Московским квартирам — льготную страховку
Воспользоваться московской схемой льготного страхования жилья, не имеющей аналогов ни в одном другом городе России, с этого месяца может вдвое большее число клиентов. Если раньше застраховать свою квартиру за 100-120 рублей в год могли только собственники и члены ЖСК (1415 тыс. семей), то теперь в соответствии с постановлением правительства Москвы на льготное страхование получили право и наниматели муниципального жилья (а это еще 1485 тыс. семей). Мы уже писали о том, что система льготного страхования выгодна прежде всего мало- и среднеобеспеченным семьям (см. "Коммерсантъ-Деньги" #2). Поскольку среди жильцов неприватизированных квартир их значительно больше, чем среди собственников, вполне возможно, что это решение значительно увеличит число страхователей. Пока этой услугой воспользовались 18 тыс. владельцев квартир.
Одновременно планируется упростить процедуру оформления договоров льготного страхования. В Южном округе Москвы в качестве эксперимента жильцам будут рассылаться бланки договоров, и им будет достаточно заполнить их и ежемесячно платить вместе с коммунальными платежами страховой взнос в размере 20 коп. за кв. м общей площади. Максимально возможная страховая выплата составит 3005 руб. на кв. м. Жильцам других округов пока нужно лично являться в страховую компанию для заключения договора льготного страхования, но в будущем планируется распространить "южную" схему на весь город.
Больше слов за те же деньги
Граждане России смогут значительно снизить расходы на международную и междугородную связь — Госкомсвязи решил наконец узаконить технологию Internet-телефонии (IT). Суть ее в том, что обычный телефонный сигнал преобразуется в цифровой, уплотняется и пересылается по сети, созданной на технологиях Internet. Передается он не непрерывно, как по обычной "междугородке", а с интервалами. Слышно не идеально, зато емкость канала связи используется экономно. Поэтому себестоимость звонка по IT ниже, чем по обычным каналам. Например, петербургская компания Convey продает услуги междугородного разговора с Москвой за $0,2 в минуту (без учета НДС). Разговор по традиционной "междугородке" стоит $0,62.
С покупкой компьютера лучше подождать
Корпорация Intel объявила о снижении оптовых цен на микропроцессоры на 12-32%. Цены снизились на процессоры для настольных компьютеров Pentium II (частота от 333 до 400 MHz), Celeron (266 и 300 MHz) и Pentium MMX (233 MHz). Розничные цены на компьютеры должны напрямую зависеть от оптовых, однако на практике все определяют действия российских сборщиков и дистрибуторов. В любом случае, если вы намерены купить компьютер с процессором Intel, повремените — цены на компьютеры вскоре могут существенно снизиться.
ПЛОХИЕ
Самолетам не летается
В самом разгаре пора отпусков. И если вы решили отправиться к месту отдыха самолетом, серьезно подумайте о том, услугами какой авиакомпании лучше воспользоваться.
16 июня забастовал технический персонал "Внуковских авиалиний". Причина — задержка зарплаты. Из-за забастовки было отменено или отложено около 20 рейсов. Но улететь вовремя не смогли не только пассажиры этих рейсов — уже больше недели вторая в России по объемам перевозок авиакомпания не выполняет обязательств перед клиентами.
Авиапарк "Внуковских авиалиний" изношен, а средств на его поддержание в нормальном состоянии нет. Поэтому начались срывы рейсов. Свою лепту во внуковский кризис внесло и государство: оно должно возмещать расходы авиакомпании по льготному обслуживанию детей, инвалидов и депутатов, но с расплатой медлит — долг властей перед авиакомпанией перевалил за 217 млн рублей. А "Внучка", в свою очередь, задолжала аэропортам. В результате к началу июня компания не выплатила персоналу заработную плату за четыре месяца, а более 75% самолетов простаивают. Но билеты на внуковские рейсы продолжают продавать, и тысячи пассажиров страдают из-за неосведомленности о состоянии дел авиакомпании. Да, билеты можно сдать без потери денег, но это вряд ли утешит не добравшихся до пункта назначения.
Клиенты компании "Аэрофлот" могут столкнуться с другой проблемой. Дело в том, что крупнейший авиаперевозчик России решил упорядочить отношения с операторами, торгующими его билетами. До сих пор продажа билетов проводилась так: по запросу "Аэрофлот" предоставлял независимому оператору (всего их 400) билетные бланки, фирма находила клиента, заполняла бланк и только после этого перечисляла вырученные средства авиакомпании. Естественно, многие не могли устоять перед соблазном "покрутить" деньги. "Аэрофлот" терпел недобросовестность партнеров, пока долг операторов не перевалил за $10 млн. И вот с прошлой недели компания начала работать по другой схеме: оператор сначала вносит предоплату ($350 за бланк билета) на счета уполномоченных банков "Аэрофлота", банки предоставляют компании финансовые гарантии, и только после этого агент получает бланки билетов.
