В условиях дефицитного бюджета краевые власти отказываются от реализации государственного имущества. Минимущества края не стало направлять в краевой парламент план приватизации, так как «продавать нечего». В депутатском корпусе напоминают, что у краевых властей остались два наиболее крупных актива — ОАО «Международный аэропорт Пермь» и ОАО «Пермагростройзаказчик», от продажи акций которых власти уклоняются.
Фото: Максим Кимерлинг, Коммерсантъ
Краевое правительство впервые за последние годы отказалось от внесения в заксобрание края прогнозного плана приватизации. Министр имущественных и земельных отношений Андрей Шагап в беседе с „Ъ“ подтвердил, что документ не направлялся в заксобрание края, и затруднился ответить на вопрос, планируется ли это сделать в ближайшей перспективе. «Продавать нечего. Все продано», — пояснил собеседник. Господин Шагап отметил, что на балансе остались лишь малоликвидные активы, преимущественно ветхие постройки, сараи, которые трудно реализовать. Краевые власти отказались от планов реализации в ближайшей перспективе государственного пакета в ООО «Газпром межрегионгаз Пермь» (25%) и ЗАО «Газпром газораспределение Пермь» (12%), имущественного комплекса бывшего ГУП «Автобаза Правительства Пермского края». Находящийся в собственности газопровод до Кудымкара, как сообщал „Ъ“, краевые власти рассчитывают передать «Газпрому» в обмен на списание долгов общей стоимостью в 600 млн руб.
Напомним, наиболее крупные активы были реализованы краевыми властями в 2005–2010 годах. В начале 2005 года тогда и.о. губернатора Олег Чиркунов отменил действовавшее с 2002 года правило, установленное главой имущественного комитета Анатолием Темкиным, — не продавать доли в стратегических областных предприятиях. В итоге были реализованы областные пакеты в «Пермалко» (51%) и «Уралалко» (26,5%), табачной фабрике «Астра» (49%), областном ипподроме, фармпредприятии «Пермфармация» (100%), а также птицефабриках «Комсомольская» (100%) и «Менделеевская» (100%).
В последний план приватизации (на 2010–2012 годы) было включено КГУП «Пермские авиалинии» (ныне ОАО «МА Пермь»), но продано так и не было. Вместо этого краевые власти провели конкурс, победитель которого, как ожидается, заплатит дополнительную эмиссию в 1 млрд руб. не раньше 2015 года. Господин Шагап сообщил, что «готовятся предложения по аэропорту для заксобрания», которые планируется направить в ближайшее время. Детали этих планов пока не раскрываются.
В заксобрании края недоумевают: почему краевые власти не приватизируют КГУП «Пермские авиалинии»? «Краевые власти хотят провести дополнительную эмиссию акций, которые должен выкупить инвестор аэропорта (ОАО «Кольцово Инвест». — „Ъ“). Компания не получит контролирующего пакета. Получается, что мы не приватизируем объект, а значит, не получаем необходимой прибыли. Я задавала этот вопрос на внеочередном заседании комитета по бюджету, однако ответа пока нет», — отметила председатель парламентского комитета Елена Зырянова, в прошлом глава агентства по управлению имуществом Пермского края. Она также отмечает, что под вопросом и причины сохранения в краевой собственности акций ОАО «Пермагростройзаказчик», владеющего кварталом №179 в Перми. Также, по ее словам, у правительства остались небольшие, «немиллиардные» активы, среди которых ГУП «Центр технической инвентаризации». «Вероятно, пополнения краевого бюджета по итогам приватизации не будет. Не потому, что нечего продавать, а потому что принимается решение не продавать», — резюмирует депутат.
Источник „Ъ“ в правительстве пояснил, что «Центр технической инвентаризации» приватизировать нельзя, потому что он занимается хранением государственного архива. Напомним, бывшими краевыми властями планировалась приватизация двух площадок краевой автобазы. Однако глава аппарата правительства края Елена Абузярова отказалась от этого решения, намереваясь восстановить базу на Крупской, 5. Впрочем, позже она от этих намерений, по данным „Ъ“, также отказалась. Комплекс второй автобазы на Крисанова, 73 был отдан под нужды созданного ГУП «Теплоэнерго».