В преддверии проведения аукционов по строительству и ремонту дорог один из крупнейших дорожных подрядчиков Прикамья — ОАО «Пермдорстрой» оказался в процедуре внешнего наблюдения. Компания, принадлежащая влиятельному депутату-единороссу Владимиру Нелюбину, оказалась в банкротстве из-за долга в размере 32 млн руб. перед подрядчиками из «Ветлан-комфорт». Владелец «Пермдорстроя» отмечает, что сложившаяся ситуация затруднит участие компании в грядущих аукционах.
Вчера на сайте арбитражного суда Пермского края было опубликовано определение о введении в отношении ОАО «Пермдорстрой» процедуры наблюдения. Решение было принято 30 апреля по заявлению ООО «Ветлан-комфорт», которому дорожный подрядчик задолжал более 37 млн руб. В процессе разбирательств «Ветлан-комфорт» уступил 4 млн руб., таким образом, «Пермдорстрой» обязан выплатить более 32 млн руб. ОАО «Пермдорстрой» значилось должником перед ООО «Ветлан-комфорт» с июля 2012 года. Кроме того, суд вынес определение об утверждении временного управляющего. Пока документы в картотеке не опубликованы. По данным „Ъ“, на заседании суда для утверждения в качестве арбитражного управляющего была представлена кандидатура Анны Афанасьевой из НП «СМОАУ». Следующее заседание суда назначено на 17 сентября этого года.
Напомним, пермская подрядная организация — ООО «Ветлан-комфорт» обратилась в арбитражный суд с иском о банкротстве ОАО «Пермдорстрой» 23 января этого года. Как следует из материалов дела, в начале апреля представители «Пермдорстроя» заявляли о намерениях погасить задолженность. Согласно данным бухгалтерского баланса за 2012 год, такая возможность у должника имелась. Однако к концу апреля долг погашен не был.
ОАО «Пермдорстрой» входит в крупнейший пермский дорожный холдинг ООО «Юкон Групп» (Ucon group). Этот холдинг в 2012 году приобрел депутат заксобрания края и президент спортивного холдинга «Пермские медведи» Владимир Нелюбин. Господину Нелюбину холдинг достался от бывшего депутата заксобрания Сергея Пантелеева и его партнера Алексея Чикунова, которым принадлежало по 50% Ucon group. Уже на момент сделки холдинг находился в тяжелой финансовой ситуации — предприятиям холдинга грозило банкротство за долги. Господин Нелюбин купил их со всей долговой нагрузкой. Когда в конце 2011 года Владимир Нелюбин начал переговоры о покупке, долги холдинга перед Сбербанком оценивались в 3 млрд руб. Бизнесмен пообещал реструктуризировать задолженность, и летом 2012 года сделка была заключена. После смены собственника подрядчик выиграл два крупных подряда — на реконструкцию в Перми улицы Героев Хасана и строительство третьего пускового комплекса дороги Пермь — Екатеринбург (общая стоимость 2,7 млрд руб.).
Владимир Нелюбин вчера сообщил „Ъ“, что задолженность перед «Ветлан-комфорт» — это долги старых собственников. «Это не значит, что мы от них отказываемся. У них сейчас тоже тяжелая финансовая ситуация, мы ищем точки соприкосновения», — пояснил господин Нелюбин. По его словам, стороны обсуждают возможность заключения мирового соглашения. «Сейчас компания находится в процедуре наблюдения, и есть свои юридические тонкости для заключения мирового», — пояснил господин Нелюбин.
Процедура наблюдения в отношении ООО «Ветлан-комфорт» была введена краевым арбитражным судом в июле прошлого года. Сейчас производство по делу о банкротстве ООО «Ветлан-комфорт» приостановлено в связи с проведением строительно-технической экспертизы по заявлению «Пермдорстроя». Вопрос о возможности возобновления производства будет рассмотрен 25 июня 2013 года. Как пояснил „Ъ“ собеседник, близкий к конкурсному управляющему, для того, чтобы заключить мировое соглашение с компанией-должником, вопрос должен быть вынесен на собрание кредиторов. До решения вопроса о возобновлении производства по делу вопрос о проведении собрания кредиторов не ставился.
Решение о банкротстве ОАО «Пермдорстрой» было вынесено в преддверии проведения конкурсов на дорожные подряды. В частности, на прошлой неделе были объявлены аукционы по выбору подрядчиков для содержания и текущего ремонта городской улично-дорожной сети. На аукцион выставлены 19 лотов, общая стоимость которых составляет около 4 млрд руб. Владимир Нелюбин отметил, что по уже заключенным контрактам никаких изменений в связи с введением процедуры наблюдения не будет. «Это затруднит участие в других конкурсах. Но мы все равно будем претендовать на новые контракты», — отметил господин Нелюбин.
Министр транспорта Пермского края Владимир Митюшников отметил: опасений, что подрядчик не выполнит уже выигранные контракты, у властей нет. Чиновник заметил, что «Пермдорстрой» одна из немногих компаний в Прикамье, чьи мощности позволяют выполнять крупные объемы работ. «Если они что-то не будут успевать, могут взять добропорядочные компании на субподряд», — отметил министр. По его словам, введение процедуры наблюдения также не должно помешать компании участвовать в грядущих дорожных аукционах. «Критерии конкурсной документации не позволяют определить, добропорядочная компания или нет. О том, сможет ли она выполнить взятый объем работ, можно судить только по факту», — отметил он.
Сергей Титов, владелец Пермской ДПМК (в 2011 году находилась в процедуре внешнего управления. — „Ъ“), считает, что для «Пермдорстроя» введение процедуры наблюдения не является критической ситуацией. «У них есть право подать апелляцию, погасить долг. Процедура наблюдения ни на что не влияет: согласно законодательству участие компании, находящейся в процедуре наблюдения, в аукционах и конкурсах допускается», — отметил господин Титов.