Концерн «Тракторные заводы» консолидирует на базе своего завода «Сарэкс» в Мордовии мощности по производству техники и оборудования для сельского хозяйства и строительства. В Саранск переносится сборка колесных тракторов из Владимира и многоцелевых коммунально-строительных машин из Кургана, а также предполагается кооперация с другими заводами концерна по поставке комплектующих для саранского производства. Эксперты полагают, что предприятия во Владимире и Кургане, скорее всего, будут закрыты, а попытка переноса мощностей в Мордовию достаточно рисковая и вряд ли повлияет на рыночные позиции концерна.
Глава концерна «Тракторные заводы» Михаил Болотин надеется, что в Саранске ему удастся наладить сборку сельхозтехники
Фото: Василий Шапошников, Коммерсантъ / купить фото
Концерн «Тракторные заводы» (КТЗ) намерен создать на базе своего мордовского предприятия «Сарэкс» крупнейший в Приволжье центр машиностроения, который будет выпускать технику и оборудование для сельского хозяйства, строительной и жилищно-коммунальной сферы. Как говорится в сообщениях КТЗ, центр создается в рамках программы по перераспределению компетенций между производственными площадками концерна. Для этого КТЗ переносит в Саранск сборку колесных тракторов Владимирского моторо-тракторного завода (ВМТЗ) и многоцелевых коммунально-строительных машин Курганмашзавода (КМЗ). Создание центра также предусматривает кооперацию «Сарэкса» с пятью другими предприятиями концерна по поставке комплектующих: ОАО «Промтрактор» (производит бульдозерно-рыхлительные агрегаты, трубоукладчики, погрузчики), ООО «Промтрактор-Промлит» (литейное производство), ОАО «Тракторная компания ВгТЗ» (Волгоградский тракторный завод, производит тракторы «Агромаш»), ООО «Зауральский кузнечно-литейный завод» (производство заготовок и комплектующих) и ОАО «Чебоксарский агрегатный завод» (литейное производство). В результате на «Сарэксе» будет сконцентрировано производство полной линейки колесных тракторов тяговых классов 0,6–3,0 мощностью до 5 тыс. тракторов и машинокомплектов ежегодно, новых моделей семейства многоцелевых коммунально-строительных машин (МКСМ) — 800А/1000А и 1200А/1400А. Также проект предусматривает создание СП с австрийской компанией Vogel&Noot по сборочному производству с частичной локализацией навесного и прицепного оборудования. К выпуску новой продукции планируется привлечь предприятия профильных и смежных отраслей Мордовии и других регионов ПФО. Кроме того, для запуска проекта принята программа технического перевооружения предприятия.
По словам вице-президента концерна «Тракторные технологии» Наталии Партасовой, «одной из ключевых задач проекта является расширение модельного ряда колесных тракторов и оборудования к ним, отвечающих современным требованиям агротехнологий и коммунального хозяйства». Создав центр, руководство КТЗ надеется сконцентрировать выпуск различных видов техники на одной площадке, что позволит обеспечить оптимальную загрузку производственных мощностей, а также сократить возможные затраты и логистические издержки. В итоге в ближайшие три года компания планирует значительно увеличить долю присутствия колесных тракторов концерна на российском рынке, а также вывести продукцию на рынки стран СНГ и Латинской Америки.
ОАО «Сарэкс» зарегистрировано в декабре 1990 года на базе созданного в 1943 году мотороремонтного завода. Специализируется на производстве экскаваторов на базе колесных тракторов МТЗ-80/82, ЮМЗ-6АК. По собственным данным, по состоянию на июнь 2012 года 40,06% принадлежат ОАО «Производственное объединение „Красноярский завод комбайнов“» (входит в КТЗ), 24% — ЗАО «Агроальянс», 21,53% кипрском офшору Hawkinge Limited. Выручка по итогам 2011 года составила 902,76 млн руб., чистый убыток — 159,67 млн руб.
Концерн «Тракторные заводы» объединяет 17 предприятий в России, Германии, Дании, Австрии, Нидерландах, Сербии и на Украине. Основные направления — военное, железнодорожное, сельскохозяйственное, дорожно-строительное и промышленное машиностроение. По неофициальным данным, консолидированная выручка КТЗ по итогам 2012 года — около 53 млрд руб., выручка российских предприятий — 45,5 млрд руб. Из них на гражданскую продукцию пришлось 34,9 млрд руб., на военную — 10,7 млрд руб. Убыток КТЗ в 2012 году — 0,92 млрд руб. Общий долг КТЗ на конец прошлого года — 59,5 млрд руб.
Эксперты говорят о том, что концерн не первый раз пытается перегруппировать активы, но все прежние попытки заканчивались закрытием производств и сокращением персонала. По словам директора Российской ассоциации производителей сельхозтехники «Росагромаш» Евгения Корчевого, перенос сборки техники ВМТЗ и КМЗ в Саранск, вероятнее всего, означает закрытие производств в этих городах как нерентабельных и сокращение персонала. «Перенос производств в Саранск — только попытка, причем рисковая. Владимирский моторо-тракторный завод давно уже не зарабатывает на производстве тракторов, а сосредоточен исключительно на выпуске двигателей, которые чаще всего используются как дизель-генераторные установки. Доля тракторов ВМТЗ меньше 1% на рынке производства сельхозтехники, который в прошлом году составил примерно 50 тыс. штук», — отмечает эксперт. По его мнению, говорить о том, что на базе «Сарэкса» будет создан крупнейший в Приволжье центр по производству сельхозтехники, «нескромно»: крупнейшие на данный момент российские предприятия того же профиля, по оценке эксперта, располагаются в Самаре и Сызрани. В целом рынок сельхозтехники он оценивает в 120 млрд руб., при этом на российских производителей приходится 35–40%. Кроме того, господин Корчевой отмечает, что «Сарэкс» сам по себе — «достаточно старое предприятие», которое фактически не производит тракторы, а выпускает только навесы на тракторы, которые не имеют сельскохозяйственного назначения.