморского края возьмет на себя создаваемое ФКП «Аэропорты Дальнего Востока». На его деятельность, по словам господина Ведерникова, в текущем году будет выделено около 336 млн руб. из госбюджета. Предприятие создается на базе ФКП «Аэропорты Приамурья» в Амурской области, в 2013 году в него также войдет хабаровский филиал. Таким образом, финансирование «Аэропортов Приамурья» составит в этом году 205 млн руб., хабаровского филиала — 131 млн руб. «Два последующих года ФКП сможет рассчитывать на 435 млн руб. ежегодно»,— добавил заместитель руководителя Росавиации. В пресс-службе правительства Амурской области уточнили, что Росавиация будет настаивать на расположении головного офиса ФКП в Благовещенске. Со стороны Амурской области в состав ФКП войдут 3 аэропорта и 6 посадочных площадок.
Как сообщал ранее и. о. заместителя министра промышленности и транспорта Хабаровского края Сергей Воронин (см. „Ъ“ от 8 ноября), проекту ФКП ежегодно будет необходимо около 470 млн руб. Замначальника отдела пассажирских и грузовых перевозок министерства промышленности и транспорта Хабаровского края Дмитрий Кирсанов вчера объяснил „Ъ“, что документ, корректирующий суммы затрат на ФКП, увидит свет в самое ближайшее время. В 2013 году оно объединит пять аэропортов в населенных пунктах Хабаровского края. Первоначально в этот список должен был войти и Николаевск-на-Амуре, добавил господин Кирсанов, но в настоящее время там проводится реконструкция в рамках другой целевой программы, рассчитанной до 2013 года. На завершение проекта будет затрачено 375 млн руб., после этого объект может влиться в состав ФКП. «Мы надеемся, что в полной мере ФКП „Аэропорты Амурской области и Хабаровского края“ заработает в четвертом квартале 2013 года»,— добавил господин Кирсанов.
В департаменте промышленности и транспорта Приморского края сообщили „Ъ“, что сегодня готовятся документы на передачу в ведение ФКП трех посадочных площадок (всего в Приморье 12 аэродромов и посадочных площадок.— „Ъ“). «Когда они будут переданы, зависит от самого ФКП»,— отметил собеседник „Ъ“.
Источник „Ъ“ в администрации Приморья сообщил, что существует устное распоряжение через некоторое время перенести «голову» ФКП из Благовещенска в Хабаровск. Ранее в разговоре с „Ъ“ и.о. руководителя ФКП «Аэропорты Приамурья» Сергей Чигрин также говорил о такой возможности.
Приморские эксперты положительно оценивают перспективу создания общего для трех регионов ФКП. «Насколько мне известно, при создании ФКП свои рабочие места сохранят нынешние работники отрасли в регионах, аэропортам оставят их прежние функции. У всех регионов будет единая программа реконструкции, ремонта»,— отметил заместитель директора по организации летной работы авиакомпании «Гранат» Александр Хлус. По его мнению, в состав ФКП постепенно войдут все 12 приморских аэродромов. «Реконструировать их все не имеет смысла. Очевидно, в составе казенного предприятия одни останутся в статусе аэродромов, а другие станут посадочными площадками. У них будут разные функции, задачи и, соответственно, финансирование»,— заключил господин Хлус.