Завершился X Красноярский экономический форум (КЭФ). Тон задало выступление российского премьера Дмитрия Медведева: он подтвердил, что рост ВВП страны в перспективе должен составить не менее 5% в год. Для этого глава правительства предложил чиновникам и бизнесменам перестать планировать и взяться наконец за реализацию планов.
Своим докладом «Основные направления деятельности правительства РФ до 2018 года» Дмитрий Медведев открыл пленарное заседание КЭФ. Для начала он констатировал, что рост российской экономики фактически остановился. Так что теперь, полагает премьер, самое время объединить усилия всего общества для решительного рывка страны. «Либо мы понимаем, что это наша национальная идея, что мы должны сейчас толкнуть страну, сделать следующий шаг, принципиальный, к нашему благополучию, к развитию современных средств коммуникаций, либо мы будем прозябать и говорить о том, что мы выживаем, как это делает целый ряд экономик», — заявил Дмитрий Медведев. По оценкам премьера, России нужен ежегодный рост экономики не менее 5% в год, она должна войти в 20 самых привлекательных для инвесторов стран мира. «Нам пора всем браться за работу, хватит программ, хватит заявлений — надо вкалывать», — предложил в качестве основного драйвера подъема глава правительства.
Эксперты, выступавшие на форуме, с этим тезисом Дмитрия Медведева спорить не стали. Однако признавать расслабленность общества единственной проблемой российской экономики также отказались. По мнению профессора департамента политических исследований Университета Калифорнии Дэниела Трейсмана, среди необходимых условий развития экономики России — укрепление правопорядка и институтов демократии. «Это мобилизует инвестиции в самые разные сферы экономики», — уверен господин Трейсман. Генеральный директор Центра фискальной политики Галина Курляндская полагает: одно из больных мест России то, что главная конкуренция между регионами сейчас разворачивается не за человеческий капитал, а за федеральные средства. Она призвала государство отказаться от модели опеки регионов, когда все важные решения принимаются в федеральном центре. Регионы, по мнению Галины Курляндской, должны брать на себя больше. Председатель правления ОАО СУЭК Владимир Рашевский считает, что залогом роста экономики должно стать совершенствование принципов государственно-частного партнерства. «Для привлечения качественных инвесторов критически важно научиться достигать договоренностей на рыночных условиях. Речь, в частности, о разработке системы долгосрочных льгот для инвесторов по проектам с долгим периодом окупаемости», — подчеркнул господин Рашевский.
Один из крупнейших проектов такого государственно-частного партнерства был представлен на форуме. Программа Ангаро-Енисейского промышленного кластера предполагает создание на севере Красноярского края новых добывающих и промышленных производств, объектов энергетики, транспортной инфраструктуры. Объем инвестиций в кластер оценивается в 272 млрд руб. до 2021 года, при этом на долю государства приходится чуть более 50 млрд руб.
«Аэропорты регионов» (структура ГК «Ренова») и управляющая компания «Интерпорт» (дочерняя структура ХК «Интеррос») в рамках КЭФ подписали соглашение о развитии международного пассажирского и грузового хаба в аэропорту Емельяново в Красноярске. Проект предполагает возведение нового пассажирского терминала площадью 41 тыс. кв. м, который будет пропускать до 2,3 млн пассажиров в год и обслуживать пассажиров как внутренних, так и международных рейсов. Планируется, что его строительство начнется весной нынешнего года. Инвестиции в проект составят порядка €100 млн.
На КЭФ была предпринята очередная попытка сдвинуть с мертвой точки проект строительства железной дороги Кызыл — Курагино. Представители Минтранса, администрации Красноярского края, правительства Тувы и «Тувинской энергетической промышленной корпорации» (ТЭПК) Руслана Байсарова подписали рамочное соглашение о возобновлении ее строительства. По оценкам ТЭПК, стоимость проекта составит 150 млрд руб. Однако документ не содержит информации о сроках строительства и источниках финансирования. Ранее Руслан Байсаров сообщал, что готов реализовать проект без участия госсредств, только за счет частных инвесторов. При этом сам вложить он планирует не более 25%. Ветка Кызыл — Курагино длиной 402 км должна связать единую систему железных дорог с Элегестским угольным месторождением в Туве. Временная лицензия на его освоение передана ТЭПК.