На главную региона

Следствие установило ненадлежащую высоту

Обвинение в катастрофе Ан-24 предъявили пилоту

Красноярский краевой суд приступил к слушаниям по существу дела Николая Козлова, командира самолета Ан-24, разбившегося под Игаркой в августе 2010 года. Тогда погибли 12 человек. Следствие полагает, что причиной авиакатастрофы стала ошибка пилотирования, допущенная экипажем. Летчик свою вину отрицает.

Самолет компании «КатэкАвиа», выполнявший рейс КЮ-9357 из красноярского аэропорта Черемшанка в Игарку, разбился ночью 3 августа 2010 года. При посадке Ан-24 зацепился за деревья в 700 м от взлетно-посадочной полосы, упал и загорелся. В результате погибли 12 человек — 11 пассажиров и стюардесса. Спастись удалось только членам экипажа: командиру Николаю Козлову, пилоту Игорю Кабанову и бортинженеру Евгению Петрунину.

Во вторник в красноярском краевом суде состоялось первое заседание по делу в отношении Николая Козлова. Прокурор зачитал обвинительное заключение, из которого следует, что господину Козлову инкриминируется ч. 3 ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта, повлекшее по неосторожности смерть двух или более лиц»). По заключению Межгосударственного авиационного комитета, причиной катастрофы самолета Ан-24 «явилось непринятие экипажем своевременного решения об уходе на второй круг и снижение самолета ниже установленной минимально безопасной высоты (100 м) при отсутствии надежного визуального контакта с огнями приближения и огнями взлетно-посадочной полосы, что привело к столкновению самолета с деревьями и землей в управляемом полете». Эти выводы подтвердила проведенная следствием летная экспертиза.

Николай Козлов заявил, что с выводами следствия не согласен и считает себя невиновным. Далее последовал опрос родственников пятерых погибших в авиакатастрофе. В ходе него жена одного из погибших пассажиров объявила о намерении подать гражданский иск к Козлову о возмещении морального и материального ущерба в размере 1 млн руб. Остальные опрошенные пострадавшие от претензий к авиакомпании и подсудимому отказались. Вчера также были опрошены свидетели и потерпевшие.

Это уже вторая попытка осудить Николая Козлова. В 2012 году первый процесс над ним был остановлен через месяц после начала разбирательства из-за процессуальных нарушений, допущенных при подготовке обвинительного заключения. Как выяснилось, объем документов у суда и подсудимого оказался разным. Новое обвинительное заключение было направлено в суд в декабре прошлого года. Однако защита Николая Козлова с его содержанием не согласилась. В ходатайстве, поданном суду, адвокат пилота настаивал на исключении из документа результатов проведенной следствием новой летной экспертизы и возвращении его в связи с этим в прокуратуру. Но суд в удовлетворении этих требований отказал, посчитав их «не оказывающими существенного влияния на ход рассматриваемого дела».

Дмитрий Мальков, Красноярск

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...