Вчера утром в 10 км от Иркутска потерпел аварию транспортный самолет Ил-76, выполнявший коммерческий рейс по маршруту Пекин--Пермь. Двое из семи находившихся на борту человек отделались переломами, остальные вообще не пострадали. У специалистов пока две версии случившегося: перегрузка самолета и сильная жара.
Ил-76, принадлежавший авиакомпании "Эльф-Эйр" из подмосковного Жуковского, вез 30 тонн китайского ширпотреба. Кроме того, по некоторым данным, на борту было несколько тонн горючего. Экипаж состоял из пяти человек, сопровождали груз два экспедитора.
Самолет совершил в Иркутске промежуточную посадку, и в понедельник без четверти девять утра по московскому времени должен был лететь дальше. Он вырулил на старт, разогнался, но дальше взлетной полосы улететь не смог. Поднявшись метров на 15, машина начала падать. К счастью, резкое падение пилоты сумели предотвратить. Тяжелый самолет, планируя, пролетел около километра, сбив при этом навигационное оборудование на взлетной полосе и верхушки деревьев подступающего к аэродрому леса, и в конце концов грохнулся на землю. Пропахав на брюхе еще с километр, он чуть не въехал в деревню Пивовариха. От ближайших домов его отделяла пара сотен метров.
И экипаж, и экспедиторы успели вовремя выпрыгнуть из самолета. Двое летчиков получили переломы разной степени тяжести и сейчас находятся в больнице, зато пятеро остальных не пострадали вообще. Однако некоторые из них говорят, что в самолете был еще один человек. Это тоже экспедитор, о котором заранее экипаж официально почему-то не сообщил. В момент падения он находился в хвосте, и его спасти не удалось. Правда, ни в МЧС, ни в иркутском штабе по гражданской обороне и чрезвычайным ситуациям (ГО и ЧС) эти сведения пока не подтвердили. "Когда соберем все обломки, тогда и станет все ясно",— говорят там.
Впрочем, от самолета мало что осталось. Как только люди покинули борт, там загорелось топливо. Черный дым от пожара был хорошо виден даже далеко за Иркутском. Потом, как говорят очевидцы, прогремел взрыв. По словам дежурного иркутского штаба ГО и ЧС, от самолета остался только хвост. Корпус уничтожен полностью. Зато остались шасси, которые далеко в полях нашли деревенские мальчишки.
Причины катастрофы станут окончательно ясны, когда будет расшифровано содержимое "черных ящиков". Пока же есть две версии случившегося. В МЧС полагают, что причиной катастрофы была перегрузка самолета. По некоторым данным, экипаж уже несколько раз был замечен в превышении норм загрузки. Однако сами летчики говорят, что вес груза был в пределах нормы, а все дело в 30-градусной жаре, которая не спадает уже несколько дней. Из-за этого, по мнению пилотов, под фюзеляжем создалась слишком слабая воздушная подушка, которая не могла удержать тяжелый Ил-76.
За сведениями об ущербе, страховке и компенсации за самолет и груз корреспонденту "Коммерсанта" порекомендовали обратиться в Федеральную авиационную службу (ФАС). В Жуковском сказали то же самое: "'Эльф-Эйр' вроде бы компания ФАСа". Однако вчера так и не удалось получить комментарии от федеральной службы — контактные телефоны молчали.
ЮЛИЯ Ъ-ЯЗОВСКАЯ, Иркутск; МАКСИМ Ъ-СТЕПЕНИН