Компания "Сателлит Девелопмент", совладельцы которой, по данным участников рынка, являются выходцами из игорного бизнеса, в 2014 году намерена открыть оптовый продуктовый рынок по образцу знаменитого парижского рынка Rungis. Эксперты рынка говорят, что проект является актуальным для города, но в этом районе много логистических комплексов, трассы перегружены, а потому есть риск возникновения проблем транспортной доступности.
Знаменитый французский рынок Rungis может стать прообразом первого в Петербурге масштабного проекта логистического центра сельскохозяйственной продукции. Аналитики говорят, что основная интрига в том, смогут ли отечественные бизнесмены сохранить европейское качество при реализации проекта
Фото: AFP/DPA
Как рассказали "Ъ" в ООО "УК "Сателлит Девелопмент"", в Петербурге на участке площадью 96,4 га между КАД и аэропортом Пулково (в промзоне "Предпортовая-3") будет реализован проект логистического центра сельскохозяйственной продукции "Агрополис".
Рынок станет ядром проекта Portland управляющей компании "Сателлит Девелопмент", который занимает участок примерно в 200 га и на котором расположена вертолетная площадка (на КАД).
Прообразом "Агрополиса", как заявляют в управляющей компании, выступает продовольственный рынок Rungis в Париже. "Агрополис" будет ориентирован в первую очередь на оптовых покупателей: ритейлеров, рестораторов, а также на крупные и средние гипермаркеты. В "Агрополисе" будет представлена как отечественная, так и импортная продукция. Помимо складских и торговых помещений в рамках проекта планируется создать выставочный центр.
Инновационный центр сельскохозяйственной продукции задуман как сетевой проект, предполагающий создание аналогичных комплексов по всей России. Суммарные инвестиции в реализацию программы могут составить до 60 млрд рублей.
По словам генерального директора УК "Сателлит Девелопмент" Сергея Румянцева, их компания выступает в проекте "Агрополиса" в качестве управляющего партнера, собственники компании не являются ни владельцами земли, где будет построен комплекс зданий, ни самого проекта. Однако вертодром "Хели-Драйв", расположенный на указанной территории на КАД (где оказываются услуги по хранению и сервису частных вертолетов), по данным СПАРК, связан с собственниками "Сателлит Девелопмента": совладельцем и гендиректором ООО "Хели-Драйв" является Иван Яценко, который также является совладельцем "Сателлит Девелопмента".
"Инициатором этой идеи выступила компания "С-Фрут Альянс". Пока проектной документации нет, но инициаторы проекта намерены в этом году начать изыскательские работы. Первая очередь комплекса будет запущена уже в 2014 году, она будет включать в себя несколько корпусов общей площадью примерно 50 тыс. кв. м. Для каждой группы товаров — овощи/фрукты, мясо, рыба, цветы — будет свой собственный корпус. Покупатели смогут увидеть товары в специальном выставочном центре. В целом, по моему мнению, в России будет запущено не менее пяти, но и не более десяти таких рынков. Часть из них будет работать непосредственно с производителями, например, на юге России, а часть функционировать как распределительные центры, как, например, в Москве и Петербурге, — рассказывает господин Румянцев. — Что касается потенциальных арендаторов площадей нашего рынка, то мы ведем переговоры со многими компаниями, но сказать конкретно с кем — пока не могу".
Компания "Сателлит Девелопмент" известна проектом Ново-Сергиево в Красносельском районе города, где реализуется элитный жилой комплекс на территории 380 га, а также проектом FORest-park в Металлострое, который подразумевает реализацию культурно-досугового центра.
По данным СПАРК, собственниками "Сателлит Девелопмент" являются Виктор Амиров (доля в УК — 50%), Иван Яценко (26%), Александр Моторин (24%). Участники рынка говорят, что ранее собственники компании были связаны с игорным бизнесом. В СПАРК указано, что высока вероятность того, что Виктор Амиров ранее являлся генеральным директором ООО "Вулкан" (управляло одноименной игорной сетью, прекратившей свое существование несколько лет назад после ввода запрета на игорный бизнес).
По словам Романа Евстратова, директора по развитию бизнеса "S.A.Ricci — Санкт-Петербург", если в рамках проекта, помимо торговых площадей, будут созданы соответствующие условия для хранения продуктов, то такой проект будет очень актуален как в целом для города, так и для небольших продуктовых ритейлеров.
"Локация достаточно удачная для такого рынка, поскольку он будет расположен рядом с выездом на КАД и ЗСД. Но, с другой стороны, более перспективным для города было бы создание не одного подобного терминала, а пяти-шести более мелких оптовых рынков, расположенных в разных частях города, поскольку для небольших магазинов удобнее иметь закупочную точку поближе к своему объекту. Для того чтобы терминал был успешен, необходимо, чтобы стоимость продуктов была существенно ниже, чем в других оптовых объектах", — говорит он. По его оценке, в среднем инвестиции в строительство такого рынка составят $1,2-1,5 тыс. на квадратный метр.
Вероника Лежнева, руководитель отдела исследований Jones Lang LaSalle в Санкт-Петербурге, говорит, что с точки зрения локации проект выглядит интересным в силу нескольких преимуществ: максимально близкое расположение к КАД (и с выездом на ЗСД), близость порта и аэропорта (в случае представления на рынка импортируемого товара логистика доставки максимально упрощена). "Внутренние подъезды и организация пространства — это вопрос, который еще предстоит решить. Но на уровне общей дорожной инфраструктуры проект расположен удачно. Если девелопер сохранит идею реализации проекта, аналогичного рынку Rungis, то может получиться уникальный проект для всего Северо-Запада России. Однако сохранить такой высокий уровень качества самого проекта — это отдельная задача, которую также нужно будет решать как на уровне детализированной концепции, так и на уровне взаимодействия с арендаторами, поэтому для подобного объекта очень важна грамотная профессиональная управляющая компания. Подобных объектов у нас нет, скорее всего придется заимствовать европейский опыт реализации и управления такими объектами", — говорит она.
Алексей Гулевский, руководитель отдела консалтинга Astera в альянсе с BNP Paribas Real Estate, говорит, что формат крупных оптово-розничных продуктовых рынков широко развит в Европе. "При этом подобные европейские объекты обслуживают не только население одного города, но и соседние города, а иногда и страны. В будние дни такие рынки могут работать как оптовые, в выходные — обслуживать розничных покупателей. Основное требование — хорошая транспортная доступность, наличие удобного подъезда ввиду большого потока грузовых машин. Рассматриваемый участок этому требованию соответствует, так как расположен вблизи ЗСД, КАД, крупных федеральных трасс. В целом проект интересен, способствует сокращению логистической цепочки движения товара от производителя к покупателю, а также уменьшению стоимости товаров", — констатирует он.
По словам директора дивизиона дискаунтеров Северо-Западного филиала X5 Retail Group N.V. Ивана Михайлова, у всех крупных продуктовых сетей есть свои налаженные цепочки поставок продуктов от производителей, у многих есть прямые поставки из-за рубежа. "Этот оптовый рынок станет еще одним промежуточным звеном между производителем и ритейлером, что мало кого из крупных сетей может заинтересовать. С другой стороны, возможно, на рынке можно будет купить какие-то деликатесы, что может быть интересно небольшим сетям и ресторанному бизнесу, но тут опять же вопрос в том, смогут ли управляющие этим рынком создать необходимые условия хранения, так как разные продукты сегмента luxury требуют индивидуального подхода", — говорит господин Михайлов.