Новый российский лоукостер может появиться уже до конца года. Пока работе такого перевозчика мешает национальное законодательство. Впрочем, уже в ближайшие месяцы ситуация может измениться. Об этом радиостанции "Коммерсантъ FM" сообщили в "Аэрофлоте". Так компания прокомментировала приход на российский рынок европейского лоукостера EasyJet. Подробности – в материале Алины Гребневой.
Фото: Геннадий Гуляев, Коммерсантъ / купить фото
Из Москвы в Лондон и обратно за $150. До появления EasyJet мало кто из российских пассажиров мог себе такое представить. Руководство европейского лоукостера прилетело отметить столь знаменательное для себя событие в полном составе. Гендиректор EasyJet Каролин Маккол уверяет, что никакого давления с российской стороны по поводу ценовой политики они не испытывают. Ориентируются только на спрос. К примеру, поездка в Великобританию на майские праздники обойдется уже почти в $250.
Самолеты с оранжевой надписью вскоре также начнут летать из Манчестера в Москву. EasyJet не раскрывает подробности соглашения, которое было заключено с "Трансаэро". Окупить запущенное направление надеются в течение года за счет привлечения 300 тыс. пассажиров, сообщил директор по рынкам Великобритании и Северной Ирландии EasyJet Пол Симонс.
"Хороший пример – Исландия. Мы начали туда летать несколько лет назад. И сейчас перевозим туда сотни тысяч пассажиров, которые даже и не мечтали попасть в эту страну. Надеемся, что с Москвой будет то же самое. Мы привезем вам туристов, не только бизнесменов. Мы контактируем с властями и рассчитываем, что, в конце концов, получить российскую визу станет проще", — говорит он.
Крупнейший российский перевозчик воспринял приход такого конкурента как EasyJet не совсем спокойно. В "Аэрофлоте" надеются запустить собственный лоукостер, отметил в эфире "Коммерсантъ FM" начальник департамента по связям с общественностью компании Андрей Согрин.
"Когда Виталий Савельев был у Владимира Путина, он сказал очень четко, что когда законодательные ограничения будут сняты, нам нужно всего полгода, чтобы запустить лоукост-компанию, у которой цены будут на 20-30% меньше. До сих пор законодательные ограничения не сняты, до сих пор создать лоукост-компанию невозможно. Но при этом сюда легко запускается иностранный конкурент, по сути, лоукостер", — говорит он.
Среди законодательных норм, которые пока мешают запустить лоукостер – пункт об обязательном бесплатном питании и бесплатном багаже.
Первые российские лоукостеры Sky Еxpress и "Авианова" прекратили свое существование несколько лет назад.