Минфин и Государственная таможенная служба России, похоже, нашли новый источник пополнения бюджета. Как стало известно Ъ, на столе у премьера Сергея Степашина лежит проект постановления об отмене льготного порядка ввоза в страну иномарок с объемом двигателя менее 1600 куб. см. Правительство рассчитывает ежегодно получать в казну до $400 млн.
К началу этого года льготами на ввоз иномарок пользовались несколько категорий граждан, в том числе чернобыльцы. В соответствии с законом "О социальной защите граждан, подвергшихся воздействию радиации вследствие катастрофы на Чернобыльской АЭС", принятым в мае 1991 года, пострадавшие от катастрофы освобождались от уплаты всех пошлин и налогов. Однако наибольшую выгоду из закона извлекали не они, а фирмы, импортирующие автомобили. Схема была простой. Иномарка, приобретенная торговой фирмой для продажи в России, фиктивно ввозилась на имя чернобыльца — якобы для личного пользования. Таким образом фирма уходила от уплаты таможенной пошлины, акциза и НДС. В результате страна только в 1998 году недосчиталась около $100 млн. Таможенники неоднократно пытались решить эту проблему в суде, но в связи с тем, что закон 1991 года имел прямое действие, судебные органы им отказывали.
В конце января Дума приняла поправки к закону 1991 года, и чернобыльцы своих льгот лишились. Но осталась другая, более многочисленная группа льготников — граждане России, прожившие за рубежом более полугода. Согласно постановлению правительства от 18 июля 1996 года, они имеют право льготного ввоза в страну автомобилей с объемом двигателя менее 1600 куб. см. По данным Государственной таможенной службы, в Россию ежемесячно ввозится около 7 тыс. таких автомобилей и за большинство из них пошлины выплачиваются на льготных основаниях. В результате бюджет недополучает около $400 млн в год.
Суть постановления правительства, проект которого лежит сейчас на столе у Сергея Степашина, заключается в ликвидации таможенных льгот на ввоз иномарок физическими лицами. Постановление лоббируют отечественные производители автомобилей, которые борются с продажей дешевых малолитражных иномарок.
ЛЕОНИД Ъ-ЧАЧКО