С 1 июня в границах Бульварного кольца бесплатной парковки больше не будет: за час стоянки машины нужно будет заплатить 50 руб. Соответствующее постановление правительства Москвы вчера утвердил мэр столицы Сергей Собянин. Эксперимент, который власти начали в 2012 году, выявил неточность работы автоматической системы фиксации парковки. В результате местные жители получают серьезные штрафы за несуществующие нарушения. Теперь, когда зона платного паркинга расширяется, число таких сбоев может вырасти.
Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Глеб Щелкунов / купить фото
Фото: Коммерсантъ / Павел Кассин / купить фото
Вчера на заседании правительства Москвы утверждено постановление о введении платной парковки в границах Бульварного кольца с 1 июня 2013 года. По словам вице-мэра Максима Ликсутова, организовано более 8 тыс. машино-мест: 4,3 тыс. мест на улично-дорожной сети и 3,6 тыс.— в капитальных строениях. Тариф составит 50 руб./час, оплатить стоянку можно будет с помощью SMS, мобильного приложения или паркомата.
Как объясняют в мэрии, введение платного паркинга в центре необходимо, поскольку там находится много точек притяжения автотранспорта, и единственный способ бороться с пробками — ограничить туда поток машин. Пилотный проект платной парковки запущен 1 ноября 2012 года на улицах Петровка, Каретный Ряд и в 19 окрестных переулках. При этом власти столкнулись с рядом проблем. Местным жителям (около 2,5 тыс. семей) позволили парковаться бесплатно — после получения резидентного разрешения и только ночью. Это вызвало возмущение горожан, именно днем они чаще всего оставляют свои машины возле дома. В декабре им удалось добиться уступок: мэр Москвы Сергей Собянин пообещал выдавать абонемент на круглосуточную бесплатную парковку за 3 тыс. руб. в год. А тех, кто льготное бесплатное разрешение на тот момент уже получил, вообще освободили от уплаты парковки на год. Для жителей, проживающих в зоне Бульварного кольца, такой льготы не предусмотрено: платить за парковку придется как резидентам (только за дневную стоянку с 8:00 до 20:00), так и приезжающим в центр (круглосуточная стоянка).
Вчера Максим Ликсутов заявил, что власти учли ошибки, допущенные в пилотной зоне. В частности, там возникали проблемы при оплате парковки по SMS с телефонов корпоративных тарифов. Теперь москвичи смогут пользоваться скретч-картой, код с которой надо отправить по SMS для пополнения парковочного счета (его надо будет заранее открыть). Кроме того, разработан новый дизайн паркоматов с фонарем на стойке (его лучше видно издалека).
"В реальности власти не учли ошибок, допущенных в "пилоте"",— считает координатор движения автомобилистов "Синие ведерки" Петр Шкуматов. Напомним, контроль за соблюдением правил парковки ведется с помощью автоматических мобильных комплексов фиксации "Паркон" и "Паркрайд", которые определяют номер нарушителя и высылают штраф. Но из-за плохого сигнала GPS в центре города "Парконы" ошибаются с координатами (по ним компьютер определяет, где находится платная зона парковки, а где ставить машину вообще запрещено), штрафуя водителей за стоянку якобы в запрещенном месте. Глава группы инициативных жителей центра Леонид Антонов рассказал "Ъ", что проблемы с неточностью системы проявились в конце января 2013 года, когда началась массовая рассылка штрафов. "Из 4-5 тыс. ежедневно выписываемых штрафов более 150 гарантировано назначаются по ошибке. У некоторых местных жителей накопилось по семь-восемь таких квитанций на 3 тыс. руб., и непонятно, что с ними делать,— рассказал он "Ъ".— Добиться отмены штрафа крайне тяжело". В департаменте транспорта "Ъ" заявили, что уже работают над решением: в "Парконах" было обновлено программное обеспечение, в частности, карты местности.
"Теперь, когда площадь платных парковок вырастет в несколько раз, жертв плохой отладки системы будет гораздо больше,— заявил господин Шкуматов.— А вот пробок меньше не станет: 50 руб.— это несерьезно. Те, кому надо, в центр продолжат ездить. Паркующимся вторым рядом водителям бизнесменов или чиновников несложно заплатить и штраф".