В Татарии стартовал процесс по уголовному делу о крушении в 2011 году на Волге дизель-электрохода «Булгария», в результате которого погибло 122 человека. На предварительных слушаниях было принято решение о переносе рассмотрения дела в Казань, где живет большинство выживших пассажиров и родственников погибших. Сроки ареста четырем из пяти обвиняемым продлены до 10 июня.
Фото: Коммерсантъ / Михаил Соколов
Фото: Коммерсантъ / Михаил Соколов
Фото: Коммерсантъ / Михаил Соколов
Фото: Коммерсантъ / Михаил Соколов
Предварительное заседание по уголовному делу о крушении «Булгарии» состоялось в Камско-Устьинском районе Татарии. Как сообщила прокуратура района, на заседании были рассмотрены два ходатайства — от потерпевших и защитников фигурантов дела.
Ходатайство потерпевших об изменении территориальной подсудности дела было удовлетворено. Большинство потерпевших, а это жители Казани, устно или письменно просили о переносе процесса в столицу республики, заявив, что им неудобно ездить на заседания в районный центр (117 км от Казани). Судья принял решение направить уголовное дело в Верховный суд Татарии, чтобы тот определил, какой из районных судов Казани будет рассматривать дело по существу.
Вместе с тем Камско-Устьинский суд не стал изменять меру пресечения заключенным под стражу фигурантам дела, защита которых настаивала изменить ее на более мягкую, не связанную с лишением свободы. Сейчас под стражей находятся четыре из пяти обвиняемых: директор казанского ООО «Аргоречтур» Светлана Инякина, эксперт камского филиала Российского речного регистра Яков Ивашов, а также два чиновника Ространснадзора — начальник казанского линейного отдела волжского управления ведомства Ирек Тимергазеев и главный госинспектор Владислав Семенов. Их аресты были продлены еще на три месяца — до 10 июня. Еще один обвиняемый — старший помощник капитана судна Рамиль Хаметов — находится под подпиской о невыезде.
Двухпалубный пассажирский дизель-электроход «Булгария» (построен в 1955 году в Чехословакии) затонул на Куйбышевском водохранилище 10 июля 2011 года в 3 км от берега в районе поселка Сюкеево Камско-Устьинского района Татарии. На борту находился 201 человек, спасти удалось 79. Погибли 122 человека, в том числе 28 детей.
По версии следствия, «непосредственной причиной» крушения «Булгарии», стали «негодность судна к плаванию как по своему техническому состоянию, так и по уровню подготовки его экипажа», а также несоблюдение «правил безопасности судоходства» и «неисполнение либо ненадлежащее исполнение своих обязанностей по занимаемым должностям». Обвиняемым в зависимости от содеянного предъявлены обвинения по ст. 238 УК РФ («Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности жизни и здоровья потребителей»); ст. 263 УК РФ («Нарушение правил безопасности эксплуатации внутреннего водного транспорта»); ст. 143 УК РФ («Нарушение правил охраны труда») и ст. 285 УК РФ («Злоупотребление должностными полномочиями»). Только статьи, связанные с оказанием услуг и злоупотреблением полномочиями, предусматривают до десяти лет колонии. Вину признал лишь один Владислав Семенов.
Капитаны сухогруза «Арбат» Юрий Тучин и буксира «Дунайский-66» Александр Егоров, которые прошли мимо тонущего корабля, уже осуждены — им были назначены штрафы. Преследование в отношении капитана «Булгарии» Александра Островского и старшего механика Владимира Подъячева было прекращено в связи с их гибелью.