Сбербанк начал финансирование Таганрогского автозавода, в течение месяца для предприятия будет закуплено более двух тысяч машинокомплектов китайской Chery. Одновременно совет кредиторов принял решение о продлении процедуры наблюдения. В Сбербанке говорят, что в проект восстановления производства на предприятии будет вложено свыше 3 млрд рублей.
Совет кредиторов Таганрогского автомобильного завода принял решение о продлении процедуры наблюдения на предприятии. Это было сделано для финансового оздоровления предприятия и восстановления на нем производственной деятельности, рассказал „Ъ“ глава профкома ООО «Эйч Ти Авто» (дочерняя структура автозавода) Сергей Жуков. По его словам, в рамках соглашения между Сбербанком, Южной автомобильной группой и ТагАЗом будут осуществляться поставки машинокомплектов китайской Chery. «Первая партия на 480 машинокомплектов уже сформирована и поступит на завод морским путем в ближайшее время. Кроме того, в течение месяца ожидаются поставки 1,02 тыс. машинокомплектов, а затем еще 1,5 тыс.»,— отметил собеседник „Ъ“, добавив, что производство будет осуществляться на площадке «Эйч Ти Авто», с которым ТагАЗ заключил соответствующий договор.
В пресс-службе Сбербанка подтвердили эту информацию. По данным представителя банка Полины Тризоновой, 30 мая 2013 года дочерняя компания Сбербанка ООО «Южная автомобильная группа» (ЮАГ) и Chery Automobile Co подписали договор о поставке 36 тыс. машинокомплектов автомобилей Chery для сборки на производственных площадях ООО «Таганрогский автомобильный завод» в течение двух лет. «Сбербанк России вложит в данный проект более 3 млрд рублей. В течение первого года планируется собрать более 17 тыс. автомобилей марки Chery, во второй год — более 18 тыс.»,— сообщила она.
Господин Жуков уточнил, что в течение этого года завод также будет собирать автомобили Tiggo и Fora. Планы, впрочем, могут быть скорректированы в зависимости от рыночного спроса.
Пресс-секретарь ТагАЗа Денис Поваляев от комментариев отказался.
ООО «Эйч Ти Авто» создано в июле 2012 года на базе обанкротившихся ООО «ТагАЗ» и ООО «Тагавтопром» (общая задолженность группы перед банками и контрагентами превышает 25,8 млрд руб. , крупнейшие кредиторы — Сбербанк и ВТБ). Предприятие специализируется на производстве, сборке и продаже автомобилей под брендами Tagaz, Vortex, Hyundai, BYD, Aquila. Мощности «Эйч Ти Авто» позволяют собирать на основном конвейере 180 тыс. автомобилей в год.
Напомним, о планах Сбербанка загрузить мощности ТагАЗа стало известно в конце прошлого года. Все активы предприятия, включая «Эйч Ти Авто» и несколько АТП, были аккумулированы в ЮАГ, которая должна получить кредит на пополнение оборотных средств и закупку новых машинокомплектов. Антикризисный план предусматривает создание производства и сборки автомобилей для сторонних заказчиков в количестве 55,5 тыс. за 9 месяцев 2013 года (к 2019 году объемы должны увеличиться до 254,3 тыс.).
Помимо контракта с Chery совет кредиторов предприятия рассматривает возможность привлечения на мощности автозавода арендаторов. По информации Сергея Жукова, между ТагАЗом и рядом компаний уже существуют устные договоренности аренды площадок под крупноузловую сборку. Названия потенциальных арендаторов пока не разглашаются.
Примечательно, что долги предприятия перед энергетиками еще не погашены. «Нам подают электричество под гарантийные письма ЮАГ. Однако не исключено, что в этом месяце можно ожидать новых отключений и, как следствие, остановки производства. Правительство области сейчас ведет переговоры с Таганрогэнерго о реструктуризации задолженности»,— сообщил руководитель профкома. Он также добавил, что не полностью погашена и задолженность по заработной плате за апрель — персонал получает деньги частями по несколько тыс. руб. За май зарплата еще не поступала.
«Обычно кредитные организации с большой осторожностью финансируют автомобильный сектор. Но в случае с ТагАЗом вопрос решался на высшем уровне. Не исключено, что Сбербанк „попросили“ ускорить процедуру финансирования автозавода. Впереди выборы в Законодательное собрание и властям невыгодно создание социальной напряженности в Ростовской области»,— рассуждает ростовский банкир, попросивший не называть его имя.
По информации агентства «Автостат», в 2012 году продажи автомобилей Chery в России выросли на 160% и превысили отметку в 19 тыс. единиц. Лидером продаж стал кроссовер Tiggo. В 2012-ом году реализовано 4,6 тыс. таких автомобилей. Второе и третье место по объемам продаж заняли седан Bonus и хетчбек Very.