Татаро-монголы завоевали Европу, Гитлер стал живописцем, а на Земле больше нет национальности - только граждане страны советов. Жанр альтернативной истории занимает не так уж мало места на полках книжных магазинов, а теперь и одну из страниц этого номера. На фоне дебюта в Женеве электромобилей, гибридных гиперкаров и странной карбоновой капсулы Volkswagen XL1 с расходом топлива 0,9 л на 100 км, мы представили, какими были бы новинки автосалона, если бы вместо болезненной субтильности и скромного аппетита ценились качества прямо противоположные.
Opel Frontera XL
Обмен технологиями и моделями между General Motors и ее отделением Opel всегда проходил болезненно: сложные европейские инженерные решения были для США слишком дороги, а огромные, многолитровые американские модели казались европейцам надругательством над окружающей средой. Иначе бы компанию кроссоверу Mokka составил такой вот внедорожник длиною как почти два Opel Adam - в девичестве Chevrolet Suburban.
Hummer H-Coupe
"Чем больше шкаф, тем громче падает", - гласит народная поговорка, и брутальная марка Hummer "упала" больнее всего. На волне первого кризиса от компании отвернулись клиенты, а поиски покупателя за $1,5 млрд., позже $150 млн., ни к чему не привели - бренд был ликвидирован. На этом автосалоне на стенде Hummer могла стоять так и не увидевшая свет модель H4 или такой вот Hummer H-Coupe для модников. Почти Evoque... ну раве что с 6-литровым V8!