Глава администрации Орла Михаил Берников после рассмотрения протеста прокуратуры области распорядился восстановить в должности уволенного 21 января директора ПАТП-1 Виктора Павлюка. Распоряжение (есть в „Ъ“) датировано 4 февраля, а вернуться к исполнению обязанностей чиновник должен с 22 января. С этим документом представители мэрии вчера явились в Советский районный суд, где рассматривался трудовой спор о восстановлении г-на Павлюка в должности, тем самым закрыв скандальное разбирательство. Напомним, 24 января прокурор Орловской области Иван Полуэктов внес в горадминистрацию протест на распоряжение об увольнении г-на Павлюка. Ведомственная проверка показала, что чиновник был противозаконно уволен во время больничного. Виктор Павлюк в беседе с „Ъ“ подтвердил, что вновь является директором ПАТП-1: «Думаю, попытки уволить меня по 278-й статье Трудового кодекса РФ, п. 2 еще будут предприниматься. Я ведь неугоден руководству города. Зачем им директор, который восстановит предприятие, если можно назначить того, который послушно его развалит? Ваша газета писала про передел рынка, так и есть, рынок делят».
Виктор Павлюк объяснил также, что на самом предприятии сложилась «непонятная коллизия». Им одновременно руководят и директор — г-н Павлюк, и назначенный мэрией с 22 января гендиректор — Игорь Афанасьев (ранее возглавлявший МУП «Управление по эксплуатации нежилых помещений»). «Пока я нахожусь на больничном, исполнять обязанности руководителя должен главный инженер, но и здесь власти обходят закон, потому что фактически осуществляет руководство Афанасьев. Более того, он уже собирается оформлять на ПАТП какие-то займы под проценты, и похоже, что лоббируются при этом не интересы предприятия и его работников, а какие-то свои», — рассказал г-н Павлюк. Напомним, что недовольство местных властей Виктор Павлюк вызвал, когда обратился в облпрокуратуру с жалобами на руководство Орла, действия которого «могут привести к банкротству» МУПа. В частности, речь шла о предпродажном разделе участка ПАТП, об «изъятии» администрацией у него нескольких прибыльных маршрутов в пользу частников.