На вчерашний день в Киеве отремонтировали около 45% аварийно опасных участков дорог с глубокими ямами — 42 173 кв. м из 94 тыс. кв. м. Об этом "Ъ" сообщил гендиректор "Киевавтодора" Георгий Глинский, которому плохое состояние столичных дорог грозило отставкой (см. "Ъ" от 19 февраля). Завершить эти работы в Киеве должны до 20 апреля. Впрочем, по словам чиновника, наступающие морозы увеличат объем неотложного ремонта, причем это может коснуться даже тех улиц, которые уже приведены в порядок. "Ямы могут появиться на наших дорогах рядом с теми местами, которые мы отремонтировали. И нам придется возвращаться к тем улицам, которые мы по графику уже закрыли",— пожаловался господин Глинский. Он сообщил, что все имеющиеся средства брошены на текущее содержание дорог, но до конца года нужно провести их плановый ремонт. "Это позволит нам предотвратить появления новых ям следующей зимой. Пока денег на это нет, но город пообещал выделить нам 252 млн грн",— рассказал гендиректор "Киевавтодора".
Фото: Владислав Содель, Коммерсантъ
Между тем в Госагентстве автомобильных дорог "Укравтодор" заявили, что к 1 марта в целом по стране ямы были ликвидированы примерно на 95% основных дорог общего пользования. В связи со сложными погодными условиями к концу зимы такие деформации появились на 2631 км основных автодорог, из них осталось отремонтировать 136 км. "Мы ликвидируем эти ямы до конца недели",— заверил вчера "Ъ" заместитель главы "Укравтодора" Владимир Галушко. На сегодняшний день полностью отремонтированы серьезно пострадавшие от перепадов температуры дороги Херсон--Джанкой--Феодосия--Керчь, Красноперекопск--Симферополь, Ульяновка--Николаев, Симферополь--Феодосия. Меньше всего сделано на магистралях Житомир--Могилев-Подольский (76%), Львов--Тернополь (84%), Киев--Сумы--Юнакивка (84%). Господин Галушко затруднился назвать сумму, потраченную на эти работы,— они финансируются из средств, выделенных на эксплуатационное содержание и текущий ремонт. В 2013 году на эти цели госбюджетом предусмотрено 3,2 млрд грн. Ирина Лопатина