Сегодня на комитете по развитию инфраструктуры заксобрания министр транспорта Прикамья Владимир Митюшников рассказал о дальнейших планах в отношении КГУП «Автовокзал».
Г-н Митюшников сообщил, что на сегодня деятельность предприятия заключается в сдаче аренды имущества третьим лицам и контроле за сохранностью этого имущества, что по мнению Минтранса, не является эффективным. В ближайшее время будет проведена рыночная оценка имущественного комплекса, находящегося в хозяйственной деятельности предприятия, а также оценка бизнеса предприятия. «Это нам позволит определить объем финансовых средств, а также годовую прибыль, поступающую от использования имущественного комплекса третьими лицами», - заявил он. Окончание оценочных работ должно быть завершено в июле. После этого, по словам министра, можно будет дать оценку эффективности использования имущества, а также определить, целевой показатель прибыли предприятия. «Позиция министерства не изменилось: краевое предприятие не должно и не может быть буфером или посредником по отношению к закрепленным к нему имуществом. Либо предприятие управляет, либо оно не должно существовать. После оценки нужно будет принять решение, нужно нам такое предприятие как буфер или не нужно», - заявил министр. Результаты проведенной экспертизы г-н Митюшников пообещал представить депутатам в августе.
Депутат Олег Жданов поинтересовался, почему с докладом выступает министр, а не председатель правительства, которому давали поручение по этому вопросу. «Почему не было исполнено постановление законодательного собрания, устанавливающее прямой запрет на проведение торгов по аренде имущества и кто по этому поводу понес какое административное, дисциплинарное или уголовное наказание? Как проанализирована предыдущая деятельность руководства имущественного блока, транспортного блока, правительства в отношении распоряжения имущества, на которое имеется прямой запрет на приватизацию?», - поинтересовался Олег Жданов. Он отметил, что необходимо дать правовую оценку действий прежнего руководства правительства, а также выяснить, какие есть основания для расторжения договоров с арендаторами. «Там сознательно все попилено, поделено на сектора, чтобы обойти антимонопольное законодательство. Меньше 20% рынка разделено на всех операторов. Операторы, что хотят то и делают, обвинить их в сговоре невозможно. Перевозчики уже устали жаловаться. Система управления потеряна. Чтобы идти вперед, надо проанализировать, что понаделано», - отметил депутат.
В итоге депутаты решили этот вопрос не снимать с контроля и заслушать отчет правительства по этому вопросу в августе.
ПКГУП «Автовокзал» (Пермь) владеет сетью из шести автовокзалов и 39 автостанций и билетных касс в Пермском крае, включая автовокзалы Кудымкара и Перми. ПКГУП также арендует соликамский и березниковский автовокзалы. Площадь самого крупного автовокзала в Перми — 1,6 тыс. кв. м.
Сейчас предприятие фактически не распоряжается своим имуществом. В 2011 году, несмотря на критику депутатов законодательного собрания, почти все имущество предприятия было отдано в аренду, в частности аффилированным с ООО «Автовокзалы Прикамья» компаниям. По неофициальным данным, бенефициаром ООО является бывшее руководство правительства Пермского края. Под контроль этого ООО попали большинство касс пермского автовокзала, здания предприятия в Осе, Барде, Очере, Нытве, Краснокамске, Ильинском, Кудымкаре, Сиве, Верещагино. Всего было заключено 18 контрактов на аренду имущества, сроком на пять лет. Стоимость договоров по всем лотам составила более 11 млн руб. новое руководство региона посчитало такую деятельность «Автовокзала» неэффективной и уже заявляло о намерении расторгнуть договоры с арендаторами. Однако конкретных шагов предпринято не было. В апреле предприятие сменило куратора в правительстве. Вместо министерства имуществом «Автовокзал» перешел в подчинение Министерству транспорта и связи.