Простой ОАО «Новокузнецкий вагоностроительный завод» (НкВЗ, Кемеровская область) продлится до 8 апреля, сообщил председатель профкома предприятия Денис Топкаев. НкВЗ был остановлен с 18 до 31 марта «в связи с неритмичными поставками литья». Как сообщил г-н Топкаев, недопоставки литья вызваны тем, что предприятие переходит с используемого при производстве тележек полувагонов литья ПАО «Кременчугский сталелитейный завод» (Украина)» на литье китайского производства. «В связи со сходом вагонов, в конструктиве которых было кременчугское литье, в середине марта РЖД запретили его использование, сейчас ждем первое литье из Китая», — сказал Денис Топкаев. Он уточнил, что доставка литья из Китая занимает около 30 дней и впоследствии китайская сторона обещает бесперебойные поставки в течение всего года. 6 марта Ространснадзор предложил «Алтайвагону» и Кременчугскому сталелитейному заводу отозвать из эксплуатации боковые рамы грузовых вагонов 2010 и 2011 годов выпуска. «Анализ изломов боковых рам тележек в 2013 году показывает, что наибольшее число случаев произошло с продукцией (этих двух предприятий)», — сообщило ведомство. В 2012 году Новокузнецкий вагоностроительный завод произвел 3,623 тыс. полувагонов, что на 25% больше, чем в 2011 году. Мощность предприятия позволяет выпускать до 5 тыс. полувагонов ежегодно. На конец 2012 года совладельцами НкВЗ являлись в равных долях Юрий Байченко, Андрей Бакай и Евгений Подъяпольский.