С введением нового порядка авиакомпания потеряет партнеров, которые не смогут предоставлять предоплату. А это в основном мелкие провинциальные операторы. На их долю приходится около 20% оборота билетов. Так что для жителей многих регионов покупка авиабилетов может стать проблемой.
Столица на семи провалах
Похоже, провалы дорожного покрытия скоро станут в Москве обычным явлением. С начала года их случилось более 600, но после того как в мае на Большой Дмитровке вместе с почвой под землю ушла часть жилого дома (см. "Коммерсантъ-Деньги" #19), это явление приобрело катастрофический размах. Ямы образовались в Юго-Восточном округе Москвы, на Краснопресненской набережной, на территории завода "Компрессор"; на прошлой неделе на проезжей части против здания посольства Норвегии на Поварской провалился асфальт. Это седьмой крупный провал в столице с начала июня.
Несмотря на предупреждения диггеров и СМИ, мэрия не принимает никаких профилактических мер. Власти пока способны лишь реагировать на уже случившееся — заделывать образовавшиеся дыры, а также пытаться заткнуть рот диггерам, бьющим тревогу по поводу катастрофической ситуации в подземной Москве: мэрия разрабатывает порядок привлечения к уголовной ответственности за несанкционированное проникновение в подземные коммуникации города. Правда, власти собираются сделать диггерам официальное предложение перейти на внештатную работу в объединение административно-технических инспекций города. Это даст возможность засекретить добытую ими информацию.
Нефть подешевела — бензин подорожает
16 июня огорчило российских нефтяных магнатов. В этот день цена нефти на мировом рынке упала до $11,6. Так дешево нефть не стоила уже десять лет. Впрочем, не в магнатах дело — падение цен на нефть чрезвычайно негативно скажется на всех и вся. На государстве — на экспорте нефти в значительной степени держится бюджет, т. е. пенсии, зарплаты, пособия и т. д. На гражданах — нефтяные компании будут компенсировать потери на мировом рынке за счет увеличения цен на нефтепродукты, реализуемые в России. Наконец, на тысячах владельцев акций российских нефтяных компаний (с начала года котировки акций "Сургутнефтегаза" упали на 41,8%, "Сахалинморнефтегаза" — на 50,5%, ЛУКОЙЛа — на 51,2%, "Сибнефти" — на 60,4%, ЮКОСа — на 61%, "Татнефти" — на 66,1%, "КомиТЭКа" — на 69,2%, "Мегионнефтегаза" — на 69,5%, "Пурнефтегаза" — на 70,7%, "Юганскнефтегаза" — на 70,8%, "Оренбургнефти — на 75,3%, "Томскнефти" — на 85,9%).
Среди нефтяных компаний России наименьшие потери пока несет НК "Сургутнефтегаз" — ее прибыль по сравнению с I кварталом 1997 года снизилась наполовину (минимизировать убытки ей помогло дочернее нефтеперерабатывающее предприятие, на которое было отправлено около четверти добытой нефти). "Татнефть", более других ориентированная на экспорт нефти, понесла почти $170 млн убытков — в I квартале прошлого года у нее было почти $90 млн прибыли. А в максимальном проигрыше оказался "Нижневартовскнефтегаз", прибыль которого за прошедший год упала более чем на 360%.
Итоги деятельности некоторых нефтяных компаний в I квартале 1998 г.
| Нефтяная компания | Прибыль в I кв. 1997 г. , млн $ | Прибыль в I кв. 1998 г. , млн $ | Изменение прибыли, % | Изменение рыночной капитализа ции с начала 1998 г., % |
|---|---|---|---|---|
| АО | 154,0 | 80,7 | -47,6 | -41,8 |
| "Сургутнефтегаз" | ||||
| "Тюменьнефтегаз" | 28,9 | 2,5 | -91,3 | -63,5 |
| "Татнефть" | 88,3 | -168,4 | -290,7 | -66,1 |
| "Нижневартовскнеф | 3,3 | -8,8 | -366,7 | -66,7 |
| тегаз" | ||||
| "Мегионнефтегаз" | 25,4 | 8,2 | -67,7 | -69,5 |
Уточнение
В прошлом номере еженедельника "Коммерсантъ-Деньги" был опубликован рейтинг банков России по состоянию на 1.IV.98. В таблице "200 крупнейших банков по размеру собственного капитала" по техническим причинам пропущен Оргбанк. Сообщаем, что, по данным баланса на 1.IV.98, капитал Оргбанка составил 145 376 тыс. рублей и он занял 102 место в списке крупнейших.
Также обращаем ваше внимание на неточность, допущенную в комментарии к рейтингу в отношении Инкомбанка и "Газпрома". В частности, сказано (см. стр. 28), что к концу года РАО предполагает увеличить долю в капитале банка до 50% (до контрольного пакета). На самом деле долю предполагается увеличить до 25% плюс 1 акция (до блокирующего пакета).
Редакция еженедельника "Коммерсантъ-Деньги" приносит указанным банкам, компаниям и их клиентам свои извинения.