ОАО «РЖД» вновь пытается продать комплекс зданий Товарного двора возле вокзала Пермь-2. Компания планирует выручить за объекты на улице Локомотивной 375 млн руб. Основная ценность имущества — земельный участок, однако сейчас он принадлежит на праве бессрочного пользования РЖД. Компания уже несколько лет находится в судебных тяжбах по этому участку и не может оформить право собственности.
ОАО «РЖД» объявило о намерении продать комплекс зданий товарного двора станции Пермь-2 на улице Локомотивная, 18. Объявление опубликовано на официальном сайте компании. Статус объявления обозначен как «изучение спроса». Согласно сообщению, в комплекс входит 15 различных зданий и строений: административные здания, складские, гаражные и иные вспомогательные помещения, грузовые платформы и другие, расположенные на земельном участке ориентировочной площадью 13 га. Площадь самих объектов 7,5 тыс. кв. м. Они не эксплуатируются более 10 лет. Сами постройки, согласно описанию, были построены в период с 1932 по 1983 год. Земельный участок принадлежит РЖД на праве постоянного бессрочного пользования. Согласно описанию, он «расположен в границах двух территориальных зон — Ц-3 (зона деловой, обслуживающей и производственной активности при транспортных узлах) и Ж-1 (зона многоэтажной жилой застройки четыре этажа и выше)». Вчера получить оперативный комментарий в пресс-службе СвЖД не удалось.
Как пояснил „Ъ“ собеседник в компании, сейчас железная дорога только изучает спрос. Вместе с тем РЖД уже готовят аукционную документацию и предполагают, что аукцион будет объявлен в ближайшее время, а сами торги состоятся в мае. Собеседник уточнил, что интересанты есть, однако название компаний не назвал. По словам источника, сейчас идут судебные тяжбы за земельный участок. «Мы не продаем землю, а только комплекс зданий. Покупателю будет передано межевое дело для последующего оформления самого земельного участка», — уточнил собеседник „Ъ“.
Это не первая попытка ОАО «РЖД» избавиться от этого имущества. На территории бывшего товарного двора еще в 2006 году краевые власти хотели построить автовокзал, желая таким образом объединить в одном месте транспортные потоки. Однако позже чиновники отказались от планов покупки этого участка — стороны не смогли договориться о цене.
В 2009 году ЗАО «Управляющая компания „РИАЛ“» заявляло о покупке 15 объектов недвижимого имущества Товарного двора, но и оно отказалось от сделки. Причиной таких неудач является статус земельного участка.
Буквально в конце февраля этого года госкомпания потерпела очередное поражение за объект. РЖД обратились в арбитражный суд с заявлением к теруправлению Росимущества в Пермском крае о признании незаконным решения об отказе в предоставлении в собственность компании этого земельного участка. Однако суд полностью отказал в удовлетворении иска.
Как пояснила „Ъ“ руководитель теруправления Росимущества в Пермском крае Галина Постаногова, этот участок является полосой отвода железной дороги и не может быть переведен из федеральной собственности. По мнению госпожи Постаноговой, все споры за этот земельный участок бесперспективны, так как есть четкие требования федерального законодательства на этот счет.
Как пояснил „Ъ“ владелец ГК «РИАЛ» Юрий Борисовец, компания действительно намеревалась купить эти строения и даже внесла авансовый платеж около $1 млн. «Но отказались из-за невнятной позиции краевых властей. Не понятно, что с этим участком, что там можно вообще строить. Есть много вопросов и ни одного ответа. Если судебные тяжбы за право собственности еще можно преодолеть, то позиция властей не поменялась. В моем понимании, это точно мертвый актив», — считает господин Борисовец.
У краевых властей также уже нет интереса к этим объектам. Вице-премьер правительства Олег Демченко уточнил, что «Автовокзал» планируется построить не на Товарном дворе, «а где-то в 500 метрах от него». «На встречах с руководством РЖД это проговаривалось, определенные планы существуют», — отметил он.
Коммерческий директор АН «Респект» Алексей Ананьев полагает, что на этот актив вряд ли найдутся интересанты, пока не будет решен вопрос с собственностью земельного участка. «В случае покупки новый владелец станет собственником только объектов недвижимости, а не земли. Не думаю, что кто-то позволит себе такие финансовые риски: не определен срок получения площадки в собственность, нет никаких гарантий, что это произойдет», — считает эксперт. «Реальная сделка маловероятна, либо покупателем может быть структура, близкая к РЖД, которая знакома с ситуацией изнутри», — заключает господин Ананьев.