Пока в заксобрании края проходили дебаты по поводу выделения 150 млн руб. на реконструкцию железнодорожного вокзала Перми, ОАО «РЖД» в одиночку зарегистрировало дочернюю структуру — ОАО «РВ-Пермь», которая будет оператором проекта. Вчера совет директоров, в состав которого пока не вошли представители края, избрал гендиректора новой компании — им стал управленец «РЖД — Развитие вокзалов» Василий Сетяев.
Для реализации проекта реконструкции железнодорожного вокзала Пермь-2 создано ОАО «РВ-Пермь». Его учредителем выступила дочерняя компания РЖД — ОАО «РЖД — Развитие вокзалов». Уставный капитал составил 100 тыс. руб. Сама компания была зарегистрирована 19 апреля. Вчера совет директоров «РЖД — Развитие вокзалов» одобрил кандидатуру гендиректора АО. Им стал начальник службы управления инвестиционными проектами «РЖД — Развитие вокзалов» Василий Сетяев. «На данном этапе работы основной задачей является грамотная структуризация и организация деятельности ОАО «РВ-Пермь». Для подобных процессов не обязательно постоянно находиться в Перми, поэтому основная концентрация сил находится в Москве. В дальнейшем же, на этапе активного строительства, будет осуществляться постоянное присутствие всех необходимых специалистов непосредственно в Перми. Также планируется сотрудничество с уральскими проектными институтами», — сообщили „Ъ“ в ОАО «РЖД — Развитие вокзалов».
В декабре 2012 года губернатор Виктор Басаргин и президент РЖД Владимир Якунин подписали соглашение о сотрудничестве в области железнодорожного транспорта на 2013–2016 годы. Стороны договорились выделить по 150 млн руб. на разработку проектной документации для реализации проекта создания транспортно-пересадочного узла на базе вокзала Пермь-2 с обустройством прилегающей территории. Эти средства будут внесены в уставный капитал ОАО. Примерная стоимость реконструкции 9 млрд руб.
Выделение 150 млн руб. из краевого бюджета вызвало жаркие споры среди депутатов. Эти затраты несколько раз пытались исключить из бюджета Пермского края. Однако на майском пленарном заседании господину Басаргину удалось убедить депутатов в необходимости выделения этих средств. В ОАО «РВ-Пермь» сообщили, что после внесения взноса в УК со стороны региона 51% будет принадлежать РЖД, а 49% — краю.
Вчера вице-премьер края Олег Демченко сообщил „Ъ“, что по распределению акций и по кандидатурам в совет директоров говорить что-либо рано. По его данным, только в конце мая в краевом бюджете появилась строка на проектирование строительства вокзала: «В течение месяца будут готовиться учредительные документы по вхождению Пермского края в АО».
Председатель комитета по бюджету Елена Зырянова отметила, что порядок формирования общества не имеет значения. По ее словам, не важно, будет Пермский край вливаться в уже созданное общество или создавать его на паритетных началах, — это не меняет конечный результат. Госпожа Зырянова отметила, что важнее, чтобы было исполнено обещание губернатора и 150 млн руб. были выделены не только из бюджета края, но и со стороны РЖД. В то же время депутат отметила, что для разработки проектно-сметной документации не обязательно было создавать ОАО.