Северный участок ЗСД оказался под повышенным контролем прокуратур: Генеральная прокуратура проверит законность его строительства, а прокуратура Курортного района Петербурга грозит двум подрядчикам строительства этой части трассы уголовным делом. Запуск участка, который должен был открыться в конце прошлого года, сейчас официально перенесен на июнь 2013 года. Правда, ситуация вокруг участка дает основания полагать, что срок сдачи может быть перенесен еще не раз.
Строительство северного участка ЗСД раздирают как внутренние, так и внешние конфликты
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
Жители дома N 42 по Елагинскому проспекту отправили в Генеральную прокуратуру коллективное обращение "о нарушении прав, санитарно-эпидемиологического законодательства, законодательства о дорогах и дорожной деятельности в связи со строительством Западного скоростного диаметра на участке пересечений с Богатырским проспектом Петербурга и автодорогой Е-18 "Скандинавия"". Представители общественности требуют, чтобы прокуратура проверила законность строительства северного участка трассы.
Как сообщают в генпрокуратуре, по данному обращению организована проверка.
Инициативная группа жильцов, которые уже два года борются за расселение своего дома, обращает внимание на отсутствие положительного заключения Главгосэкспертизы (ГГЭ) по проекту третьей очереди строительства ЗСД.
Авторы обращения подчеркивают: реально строящаяся трасса не соответствует проекту, получившему сводное заключение ГГЭ в июне 2006 года. Заключение ГГЭ касалось проекта, предусматривающего строительство только одной эстакады длиной 871 м, а в реальности почти весь северный участок ЗСД возводится на эстакадах.
К тому же, как рассказывают жители дома на Елагинском, 42, на этапе обсуждения проекта экс-губернатор Валентина Матвиенко обещала, что трасса пройдет в 69 м от дома. Исходя из этой информации, на общественных слушаниях жильцы дали согласие на строительство участка. Однако сейчас расстояние от опор эстакад до жилого дома составляет 43 м. Жители дома на Елагинском проспекте считают, что после запуска трассы их жизнь станет невыносимой из-за шума и выхлопных газов. Поэтому уже в течение двух лет инициативная группа борется за расселение дома.
Городские власти отказываются признавать право жильцов дома на Елагинском, 42, на расселение: комитет по градостроительству и архитектуре и ОАО "ЗСД" замечают, что ЗСД — это магистральная дорога скоростного движения, поэтому к ней применяется пункт 6.19 СНиП 2.07.01-89. Он гласит: "расстояние от края основной проезжей части магистральных дорог до линии регулирования жилой застройки следует принимать не менее 50 м, а при условии применения шумозащитных устройств, обеспечивающих требования СНиП II-12-77, не менее 25 м".
Однако представители инициативной группы называют ЗСД "автомагистралью" (кстати, на сайте ОАО "ЗСД" фигурирует и такое понятие в отношении трассы), к которой должен применяться уже другой пункт СНиП. Согласно ему, "минимальное расстояние от дороги до жилой застройки при соблюдении всех экологических требований — установки акустических экранов и шумозащитного остекления, — должно составлять 100 м".
Еще одним конфликтом, который дает право усомниться в том, что северный участок ЗСД будет сдан в июне 2013 года, является продолжающееся противоборство двух дорожных компаний — строителей трассы.
На прошлой неделе прокуратура Курортного района Петербурга пригрозила ОАО "Мостоотряд N 19" и ЗАО "ПО "Возрождение"", подрядчикам строительства северного участка ЗСД, уголовным делом из-за их конфликта на стройплощадке.
Прокуратура выдала обеим компаниям предостережение, в котором указано, что, несмотря на отсутствие решения суда, "стороны предпринимают меры по разрешению спора путем физического воздействия на принадлежащее им имущество".
Это, как полагают в надзорном ведомстве, может нанести вред имуществу компаний, а также здоровью их сотрудников. В связи с этим прокуратура выдала предписание о недопустимости нарушения законодательства и пригрозила обоим участникам конфликта привлечением к уголовной ответственности по статье 330-й УК РФ — "Самоуправство".
"Мостоотряд N 19" является генеральным подрядчиком строительства северного участка ЗСД, "Возрождение" привлечено в качестве субподрядчика.
С лета 2012 года компании находятся в состоянии конфликта, а осенью "Возрождение" подало иск о взыскании 679 млн рублей, которые, по данным субподрядчика, "Мостоотряд" не выплатил за выполненные работы. В эту сумму входят 352 млн рублей аванса, который был выплачен "Возрождению", но из-за того, что выполненные работы на участке от реки Сестры до трассы "Скандинавия" не были приняты "Мостоотрядом", субподрядчик не может считать эти деньги своей прибылью.
Из-за конфликта подрядчиков работы на этом участке не ведутся. На нем круглосуточно дежурят охранники каждой из компаний. Представители "Возрождения" следят за тем, чтобы работы не были продолжены до того, как разрешится денежный спор, и за тем, чтобы имущество компании не было похищено. Когда "Мостоотряд N 19" попытался вывезти с площадки плиты, "Возрождение" вызвало полицию, обвинив генподрядчика в попытке похищения имущества. Всего за время конфликтов, по данным прокуратуры, полиция выезжала на часть северного участка ЗСД 20 раз.