На главную региона

Обмен советами

Авиакомпании «Татарстан» и «Ак барс аэро» сформировали советы директоров из одних и тех же представителей

Авиакомпании «Татарстан» и «Ак барс аэро» (АБА) сделали еще один шаг к объединению. АК «Татарстан» сформировала совет директоров из представителей, которые также входят в совет директоров АБА. В компаниях заявляют о намерениях совместно перевозить 2,4 млн человек в год, получая 16,6 млрд руб. выручки. Однако, согласно данным Kartoteka.ru, сделка по консолидации активов не завершена — основным собственником АК «Татарстан» продолжает оставаться совместное татарстано-болгарское предприятие «Тат-аэро».

Объединенная авиакомпания рассчитывает в перспективе иметь до 10 среднемагистральных и 30 региональных самолетов

Фото: Михаил Соколов, Коммерсантъ

Как стало известно „Ъ“, на внеочередном собрании 31 мая акционеры АК «Татарстан» избрали новый состав совет директоров из семи человек, шесть из которых также входят в совет директоров АБА. В их числе Светлана Сотова, председатель совета директоров АБА и заместитель генерального директора основного владельца АБА — холдинговой компании «Ак Барс» (владеет 97,16% акций АБА). Седьмым членом совета директоров АК «Татарстан» стал начальник отдела по работе с портфельными инвестициями правительственного ОАО «Связьинвестнефтехим» Владимир Терентьев.

Напомним, в конце ноября 2011 года власти Татарстана приняли рекомендацию Росавиации объединить АК «Татарстан» и АБА, чтобы «создать сильного перевозчика в регионе» (см. „Ъ“ от 24 ноября 2011 года). С тех пор компании объединили маршрутную сеть, создали единые коммерческую и финансово-экономическую службы.

Как писал „Ъ“ 8 февраля со ссылкой на генерального директора АК «Татарстан» Аксана Гиниятуллина, предполагалось, что в апреле холдинг «Ак барс» станет совладельцем авиакомпании «Татарстан» путем вхождения в уставный капитал ЗАО «Тат-аэро», которому принадлежит 100% минус две акции авиаперевозчика (ими владеет ОАО «Центральный депозитарий РТ»). Подтверждений того, что имущественная сделка совершилась, „Ъ“ вчера не нашлось: по данным ресурса Kartoteka.ru, владельцами «Тат-аэро», как и в момент создания этой компании в 2011 году, продолжают оставаться Татарстан (50%) и болгарские инвесторы — АО «Болгериан авиейшн групп» и ООО «Ескана Русия» (по 25% ЗАО, входят Bulgarian Aviation Group).

В авиакомпаниях комментарий получить не удалось — в их единой пресс-службе пояснения в оперативном порядке дать не могут, предлагая направить запрос, ответ на который обещают предоставить лишь в течение семи дней. Генеральный директор АК «Татарстан» Аксан Гиниятуллин, выступая 28 мая в Минтрансе РФ, подтвердил планы по слиянию авиаперевозчиков, отметив, что концепция дальнейшего развития АК «Татарстан» предполагает «создание приволжской региональной авиакомпании». Между тем в отчете АБА за 2012 год, в котором говорится также о перспективном плане развития до 2015 года, АБА называет себя «центром консолидации», в частности, в связи с планами создать альянс перевозчиков Приволжского федерального округа. Она рассчитывает к 2015 году войти в десятку ведущих авиакомпаний России «с долей пассажирских перевозок в аэропортах ПФО не менее 30% пассажиров». Аксан Гиниятуллин подчеркнул в своем выступлении, что «целевыми параметрами проекта являются достижение объемов пассажирских перевозок на уровне 2,4 млн человек и объемом выручки в 16,6 млрд руб., по результатам обновления и одновременного увеличения парка воздушных судов до 10 среднемагистральных (10 А319/320) и 30 региональных (15 CRJ + 15 C208)». В прошлом году АК «Татарстан» и АБА перевезли в общей сложности 843,5 тыс. человек — 473,8 тыс. и 369,7 тыс. соответственно. Выручка АК «Татарстан» прошлом году 5,05 млрд руб., АБА — 1,83 млрд руб. По заверениям господина Гиниятуллина, в текущем году суммарная выручка авиакомпаний планируется на уровне 10 млрд руб. Их совместный флот на сегодняшний день состоит из восьми среднемагистральных (4 А319 + 2 В737 + 2 Ту154) и 18 региональных (14 CRJ + 4 C208) воздушных судов.

«Для реализации вышеуказанной концепции планируется привлечение внешнего финансирования в размере 639 млн рублей на инвестиционные цели и порядка 5,5 млрд предполагается на реструктуризацию имеющегося кредитного портфеля»,— сообщил генеральный директор АК «Татарстан».

Ольга Кудрина

Картина дня

Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...
Загрузка новости...