Сегодня Законодательное собрание Петербурга рассмотрит запрос к губернатору города Георгию Полтавченко с просьбой разобраться в ситуации с приватизацией земли рядом с Ладожским вокзалом. По словам автора документа, депутата Алексея Ковалева, на одном из участков должны были разместиться второй выход со станции метро "Ладожская" и разворотные кольца наземного транспорта. Теперь городу придется ждать, когда ФСИН переведет в другое место исправительную колонию N 7, или выкупать надел по рыночной стоимости. В этом случае ущерб бюджету составит не менее 120 млн рублей.
Депутат городского парламента Алексей Ковалев считает, что продажа земли возле Ладожского вокзала нарушила баланс интересов города
Фото: Александр Коряков, Коммерсантъ
К югу от Ладожского вокзала должна пройти магистраль "Фаянсовая — Зольная", которая свяжет южный участок Западного скоростного диаметра (ЗСД) с восточным полукольцом Кольцевой автомобильной дороги (КАД). В связи с подготовкой к строительству этой трассы в сентябре 2011 года правительство Петербурга приняло постановление N 1337 об утверждении проекта планировки территории между улицами Латышских Стрелков, Зольной, Ворошилова и рекой Оккервиль. Находившийся к югу от вокзала участок с кадастровым номером 78:12:6318А:2, который арендовало ЗАО "Асфальтобетонный завод "Магистраль"", был разделен на пять частей. В прошлом году четыре из пяти новых участков "Магистраль" выкупила у города, еще один остался у нее в аренде. По сведениям господина Ковалева, будучи собственником расположенных на этой земле сооружений, компания приватизировала ее по кадастровой стоимости, которая тогда была значительно ниже рыночной.
Наибольшее беспокойство депутата вызывает участок 78:12:6318А:7. По его данным, там должен был разместиться второй выход со станции метро "Ладожская" (в Невский район), а также площадки для стоянки и разворота наземного пассажирского транспорта. По мнению парламентария, перед приватизацией из участка следовало выделить два надела по 2 тыс. кв. м (или один площадью 6 тыс. кв. м) и оставить их для объектов транспорта. Но этого не было сделано, и теперь городу придется выкупать землю обратно в казну, но уже по рыночной стоимости. Для 4 тыс. кв. м у станции метро "Ладожская" она составит примерно 120 млн рублей, хотя продали эту землю заводу "Магистраль" примерно за 1 млн рублей.
Ранее господин Ковалев уже обращался по этому поводу в органы власти, но получил ответы, что приватизация была вполне законной. В частности, вице-губернатор Игорь Дивинский в ответе на письмо депутата утверждал, что второй вестибюль "Ладожской" и другие объекты транспорта планируется разместить на месте ИК-7, расположенной рядом с Ладожским вокзалом. По его словам, для перебазирования колонии город готов предоставить ФСИН участок в поселке Горелово. Однако народный избранник напоминает, что, согласно постановлению N 1337, второй выход с "Ладожской" и разворотные кольца должны были появиться именно на участке 78:12:6318А:7. Кроме того, переезд "зоны" может затянуться, а строительство вестибюля на месте ИК-7 приведет к удлинению тоннеля примерно на 500 м, что повлечет дополнительные расходы из бюджета.
Алексей Ковалев просит губернатора провести служебную проверку действий чиновников, принимавших решение о приватизации участка, и интересуется, будет ли градоначальник обращаться в суд с иском о признании сделки по приватизации недействительной "как совершенной под влиянием обмана или злонамеренного соглашения представителя Санкт-Петербурга с другой стороной вопреки интересам города".
По данным СПАРК, совладельцем завода "Магистраль" является холдинг "Техностром". Эту группу компаний некоторые участники рынка связывают с именем бывшего вице-губернатора Петербурга Юрия Молчанова, ушедшего из Смольного в январе прошлого года.