Не дожидаясь строительства нового аэровокзального комплекса, КГУП «Пермские авиалинии» (ПАЛ) намерено расширить площади существующего здания уже в этом году. Минимущества согласовало КГУП возведение дополнительного пристроя на 300 кв. м для расширения международного терминала. Эксперты считают, что расширять площади международного терминала необходимо уже сейчас, так как существующий рост пассажиропотока не позволяет откладывать проблему нехватки площадей до возведения нового аэровокзала.
К концу 2013 года в аэропорту Большое Савино (управляется КГУП «Пермские авиалинии») будут расширены площади международного терминала. Вопрос о возведении пристроя площадью 300 кв. м был рассмотрен на комиссии в министерстве имущественных и земельных отношений края в минувшую пятницу. Замминистра Николай Гончаров сообщил „Ъ“, что ведомство одобрило проект.
И.о. гендиректора ПКГУП «Пермские авиалинии» Эдуард Кошенсков подтвердил „Ъ“, что предприятием прорабатывается вопрос расширения на 300 кв. м международного зала прилета и вылета аэропорта. Он пояснил, что строительство необходимо для исполнения решения, вынесенного судом Пермского района еще в конце 2011 года.
Согласно этому решению суда, расширить площади международного терминала КГУП должно было к началу 2013 года. В декабре 2012 года предприятие обратилось в Пермский районный суд с заявлением о переносе сроков исполнения судебного решения. В результате исполнение решения было отсрочено до 20 декабря 2013 года. Как рассказал Эдуард Кошенсков, предполагается строительство пристроя из быстровозводимых конструкций. Сумму необходимых инвестиций он не раскрыл, отметив, что она уточняется и согласовывается с собственником. «Увеличение площадей позволит открыть магазин беспошлинной торговли (Duty Free) в международном зале вылета и улучшить условия обслуживания пассажиров, вылетающих за границу России», — рассказал Эдуард Кошенсков.
Существующее здание аэровокзала площадью 3,5 тыс. кв. м было введено в эксплуатацию еще в 1965 году и рассчитано на 500 тыс. человек в год, что давно не соответствует существующим потребностям: по итогам 2012 года пассажиропоток составил почти в два раза больше — 994 тыс. пассажиров. Основную долю пассажиропотока — 54% занимает московское направление, доля международных перелетов — 35,3%. Новый терминал, рассчитанный на прием 2 млн пассажиров, планируется построить в Савино не раньше 2015 года.
Между тем еще в 2011 году транспортная прокуратура указала ПАЛ на малые площади вокзала. Надзорный орган указывал на нарушение предприятием Федеральных авиационных правил №142, подпункт Б. Согласно им, терминал на каждого пассажира должен иметь 1,7 кв. м в чистой зоне. Таким образом, в терминале Большое Савино одновременно могут находиться не более 270 пассажиров на вылет и не более 230 на прилет. Нарушение обнаружилось, когда в Пермь стал летать чартерный рейс авиакомпании Nord Wind в Таиланд. Эта авиакомпания стала использовать Boeing-767, вместимость которого 300 человек. Терминал оказался не приспособлен для приема таких больших лайнеров. После этого руководство предприятия рассматривало несколько вариантов для расширения площадей: организации дополнительного терминала в бывшем автоцентре Nissan Сity, надувной терминал. Эти проекты были отвергнуты как слишком рискованные.
Эдуард Кошенсков уточнил, что предприятие также рассматривает вопрос расширения зоны прилета и вылета зала внутренних воздушных линий за счет перепланировки и строительства примерно 800 кв. м дополнительных площадей, предназначенных для выдачи багажа. Он отметил, что финансирование работ по расширению площадей аэровокзала будет осуществляться за счет средств предприятия.
Бывший и.о. директора «Пермских авиалиний» Вячеслав Текоев сообщил, что небольшой пристрой к терминалу площадью около 300 кв. м предприятие начало разрабатывать еще по его инициативе: «Мы даже приготовили фундамент для этого». Общую смету строительства такого терминала, включая расходы на покупку оборудования, Вячеслав Текоев оценивает в 10 млн руб.
Гендиректор группы предприятий «Спутник» Вадим Яхнин считает, что расширение площадей международного аэровокзала не решит, но облегчит давно назревшую проблему. По его словам, сегодня из-за нехватки площадей аэропорт не способен одновременно отправлять несколько международных рейсов. «Люди вынуждены ожидать свой рейс два-три часа, набившись в международном отсеке, как сельди в бочке. При этом там нет никакой инфраструктуры. Не решены элементарные физиологические потребности людей: не хватает туалетов, возможности перекусить или хотя бы приобрести напитки. Это унижает людей», — считает господин Яхнин. Он отметил, что сейчас рост пассажиропотока Большого Савино обеспечивается в основном за счет международных рейсов. Нехватка площадей вынуждает переносить часть чартеров на очень неудобное для пассажиров время: поздний вечер, ночь или раннее утро. «Учитывая рост пассажиропотока, до 2015 года в такой ситуации не продержаться. Второй зал нужен уже сейчас», — говорит господин Яхнин.