На главную региона

Канатные дороги троятся на глазах

Poma хочет реализовать в Нижнем Новгороде еще три проекта

Французская компания Poma предложила Нижегородской области построить еще три канатные дороги в Нижнем Новгороде. Первая протянется от набережной Федоровского до микрорайона Мещерское озеро, вторая — от микрорайона Щербинки до центра Автозаводского района, третья соединит проспект Гагарина и станцию метро «Заречная». Предполагается, что все три дороги построят к 2017 году. Приблизительная стоимость трех проектов — 3,3 млрд руб., половину из которых обеспечит областной бюджет. Эксперты полагают, что регион найдет средства для софинансирования строительства, а успешная реализация первого проекта позволит привлечь инвесторов, но транспортных проблем города проекты не решат.

Вчера правительство Нижегородской области, ОАО «Нижегородские канатные дороги» и французская компания Pomagalski S.A. (Poma) на международной выставке коммерческой недвижимости MIPIM-2013 в Канне подписали соглашение, касающееся строительства еще трех канатных дорог в Нижнем Новгороде. Как уточнили в пресс-службе губернатора и правительства области, с предложением о строительстве к региональным властям вышли сами французы. Соглашение подписано до 2017 года — предполагается, что к этому времени будут построены все три дороги. Самым масштабным проектом станет канатная дорога Автозавод — Щербинки протяженностью 6,4 км. «Верхняя» станция будет расположена рядом с пригородной автостанцией в микрорайоне Щербинки, «нижняя» — в центре Автозаводского района рядом со станцией метро «Парк культуры». Ее пропускная способность составит 1–1,5 тыс. человек в час. Ориентировочная стоимость проекта — 1,5 млрд руб. Другая канатная дорога с той же пропускной способностью соединит проспект Гагарина (на пересечении с ул. Терешковой) и станцию метро «Заречная». Ее протяженность — около 3,1 км. Этот проект оценили в 950 млн руб. Третья канатная дорога длиной 2 км и пропускной способностью 1 тыс. человек в час протянется от набережной Федоровского до стадиона, который будет построен к чемпионату мира в микрорайоне Мещерское озеро. Ее стоимость составит 850 млн руб. Предполагается, что половину средств от общей стоимости проектов (3,3 млрд руб.) предоставит областной бюджет, половину — частные инвесторы. «Первый проект канатной дороги Нижний Новгород — Бор мы реализовали достаточно успешно и рассчитываем на то, что три других проекта будут также быстро реализованы. Подписанное соглашение окажет существенное влияние на развитие транспортной инфраструктуры Нижнего Новгорода. Это особенно важно в преддверии чемпионата мира по футболу 2018 года», — сообщила заместитель губернатора Наталия Казачкова. Чрезвычайный и полномочный посол Франции в России Жан де Глиниасти назвал канатную дорогу Нижний Новгород — Бор «коммерчески успешным проектом» и выразил надежду, что примеру Нижнего Новгорода последуют другие российские города, страдающие от транспортных проблем.

ОАО «Нижегородские канатные дороги» образовано в апреле 2008 года. Основной вид деятельности — пассажирские перевозки фуникулерами, воздушными канатными дорогами и подъемниками. Уставный капитал — 493,58 млн руб. По данным «Интегрум», 55% долей принадлежат министерству государственного имущества и земельных ресурсов Нижегородской области, 35% — администрации Нижнего Новгорода, 5% — ООО «Нижегородские канатные дороги», 5% — муниципальному унитарному предприятию «Благоустройство». Финансовая отчетность не раскрывается.

Строительство канатной дороги Нижний Новгород — Бор протяженностью 3,66 км началось в январе 2010 года. Генеральный подрядчик проекта — нижегородское ЗАО «СК Декор», поставку и пуско-наладку оборудования вела компания Poma. Общая сумма инвестиций — 943,58 млн руб., из них 493,58 млн руб. в качестве вклада в уставный капитал внесло правительство области и Нижний Новгород, остальные средства в виде кредитов предоставили НБД-банк (более 300 млн руб.) и банк «Ассоциация» (боле 100 млн руб.). Дорогу запустили в феврале 2012 года. За год канатная дорога перевезла почти 2 млн пассажиров (пассажиропоток — около 500 человек в час). По информации правительства, сегодня канатная дорога работает без дотаций и самостоятельно обслуживает кредиты, которые ежемесячно обходятся в 10–14 млн руб.

Председатель правления ОАО КБ «Ассоциация», глава комитета по экономике законодательного собрания Михаил Гапонов подтвердил „Ъ“, что ОАО «Нижегородские канатные дороги» самостоятельно справляется с обязательствами перед кредиторами: «Пассажиропоток канатной дороги превышает плановые показатели. Мы довольны сотрудничеством с компанией и приветствуем развитие ее бизнеса». По словам господина Гапонова, планы строительства новых канатных дорог с ним обсуждались в общих чертах и в целом банк готов продолжить кредитование, но конкретные проекты — «вопрос детального рассмотрения». По мнению главы НБД-банка, председателя комитета по бюджету и налогам регионального парламента Александра Шаронова, успешная реализация первого проекта облегчит поиск частных инвесторов для строительства, а выделить 1,5 млрд руб. из бюджета за три-четыре года будет несложно: «Если разделить эту сумму на четыре года, то получится сопоставимый объем средств — около 300 млн руб., которые область ежегодно направляет, например, на строительство ФОКов».

Директор Нижегородского центра научной экспертизы Татьяна Романчева отмечает, что новые канатные дороги не решат транспортных проблем города — до станций канатных дорог и от них пассажирам надо как-то продолжать путь, а строительство некоторых дорог эксперт в принципе считает нецелесообразным: «Возникает вопрос, зачем строить канатную дорогу на Стрелку, если две следующие станции метро появятся там же и будет возможность максимум за 15 минут доехать туда от площади Горького». Кроме того, эксперт напоминает о необходимости организации парковок непосредственно у будущих станций канатных дорог, где жители города смогут оставить личный транспорт.

Александра Викулова

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...