К проекту по развитию сети сезонного проката велосипедов в Москве, который сейчас реализуется Банком Москвы, может присоединиться Сбербанк. По мнению мэрии, это позволит развивать проект гораздо активнее, увеличив к следующему году количество велопарковок в Москве до 500. От Сбербанка это может потребовать инвестиций 300–400 млн руб. в первый год реализации проекта.
Фото: Олег Харсеев, Коммерсантъ
О том, что мэрия Москвы ведет переговоры со Сбербанком по его присоединению к проекту «Велобайк», “Ъ” рассказали в пресс-службе департамента транспорта. «На данный момент ведутся переговоры с рядом организаций по масштабированию проекта, в том числе со Сбербанком,— рассказал “Ъ” официальный представитель департамента.— Пилотный проект показывает хорошие результаты, поэтому департамент транспорта рассматривает возможность в сезоне 2014 года увеличить количество станций проката до 500». В настоящее время проект реализуется совместно с Банком Москвы. В центре Москвы уже действует 30 станций по прокату велосипедов, где выставлено 150 велосипедов. К концу сезона (октябрь) планируется довести количество велопарковок до 100, а количество прокатных велосипедов — до 1200. Желающие взять велосипед напрокат должны зарегистрировать свою банковскую карту на сайте проката velobike.ru и внести абонентскую плату. По информации банка, за первый месяц работы городского проката велосипедов было приобретено более 21,5 тыс. абонементов. Наиболее популярным тарифом остается прокат на один день (более 70% от общего количества, абонентская плата составляет 100 руб.). Доля абонементов на месяц — около 13% (450 руб.), примерно равное количество приобретенных абонементов на неделю и сезон — 6% (250 руб.) и 9% (950 руб.).
По словам главы Банка Москвы Михаила Кузовлева, проект уже обошелся банку в 90 млн руб. и до 10 млн руб. потребуется до конца года на операционные расходы. Соответственно, если к проекту присоединится Сбербанк, это потребует от него инвестиций 300–400 млн руб. в первый год реализации проекта. В пресс-службе Сбербанка не смогли оперативно прокомментировать информацию “Ъ”.
В Банке Москвы заявили, что не боятся конкуренции со стороны Сбербанка. «Москва — огромный мегаполис, активно развивающий велосипедную инфраструктуру. В настоящее время мы не видим проблемы конкуренции, схема, при которой существует несколько операторов велопроката, успешно реализуется в ряде европейских городов. Чем больше будет участников в проекте, тем лучше для жителей города»,— заявили “Ъ” в пресс-службе Банка Москвы.
Как московские власти решили пересадить горожан с машин на велосипеды
С 1 июня в центре Москвы официально начали работать 29 круглосуточных автоматических пунктов проката велосипедов. Для аренды велосипеда потребуется банковская карта и регистрация на сайте мэрии, стоимость проката — от 100 руб. в день. Проект не имеет отношения к велоспорту — в столичной мэрии предлагают жителям пересесть с автомобилей фактически на новый вид общественного транспорта. Поэтому система аренды выстроили так, чтобы граждане как можно чаще брали велосипеды для получасовых поездок на короткие расстояния. Читайте подробнее
Как столичная полиция задержала похитителей велосипедов
Сразу после старта проекта велопроката стало известно, что четыре жителя столицы похищали велосипеды из городских автоматических пунктов проката. Они выламывали их из специальных креплений. Позже они попытались продать добычу через популярный интернет-сайт объявлений. Обязанности между ними в группе были распределены следующим образом. Первый человек воровал велосипед, второй — фотографировал его, третий — выкладывал объявление на сайт, четвертый гражданин просто катался на нем. Похитителей велосипедов вычислили по мобильному телефону. Теперь им грозит до пяти лет тюрьмы. Читайте подробнее