Мишель Литвак занимает собственный порт

Как стало известно "Ъ", Мишель Литвак, владелец одной из первых частных железнодорожных компаний ОТЭКО, может лично возглавить стивидорное подразделение своего бизнеса. Он станет гендиректором ЗАО "Таманьнефтегаз" — оператора терминала углеводородов мощностью 10,5 млн тонн в год. Оператор будет экспортировать углеводороды в том числе в Турцию, где ОТЭКО недавно купила крупные портовые терминалы для СУГ. На рынке ждут активизации группы и в железнодорожном бизнесе, где она в последние годы в основном не оперирует, а сдает вагоны в аренду другим железнодорожным компаниям.

О том, что Мишель Литвак решил возглавить ЗАО "Таманьнефтегаз", "Ъ" рассказал источник на рынке. "Осталось лишь утрясти ряд юридических моментов, чтобы он мог возглавить оператора терминала, о назначении будет объявлено ориентировочно через месяц",— подтвердил источник в самой компании. Официально в "Таманьнефтегазе" и ОТЭКО от комментариев отказались, с господином Литваком связаться не удалось. До последнего времени "Таманьнефтегаз" возглавлял тесть господина Литвака Александр Меткин. Но в начале марта он стал депутатом Госдумы от Краснодарского края, после того как от мандата отказался кубанский бизнесмен Василий Толстопятов.

ЗАО "Таманьнефтегаз" — оператор терминала нефти, нефтепродуктов и СУГ на Таманском полуострове, построенный принадлежащей Мишелю Литваку ОТЭКО. В эксплуатацию запущен частично в 2012 году, перевалив 1,4 млн т нефти, а также незначительные объемы СУГ (в тестовом режиме). В 2013 году планируется начать перевалку мазута. Общая мощность составит 10,5 млн тонн в год (5,5 млн тонн нефти, 3,5 млн тонн мазута, по 1 млн тонн СУГ и светлых нефтепродуктов). Объем инвестиций в проект на сегодня составил $1,5 млрд. ОТЭКО владеет 14,7 тыс. цистерн для нефтепродуктов, девятью магистральными и тремя маневровыми локомотивами. Показатели не раскрываются. Основную часть парка сдает в аренду "Совфрахту", "Трансойлу", "Газпромтрансу", "Нефтетранссервису" и другим операторам.

Источник в ОТЭКО пояснил, что "в Тамани развивается главный проект всей группы, поэтому Мишель Литвак и решил сам возглавить компанию". "В этом году терминал должен начать перевалку мазута, это главная задача на ближайшие месяцы, продолжится также рост объемов по нефти и СУГ. Параллельно ведется подготовка к началу строительства терминалов для угля и других навалочных грузов. Общая площадь участка в Тамани у нас около 1,7 тыс. га",— рассказал собеседник "Ъ".

Мишель Литвак родился в Ленинграде, но вырос в Бельгии, в Россию вернулся уже взрослым. В 1991 году создал компанию "Русский мир", которая торговала потребительскими товарами, а с 1993 года стала скупать вагоны для перевозок мазута, в том числе в интересах Омского НПЗ. В 2001 году "Русский мир" консолидировал 100% еще железнодорожной компании — СФАТ, с которой до этого уже вел совместные проекты. Акционерами СФАТ были МПС, ЕБРР, а также группа "американских и финских инвесторов". А уже в 2002 году была создана ОТЭКО, которая и объединила активы СФАТ и "Русского мира".

Участники рынка говорят, что Мишель Литвак находится в хороших отношениях с президентом ОАО РЖД Владимиром Якуниным, имеет большой опыт в отрасли и вполне мог бы "претендовать на лидерские позиции". "Он сейчас мог бы быть как минимум в пятерке крупнейших игроков, но в 2004 году начал проект в Тамани, который стал основным. Деньги шли туда, а не на покупку вагонов",— вспоминает один из собеседников "Ъ". В результате портовый бизнес господина Литвака уже гораздо шире терминала в Тамани. ОТЭКО является совладельцем терминала нефтепродуктов Milstrand в Эстонии, а в конце 2012 года купила у BP несколько активов в Турции. Детали сделки стороны не раскрывали, BP лишь уточняла, что это бизнес по продаже СУГ с объемом поставок свыше 400 тыс. тонн в год для 500 клиентов. "Ъ" удалось выяснить, что в сделку вошли также базы для хранения СУГ на 73 тыс. кубометров и два портовых терминала: Yarimca LPG Terminal (мощность не сообщается) и Dortyol LPG Terminal (33 тыс. т единовременного хранения).

ОТЭКО хочет построить вертикальный бизнес, поясняет источник "Ъ" в компании. Она будет экспортировать СУГ, нефть и нефтепродукты из Казахстана и России через "Таманьнефтегаз", при этом часть продукции пойдет через Турцию. Глава "Infoline-Аналитики" Михаил Бурмистров считает, что при таком развитии бизнеса компания может вернуть часть подвижного состава в собственное оперирование ориентировочно с 2014 года, когда объемы перевалки в Тамани реально вырастут. В самой компании пока это не комментируют, но источник "Ъ" отметил, что с учетом развития инвестпроекта в Тамани бизнес ОТЭКО "будет развиваться по-другому".

Евгений Тимошинов