"На дорожных стыках Opel Insignia ехала как поезд, громко отмечая каждую трещину"

Алексей Слащев предложил ведущему эфира "Коммерсантъ FM" Андрею Норкину протестировать автомобиль Opel Insignia 2,6 Turbo и поделиться впечатлениями.

Алексей Слащев: Я решил познакомить Андрея Норкина со всей обновленной линейкой Opel. А некоторые машины он тестирует не по одному разу.

Андрей Норкин: Точно-точно, на Insignia я уже ездил — года полтора назад.

Алексей Слащев: Я обнаружил у Insignia две проблемы: высокий расход топлива и ужасную обзорность с водительского места.

Андрей Норкин: Не согласен с тобой по поводу прожорливости машины. Характер у этой модели Opel агрессивный, так что ей положено расходовать бензин более активно. Но, как мне кажется, в Insignia достойно проработан этот вопрос, так что мой кошелек не пострадал. А вот про обзор — это ты в точку попал, с определением "ужасный". К сожалению, этот недостаток я отмечал еще и раньше, но, видимо, это принципиальное решение авторов. Особенно это касается боковых зеркал, которым место не на автомобиле, а в косметичке.

Алексей Слащев: Скажи, пожалуйста, а на каком месте в выборе машины у тебя стоит интерьер машины?

Андрей Норкин: Не на первом, но и не на последнем. Если в машине все удобно, она легко управляется, то и интерьерные излишества радуют. А если ощущается дискомфорт в движении, то и обустройство салона начинает раздражать. Но у Insignia с интерьером почти полный порядок. Почти, естественно, из-за маленьких зеркал.

Алексей Слащев: И напоследок несколько слов о подвеске. Мне показалось в этот раз, что она излишне жесткая. Во всяком случае двигаться по неровной дороге крайне некомфортно.

Андрей Норкин: Есть такой момент. Я его почувствовал, когда мы всей семьей возвращались из кинотеатра. На дорожных стыках на Ярославском шоссе наша машина ехала как поезд, громко отмечая каждую трещину в асфальте. В защиту автомобиля скажу, что, на мой взгляд, Opel Insignia и не предназначена для семейных поездок.

Opel Insignia 2,6 Turbo. Разгон до 100 км/час — 7,9 с. Расход топлива в смешанном цикле — 9,8 л. Максимальная мощность двигателя — 260 л.с. Максимальная скорость — 237 км/ч.

Оставить комментарий и посмотреть фоторепортаж вы можете в Facebook на странице — avtopilot936.

Слушайте программу "Автопилот" в эфире "Коммерсантъ FM" по будням в 10.27, 14.21, 17.41 и 22.01 мск.

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...