В думе Нижнего Новгорода по инициативе правительства региона возобновили обсуждение изменений генплана города, необходимых для строительства нового терминала аэропорта. Депутаты по-прежнему опасаются, что корректировка санитарно-защитных зон (СЗЗ) аэропорта всерьез ограничит городскую застройку. В аэропорту утверждают, что эти опасения необоснованны, так как схема полетов над городом остается неизменной.
Возможность изменения генплана обсуждали вчера на заседании комиссии гордумы по местному самоуправлению. Депутатам предлагается сменить зонирование территории, примыкающей к аэровокзалу, а также площадки возле действующего здания аэропорта, на которой будет строиться новый терминал. Мэрия связывает это с появлением новых воздушных коридоров и расширением шумовых зон аэропорта.
Впервые вопрос рассматривался в мае — вслед за положительным заключением Роспотребнадзора проекту потребовалась корректировка генплана. Но депутаты сочли, что изменение СЗЗ может ограничить новое строительство в городе, и проголосовали против изменений.
«Снова включить вопрос в повестку думы нас заставила область, у которой заключено соглашение о развитии аэропорта с «Реновой» (основной владелец аэропорта. — „Ъ“) и с Росавиацией на очень большие суммы. Кроме того, в 2014 году из федерального бюджета выделяется 2,5 млрд руб. на реконструкцию взлетно-посадочной полосы (ВПП) аэропорта», — объяснила вчера депутатам глава департамента градостроительного развития Татьяна Шмакова. По ее словам, на минувшей неделе на совещании у губернатора обсуждался проект соглашения с Росавиацией о строительстве новой ВПП, но вопрос о СЗЗ не поднимался: «Такое ощущение, что область до конца не осознала последствия строительства нового терминала: если проект будет согласован, все жилищное строительство на территории Нижнего прекратится. По новому проекту аэропорта предусмотрен заход на посадку по пяти воздушным коридорам и увеличение количества полетов».
Как пояснил „Ъ“ источник в правительстве, проект соглашения региона и Росавиации о реконструкции ВПП нижегородского аэропорта за счет федеральных средств практически готов и будет подписан в течение месяца.
Однако депутаты по-прежнему не готовы согласовывать поправки. По мнению заместителя главы города Дмитрия Бирмана, дума рискует потерять рычаги воздействия для решения вопроса об изменении СЗЗ.
Аэропорт подчеркивает, что проект не предполагает расширения СЗЗ и появления новых воздушных коридоров: «Говорить об ограничении перспектив развития города преждевременно и некорректно. В 1984 году, когда происходила реконструкция аэропорта и строительство ВПП №2, прошел Главгосэкспертизу проект расширения аэропорта, в рамках которого были определены границы шумового воздействия вдоль маршрутов взлетов и посадки». «Сейчас мы просто приводим в соответствие с требованиями законодательства ситуацию, которая существует с 1984 года», — объясняют в аэропорту.