Экс-глава комитета по транспорту города Перми Олег Боровик, через НП «Единый союз перевозчиков» контролирующий значительную часть автобусных перевозок в Перми, заинтересовался пригородными направлениями. По его инициативе в Прикамье создается ассоциация пригородных перевозчиков. По данным „Ъ“, вхождение господина Боровика на новый рынок может быть связано с борьбой за имущественный комплекс КГУП «Автовокзал», который сейчас арендуется ООО «Автовокзалы Прикамья». Новые краевые власти объявили о желании расторгнуть договоры с арендаторами, однако пока не могут найти оснований для этого. По одной из версий, решением этой задачи может заняться новое объединение частных перевозчиков.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Как стало известно „Ъ“, в Прикамье может быть создано новое некоммерческое партнерство, состоящее из перевозчиков, осуществляющих деятельность на пригородных и межгородских маршрутах. Инициатором создания такой ассоциации выступил экс-глава комитета по транспорту, бизнесмен Олег Боровик. Он подтвердил „Ъ“, что имеет такие намерения. Господин Боровик заметил, что пока не является участником рынка, а выступает только как «идейный вдохновитель». По его словам, у него есть интерес к этому бизнесу и он не исключает, что впоследствии сам станет перевозчиком на пригородных и междугородных маршрутах. По словам господина Боровика, сейчас этот рынок очень большой и разрозненный — пригородными и межгородскими перевозками занимаются порядка 500 перевозчиков. «Надо их как-то сорганизовать», — считает господин Боровик.
По его словам, если заходить на этот рынок, нужно, чтобы подвижной состав был не намного хуже, а в перспективе даже лучше, чем городской. «Делать это разрозненно не представляется возможным», — полагает господин Боровик. Он отказался раскрыть, с кем из действующих предпринимателей ведет переговоры о вступлении в партнерство. Но лишь уточнил, что предполагается, что главой партнерства может стать Евгений Ухватов — бывший подчиненный господина Боровика, экс-замначальника комитета по транспорту. По данным „Ъ“, переговоры о вступлении в союз велись также с бывшим руководителем КГУП «Автовокзал» Александром Артемьевым.
По сведениям „Ъ“, создание такого некоммерческого партнерства может быть выгодно нынешним краевым властям, которые хотят расторгнуть договоры с компаниями, аффилированными с ООО «Автовокзалы Прикамья», арендующими почти все имущество краевого предприятия. По неофициальным данным, бенефициаром ООО является бывшее руководство правительства Пермского края. Под контроль этого ООО в 2011 году попали большинство касс пермского автовокзала, здания предприятия в Осе, Барде, Очере, Нытве, Краснокамске, Ильинском, Кудымкаре, Сиве, Верещагино. Контракты на аренду имущества были заключены на пять лет. Стоимость договоров по всем лотам составила более 11 млн руб. Решение о сдаче площадей в аренду объясняли желанием улучшить экономические показатели предприятия, избавившись от непрофильного вида деятельности. После смены власти в Прикамье новое руководство региона заявило о намерении вернуться к старой схеме управления активами предприятия и расторгнуть договоры аренды с предпринимателями. Чиновники рассматривали несколько вариантов расторжения договоров: повышение арендных ставок или судебные разбирательства.
Как рассказали „Ъ“ собеседники на рынке перевозок, помощь в этом вопросе краевым властям могут оказать перевозчики, часть из которых сейчас недовольны работой арендаторов. В настоящее время арендаторы предоставляют перевозчикам инфраструктуру вокзалов, собирают выручку с продажи билетов. При этом процент за предоставляемые услуги для каждой транспортной компании установлен на уровне 17,11%. Раньше к владельцам автобусов «Автовокзал» применял индивидуальный подход и проценты разнились. Таким образом, с приходом арендаторов для многих процентная ставка выросла.
Олег Боровик уже привлекался краевыми властями для решения деликатных задач, связанных с возвращением госсобственности под контроль государства. Так, в 2009 году господин Боровик по инициативе губернского правительства был назначен Минпромторгом РФ руководителем ФГУП «Завод имени Дзержинского», которое в то время управлялось командой исполнительного директора Дениса Бронникова. Тогда властям взять под контроль ФГУП с помощью Олега Боровика не удалось.
Директор УК «Автовокзалы Прикамья» Андрей Отинов заявил „Ъ“, что они продолжают работать и никаких уведомлений или судебных исков о расторжении с ними договоров на аренду не было. Господин Отинов отметил, что допускает, что перевозчики могут создать какую-то ассоциацию. «У кого-то раньше были низкие проценты. Часть перевозчиков была в любимчиках и работала на льготных условиях. Мы все компании уравняли. Это совпадает с позицией УФАС. Такое решение могло кому-то не понравиться», — считает господин Отинов.
В компании «Автоальянс» (осуществляют перевозки из Краснокамска) сообщили „Ъ“, что впервые слышат о создаваемой организации. Однако, по словам собеседника „Ъ“ в компании, если такое партнерство будет на стороне перевозчиков в борьбе с арендаторами, то такая организация нужна. По его словам, «самое главное, чтобы партнерство было действенным».