МВД предлагает увеличить максимальную скорость на автомагистралях до 130 км/ч. Сейчас разрешенная скорость составляет 110 км/ч. Ведущий специалист отдела развития компании Echelon Geolife Михаил Каштанов и председатель правления госкомпании "Автодор" Сергей Кельбах обсудили ситуацию с ведущим Андреем Норкиным.
Фото: Глеб Щелкунов, Коммерсантъ / купить фото
Изменения не затронут дороги общего пользования: разрешенная скорость на них не превысит 90 км/ч.
— Сергей Валентинович, "Автодор" уже некоторое время назад с подобной инициативой выступал. Изменилась ли сейчас ситуация? Много ли в стране магистралей, которые готовы пропускать машины с такой скоростью?
С.К.: На сегодняшний день подобных магистралей не так много, или участков на магистралях, потому что 130 км/ч — это разрешенная скорость, предлагаемая нами к разрешению автомагистралей типа 1А. В нашем случае у нас полностью уже готов участок с 21-го по 121-й км трассы М4 "Дон" (этот участок обхода Одинцово уже согласован с ГИБДД России, мы его запустим в сентябре 2013 года) и участок новой скоростной дороги Москва — Санкт-Петербург с 15-го по 58-й км. А вообще она вся уже спроектирована под 130 км/ч, как, собственно, и ЦКАД, строящийся и вводящийся. Он сразу будет под новую категорию.
— Но, тем не менее, по вашим словам получается, что все-таки действительно не так много подобных отрезков. Для чего тогда сейчас выходить с таким предложением? Может, подождать немного?
С.К.: Дело в том, что уже наличие подобной разрешенной скорости, по сути дела, подвигнет и проектные организации проектировать скоростные трассы под разрешенную скорость 130 км/ч, а под максимально возможную — 150 км/ч. Ведь все трассы, о которых я сказал, спроектированы под разрешенную скорость 150 км/ч. Это и уклон, и профиль этих дорог. Это необходимо.
— Михаил Васильевич, сейчас уже нашим водителям позволительно разрешать ездить с такой скоростью?
М.К.: Мы считаем, главное, что должно позволять двигаться по дорогам с такой скоростью — это качество дорожного покрытия, причем как в обычных погодных условиях, так и в сложных. Не секрет, что когда происходят осадки — снег, дождь — видимость ухудшается и аварийность может возрасти. Поэтому если качество дорог сможет отвечать всем необходимым требованиям, в том числе качество их обслуживания, то препятствий не будет. Если же качество, как сейчас на многих федеральных трассах, не будет дотягивать до необходимого уровня, тогда это будет попросту опасно.
— А водители у нас вообще умеют на таких скоростях ездить, как вы думаете? Я имею в виду культуру вождения.
М.К.: Мы отмечаем, что на тех участках, где скорость движения контролируется фоторегистраторами, там, в принципе, скорости соответствуют разрешенным или, по крайней мере, той, за которую не предполагается серьезное наказание. Там, где обеспечивается неотвратимость исполнения наказания этих ограничений, скорости соблюдаются вполне успешно.
— Сергей Валентинович, можно быть уверенным в том, что все эти новые участки, которые сейчас строятся или пока проектируются, будут обслуживаться на том уровне, чтобы дорожное покрытие позволяло передвижение с такой скоростью?
С.К.: Я в этом полностью согласен с коллегой. Безусловно, уровень содержания дорог с повышенным скоростным режимом должен соответствовать этому скоростному режиму. И мы на своих дорогах все делаем для того, чтобы уровень безопасности при высоком скоростном режиме оставался высоким.
— Михаил Васильевич сейчас приводил примеры со снегом, с плохой погодой. Мы все с вами прекрасно помним, что было этой зимой.
С.К.: Допустим, трасса М4 "Дон" — как раз участок, о котором я сказал в начале интервью — у нас оснащена табло переменной информации. Когда у нас шли снеговые заряды, мы регулировали скорость движения. У нас там разрешенная 110 на сегодняшний день, мы снижали и до 80, и до 60, и участники движения, в принципе, в большей части, придерживались этого. Это не значит, что при всех погодных условиях только 110 или ниже, нет, мы достаточно гибко реагируем на условия окружающей среды, на условия погоды.
Нужно ли повысить разрешенную скорость на дорогах? Такой опрос проводит "Коммерсантъ FM" на своей странице в Facebook. Проголосовать и поделиться мнением можете и вы.